透過院門的縫隙,，見到古塔的正面,，2005年3月23日夜，位于該村的國家級文物保護(hù)單位明慧大師塔一夜之間被撬竊得面目全非,。據(jù)村民回憶，竊賊于午夜時分闖入靈塔,，用千斤頂?shù)茸靼腹ぞ?，撬下明慧大師塔守門金剛羅漢雕像,，準(zhǔn)備運(yùn)走時被村民發(fā)現(xiàn)保護(hù)下來,。然而，2007年5月9日夜,，金剛羅漢雕像再次被盜,，這次,，竊賊成功了，給虹霓村百姓留下了一道深深的傷痕,。 現(xiàn)在，從緊閉大門的縫隙見到的羅漢雕像,，已經(jīng)是復(fù)制的了。

    如今的明慧大師塔,，不但平時大門緊閉，還有石墻環(huán)繞,，后又加了防水的罩棚，,。雖然措施簡單,，但也算亡羊補(bǔ)牢吧,。

    距此不遠(yuǎn)有一通天峽景區(qū)，本來這個景區(qū)并不在今天的行程當(dāng)中,。但由于計劃當(dāng)中的虹梯關(guān)大峽谷未能成行，所以也就順路到此看看,。其實(shí)這個景區(qū)也是備選之一,。

在通天峽景區(qū)門前有虹梯關(guān)古道和關(guān)門的介紹,。這才是我們這次必須要去的地方。

通天峽景區(qū)景區(qū)大門

     通天峽景區(qū)是太行山十大峽谷之一，位于平順縣東30km,，虹梯關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)。通天峽靈秀壯美,，既有江南的飄逸嫵媚，又有北方的大氣磅礴,，有虹梯關(guān)、玉峽關(guān),、明慧大師塔等歷史遺存,，神話傳說歷史典故,，又有豐富的地質(zhì)奇觀,，可以領(lǐng)略幾億年以上的地質(zhì)原貌,。走進(jìn)通天峽，不僅是一次山水風(fēng)光的游覽,，而且是一次歷史文化的觀瀾,。具體風(fēng)景如何請您欣賞下面的照片。

仙人峰上的玻璃觀景臺

站在玻璃觀景臺上眺望對面山腰的虹梯關(guān)掛壁公路

仙人峰和掛壁公路的合影

天通峽導(dǎo)游圖 綠色虛線為我的徒步路線,。

    從景區(qū)入口到最高處仙人峰,，步行只有一條道路，如果上下都不坐索道,，需要原路返回,，全程大概需要5個小時左右,，也可以選擇先坐觀光車到達(dá)索道上站，乘索道抵達(dá)仙人峰下站,。再徒步走到仙人峰,，之后原路返回索道處,。下山可以選擇步行下山或乘索道下山,。但是如果往返都選擇乘索道會錯過一些景點(diǎn),。建議上山先坐觀光車再乘索道,，下山徒步。

    我是從山下一直步行上山的,，開始以為可以環(huán)形穿越結(jié)果到了仙女峰才知道只能原路返回,。在到達(dá)索道的下站（山上）附近時，有一隘口,，那里有工作人員在查票,。當(dāng)還沒有反應(yīng)過來為什么在這里還設(shè)一個查票點(diǎn)，后來從仙人峰打算原路返回,，路過此處不遠(yuǎn)遇到一當(dāng)?shù)厮緳C(jī),，問我們需不需要用車,，把我們送到景區(qū)門口,。原來這附近有一條逃票路線,，不遠(yuǎn)處就是一條公路,，可以經(jīng)過掛壁公路后再回到景區(qū)大門,。

    此時正值中午，天氣正熱,，步行返回不但是走回頭路而且也浪費(fèi)時間,。而司機(jī)提到的經(jīng)過掛壁公路也正是我們這次要去的重點(diǎn),。于是跟著司機(jī),，沿著山坡上行不遠(yuǎn)就到了公路邊,，原來在這里停著不少車呢。司機(jī)是本地人就在虹梯關(guān)鄉(xiāng)住,。邊走邊向他詢問了我們之后要去的虹梯古道的路線,，門票等情況。司機(jī)都做了很詳細(xì)的解答，并且在經(jīng)過虹梯關(guān)鄉(xiāng)后進(jìn)入了掛壁公路后,，途中還停下車告訴我們哪里是最好的觀景點(diǎn)。

