首先我們應(yīng)該先了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比的優(yōu)勢(shì)有哪些：

1,、 省油

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過火花塞點(diǎn)燃,，而柴油機(jī)是壓燃式的，在能量轉(zhuǎn)化中柴油機(jī)的轉(zhuǎn)化率更高,，所以相同車型和排量,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。

2、 扭矩大,、勁足

柴油機(jī)受歡迎的一個(gè)原因就是扭矩大,，勁頭足，即使在低轉(zhuǎn)速下,，動(dòng)力也是十分厲害的,，這種特性就注定在爬坡和越野的時(shí)候要比汽油車優(yōu)秀，但是在高速情況下比汽油車稍遜色,。

3,、 更經(jīng)濟(jì)

柴油機(jī)比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單些,，這在后期維修和保養(yǎng)中可以為車主省去不少的開銷。

4,、 更清潔

在相同排量的汽油和柴油機(jī)中,，柴油機(jī)的扭矩更大，而二氧化碳排放量更低,。而且柴油往往更難揮發(fā),，所以在高溫下更穩(wěn)定，不易自燃或發(fā)生爆炸,。

既然柴油機(jī)有這么多優(yōu)點(diǎn),，那為什么在我們眼里柴油機(jī)總是聲音'轟隆隆',，開起來'黑煙滾滾'的樣子呢。

首先，因?yàn)椴裼蜋C(jī)工作粗暴,，振動(dòng)聲音大,，且不易揮發(fā)的特性讓它在冬季啟動(dòng)時(shí)更困難。在國(guó)外有共軌技術(shù)解決了柴油機(jī)的噪音和振動(dòng),，這是一種將高壓油泵,、壓力傳感器和ECU組成的封閉系統(tǒng)中，噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程完全分開的供油方式,，這種方式可以實(shí)現(xiàn)油壓得以精確控制,，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的共軌技術(shù)還沒到家，所以達(dá)不到所想要的效果,。

另外一個(gè)就是國(guó)內(nèi)外的柴油質(zhì)量也不一樣了,，在歐洲柴油車行駛10公里還不用進(jìn)行柴油油濾清洗,，但是在國(guó)內(nèi)4萬公里就需要了，而且柴油所含雜質(zhì)普遍比汽油高15%左右,。

另外一個(gè)限制柴油機(jī)在我國(guó)推行的就是加工工藝了,，柴油機(jī)是靠高壓泵經(jīng)噴油嘴將柴油霧化后進(jìn)行壓燃,，其中高壓泵和噴油嘴是兩個(gè)精度要求很高的部件，甚至需要零誤差,，柴油機(jī)對(duì)噴油的精度要求也比較高,，光這兩個(gè)部件的加工要求就難倒大片的企業(yè)了。所以在一系列條件的限制下,，柴油機(jī)就成了我們眼中污染大,，噪音大的'低等'發(fā)動(dòng)機(jī)了。（懂車師哥 黃麗編輯報(bào)道）