    大概經(jīng)過40多分鐘的曲折山路,，又回到了景區(qū)門前,。20多公里山路,，還到掛壁公路看了一下,，車費(fèi)100元,，感覺還算可以。

在回景區(qū)大門途中，從掛壁公路上俯瞰平長高速公路,。右下是高速公路虹梯關(guān)隧道

    虹梯關(guān)掛壁公路建于1968年,，芣蘭巖鄉(xiāng)全鄉(xiāng)800名村民自帶被褥,，支鍋扎帳,，吃住山間，花費(fèi)兩年時間,，硬是用鐵釬,、鐵錘等最原始工具，從梯后北山崖中挖個五個涵洞,，打通一條河南林州到山西平順12公里的崖中公路，它比我們之后走的虹梯關(guān)古道近了10多公里,，這條掛壁公路在目前8條掛壁公路中不是最險確是路況最差的,，全程都是沙石土路,。正因?yàn)樵迹匝赝揪吧簿透訅延^,。

洞里路面凹凸不平，洞壁掛滿灰塵,，以辨不出原來顏色。

虹梯關(guān)掛壁公路在太行絕壁之上共有5個山洞,，高低落差約有200米,。與豪華壯觀的井底掛壁公路相比的確過于寒酸了,。

虹梯古道導(dǎo)游圖

    回到景區(qū)停車場取車已經(jīng)是下午2點(diǎn)多，緊接著又去了離此不遠(yuǎn)的虹梯古道景區(qū),。到了門口剛好有幾人從里面出來,，趕緊上前詢問，見到了虹梯關(guān)和烽火臺了么,？門票多少錢,？路有多遠(yuǎn),？得到的回答是門票30,，走了40分鐘只見到一個指路牌,，別的啥都沒見到,，天熱沒帶水,，只能原路返回,。由于之前就做了功課所以這些都早在預(yù)料之中。只有是否有逃票路線才是我最關(guān)心的,。找個陰涼地停好車,，抬頭就發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有一小路直通山上，于是就尋路而上了,。

    穿過樹叢中的一條小路,，就進(jìn)入到了景區(qū)的內(nèi)新修的石階之上，再往前就是古道牌樓,，也是新建之物,。繼續(xù)向前，就是虹梯古道了,。

    先有古商道,，后有虹梯關(guān)，從山底仰望,，山道如虹,，石梯蜿蜒，上接虹霓,。走這條路從虹梯關(guān)鄉(xiāng)往河南

 

    過了第一個指路牌,，“之”字古道每次向上距離愈加短暫,，坡度也更陡，不停腳步也用了將近一小時才來到了虹梯關(guān)前,。

    虹梯關(guān)位于山西省平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)東出河南的晉豫古商道上,，"虹梯"二字由古道上的五十四盤立陡的"之"字形人工石梯得名，虹梯關(guān)因地勢險要,，設(shè)立伊始至民國二十年時都有駐軍把守,。

 

     虹梯關(guān)建于明嘉靖八年(1529)，現(xiàn)存為民國二年(1913)重修,，青石拱券,，面東北坐西南，外臨懸崖,，內(nèi)依峭壁,，原有門開啟，現(xiàn)存仍有攔腰擋門窩眼,。史料記載,，虹梯原名洪梯，明代嘉靖八年設(shè)“關(guān)”后,，由當(dāng)時負(fù)責(zé)在這一帶平叛的朝廷官員夏言改為今名,。這條山路是絕壁中的一條羊腸小路，后隨著商旅的往來,，逐步修筑了三千六百多個臺階,，迂回五十四盤，長約3.5公里,，高差數(shù)百米,，被歷代文人比喻為“虹梯接漢”，虹梯關(guān)是古代平順八景之一,。

 

過了關(guān)門不遠(yuǎn)有一平坦之處是一座觀音堂,。

 

廟兩側(cè)樹立數(shù)座為大清道光年間的重建碑記。

 

在觀音堂右側(cè)的石壁上有一石刻,，字跡已經(jīng)無法分辨,。

 

     過了觀音堂不遠(yuǎn)繼續(xù)上行來到山脊平緩之處，南北各有一座新修復(fù)的烽火臺,。南面的烽火臺建在懸崖之上,，站在上面霓關(guān)大峽谷盡收眼底。

 

    北面的的烽火臺建在山腰之上,，兩個烽火臺結(jié)構(gòu)相同,。烽火臺建于嘉靖年間,，為明代政治家文學(xué)家夏言所建，年代早于虹梯關(guān),，主要用作傳遞戰(zhàn)事信息,。

 

    借用一張林中漫步2013年冬天的照片，雖然此時的烽火臺的頂部尚未修復(fù),，四周和里面雜草叢生,，反倒讓人有一種隔世的滄桑之感。

 

     從烽火臺向西北望去,，古道已然變窄,，有些地方已經(jīng)被荒草覆蓋,，其實(shí)這才是原來的古道,。而我們上山所經(jīng)過的古道都是經(jīng)過維修過的，已經(jīng)無法感受數(shù)百年的韻味了,，所謂觸景才能生情也許就是這個道理吧,。

    沿著古道繼續(xù)前行們就能到達(dá)“三通碑”。此時已經(jīng)是下午3點(diǎn)多鐘,，由于還要趕回平順?biāo)灾荒茉谙旅媪种新降恼掌酗栵栄鄹Ａ恕?/font>

 

     三通碑,，也叫《晉豫古道碑》，大清乾隆年立,，銘文中有：自古上黨天下脊,，如黑云之在半天，而虹梯關(guān)又如虹霓之在半天,，更居上黨脊……的句子,。記錄了古道行走的艱難，以及周邊省市當(dāng)年修路的故事,。（林中漫步）

 

修復(fù)過的烽火臺可以從外邊的石梯上到樓頂,。

 

從烽火臺下眺虹霓關(guān)和觀音廟

    沿著古道原路返回，一路上只有我們這幾個人,，比起通天峽景區(qū)的人來人往,，這里儼然就是世外桃源。依然從小路出了景區(qū),，回到車上,。又上了掛壁公路，途中也是車輛極少,，為我們欣賞這段神奇的公路提供了絕好的機(jī)會,，一路停停走走，俯瞰虹梯大峽谷美景,，彰顯休閑本色,。

    晚上六點(diǎn)半來到平順縣城,。很快找好了住處。只是吃飯費(fèi)了一些周折,，7點(diǎn)多才找到一家還算大一些的飯店,。以為我過生日的名義腐敗一回。

 

    早上7點(diǎn)多離開平順縣城,，由于今天是返京的日子,，所以計劃是消軍嶺、玉峽關(guān),、金燈寺,、風(fēng)門口，之后從林州回京,。

 

 

    早上8點(diǎn)剛過,，便來到了消軍嶺村的大覺寺。大覺寺傳說是西漢劉秀時所建,，規(guī)模宏大,。后經(jīng)戰(zhàn)亂多次重建，特別是在抗戰(zhàn)時期被侵華日軍完全焚毀,。如今見到的這座漢代古寺,，正在遺址上重建，據(jù)說規(guī)模還是很大的,。

    本人倒是覺得既然完全焚毀,，不如保留個遺址即可，沒必要再耗費(fèi)人力物力重建,，因?yàn)榻ǖ迷俸?，也不會重現(xiàn)它的千年底蘊(yùn)了。

 

寺內(nèi)的三塊重建碑記,。分別為最大民國時期,，右上清乾隆時期，右下是最近新立的

 

     從消軍嶺村一直向東60多里就是玉峽關(guān)村,。這里也是我們今天必去的地方,。

    玉峽關(guān)村位于平順縣城東南50千米處，明嘉靖年間與虹梯關(guān)同時設(shè)關(guān),，是我國現(xiàn)存惟一一座斷山開鑿,、設(shè)于山頂?shù)年P(guān)隘。關(guān)口東臨陡峭山壁與花園梯相接,，現(xiàn)存上,、下兩個壑口,相距約50米開外。玉峽關(guān)口為建關(guān)時新開,。關(guān)北壑口為舊有,，又稱風(fēng)門口,。 

 

   《玉峽關(guān)銘》立于明嘉靖七年，由當(dāng)時的兵科給事中夏言書寫,。關(guān)銘原佇立風(fēng)門口,，后被毀成兩節(jié)，最近被運(yùn)回玉峽關(guān)村內(nèi),，與新建的玉峽關(guān)銘放在一起,，見上圖右下的倆小圖。

    按照預(yù)定計劃,，先去東面的金燈寺,，之后原路返回，在半途中再向南去風(fēng)門口,，尋找玉峽關(guān)遺跡,。

 

    從玉峽關(guān)到金燈寺都是在重山峻嶺之間行駛，都是很窄的盤山路,，而途中的美景讓人不得不數(shù)次停下腳步,。

    不到十點(diǎn)來到金燈寺景區(qū),，沒見到門口有售票處,，只是在門口停著一輛越野車，難道也有和我們一樣所見略同的英雄么,？此時從車內(nèi)下來一人,，要我們買票入內(nèi)，之前也查過這里的確是要門票的,，正要買票時又多問了一句,，金燈寺石窟離此多遠(yuǎn)？回答卻讓我們大失所望,。原來石窟正在施工維修,，不得進(jìn)入。而我們此行是專程為金燈寺而來,，既然如此也就沒有進(jìn)去的必要了,。管理員告訴我們，最快也得明年開春才能修好,。而我們后面要去的風(fēng)門口(玉峽關(guān)）遺址因?yàn)榈缆繁粴形葱迯?fù),，所以目前還不能通過。沒想到,，在我52歲大壽之日,，竟然如此不順，這難道是天意么,？好在玉峽關(guān)的關(guān)銘已經(jīng)在玉峽關(guān)村見到了,，否則會有更大遺憾啊,。看來這里明年還得再來,。

    既然南下之路受阻,，于是改為北上，去離此30公里的井底掛壁看看也是不錯的選擇,。

 

    原路返回玉峽關(guān)村,，沿石玉線前往掛壁公路，途徑青龍洞景區(qū),，這個景區(qū)也是在一個大峽谷中,，從上面看與通天峽有些相似。時間也不允許我們在此過多的逗留,，簡單拍了幾張就繼續(xù)前行,。

 

     從玉峽關(guān)村到井底村掛壁公路雖然都是不寬的山道，但路面狀況還算不錯,。11;35來到神龍灣景區(qū)觀景臺(百度地圖標(biāo)注）,。盡管井底掛壁公路曾經(jīng)在2014年冬造訪過（詳見http://baa.bitauto.com/drive/youji-6381700-1.html），但那畢竟是冬天萬物慕蕭條的時候,，而這次確是滿山綠色了,。再次來到這里欣賞綠色的井底壁掛卻有一種不一樣的感覺。

 

 

 

在進(jìn)入掛壁公路之前的小橋,，記得上次來時還沒有見到,。

 

 

 

 

 

 

 

 

     從掛壁公路出來，沿山路前行即可到達(dá)井底村,，之后就是我三年前的返京線路在此就不再重復(fù)了,。

    這是一次純粹的休閑之行，兩天的大部分時間都是游走在南太行的崇山之中,，不但欣賞了大自然鬼斧神工的天然美景,，重溫了走在數(shù)百年盤旋而上的古道艱辛，領(lǐng)略了國寶級的明惠大師塔,，而且,，又拜訪了明代的兩座古關(guān)口。

    尋訪長城,。古堡和寺廟,、關(guān)口一直是我最喜歡的，因?yàn)槊康揭惶幉坏芑仡櫱О倌甑臍v史,，同時還能學(xué)到不少其它方面的知識,。至于掛壁公路除了感嘆建設(shè)者創(chuàng)造的神奇之外，剩下的就是享受駕駛樂趣了。遺憾的是金燈寺石窟和玉峽關(guān)口未能到達(dá),，這也算是為今后再來留下的借口吧,。