我們都知道汽車有三大件：發(fā)動機、變速箱和底盤,。但很多消費者在購車的時候僅僅只關(guān)注發(fā)動機的馬力參數(shù)，而忽視了變速箱的匹配,。其實變速箱與發(fā)動機的匹配也直接決定了車輛的動力性能,。今天茶哥就跟大家聊聊我們常見的AT、CVT和雙離合變速箱都有什么優(yōu)缺點,。

變速箱是什么,？

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比,，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用,。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機械動力性、經(jīng)濟性及駕駛性的關(guān)鍵,。目前的變速系統(tǒng)主要有：機械傳動,、液力傳動、靜液壓傳動,。變速箱有人力換擋和動力換擋,，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。簡單來說就是變速箱讓車在不同車速下獲得不同的牽引力,。這樣的好處是可以提高引擎的傳動效率,。換句話說，就是用更少的油跑更遠的路,。

AT變速箱

由液力變扭器,、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩,。其中液力變扭器是AT最重要的部件,，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,，兼有傳遞扭矩和離合的作用,。因此AT也稱為液力自動變速器。

AT變速箱免除了手動變速器繁雜的換檔和腳踩離合器踏板的頻繁操作,，使開車變得簡單,、省力,，所以能極大的減少駕駛者的駕駛疲勞。并且由于AT變速箱的起步較早,，所以現(xiàn)在AT變速箱的技術(shù)也非常成熟,，穩(wěn)定性較好。但是AT變速箱也有自身的不足,，有些廠家由于調(diào)教的不足造成AT變速箱換擋比較慢,，換擋頓挫感明顯，并且現(xiàn)在隨著各大廠家都在增加AT變速箱的擋位,，所以AT變速箱的體積和重量也隨之增大,，因此AT在未來檔位增加上還是有一定局限性。

現(xiàn)在將近百分之七十以上的車型都采用的AT變速箱,，現(xiàn)在4AT的車型已經(jīng)很少見了,，多用于低端車型，如吉利的遠景X1,。絕大多數(shù)國產(chǎn)車以及大眾等多款車型都搭載的是愛信的6AT變速箱,，而寶馬3系以及捷豹F-PACE等豪華品牌車型都采用的是采埃孚的8AT變速箱。隨著生產(chǎn)成本降低,，更多擋位的AT將被裝配到更多車型上,，jeep以及雪佛蘭等廠商已經(jīng)開始采用9AT的變速箱，而全新的本田雅閣甚至都用上了10AT的變速箱,。而且由于技術(shù)成熟和成本優(yōu)勢,，AT在未來很長時間里都將是自動擋車型的主流技術(shù)。

CVT變速箱

CVT變速箱是用兩對可變直徑的滑輪和一條鋼帶組成的,，兩個滑輪,，一個接發(fā)動機，另外一個接驅(qū)動輪,，用鋼帶連接,；工作時通過改變滑輪的直徑就可以達到變速的目的。

CVT變速箱最大的優(yōu)點就是平順了,，因為變速的過程中不需要斷開與發(fā)動機的連接,，所以變速時不會有任何頓挫感。而CVT另一大優(yōu)點就是省油,，因為是無極變速的,，所以什么時候都可以根據(jù)車輛的需要，把發(fā)動機保持在最合適輸出需要的轉(zhuǎn)速,。除此之外CVT變速箱還有體積小,、重量輕等優(yōu)點。而CVT變速箱的缺點也很明顯，那就是不能承受過大的扭矩,，因為鋼帶和滑輪只用摩擦力傳遞動力,，車企調(diào)教一般會留有余量。還有就是CVT傳動損耗比較大,，雖然得益于無級變速的特性沒有造成油耗高,，但是動力表現(xiàn)會差,。所以搭載CVT變速箱的車型并不適合激烈駕駛,。

現(xiàn)在很多的家用車搭載了CVT變速箱,，也正是由于其省油以及平順的特點,。而很多日系車都喜歡搭載CVT變速箱,，如豐田的卡羅拉,，日產(chǎn)的軒逸等車型,。

雙離合變速箱

雙離合的原理,，簡單來說就是兩套手動變速器組成的,，一般相連的檔位會被錯開布置在兩套齒輪上，兩個離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動機的連接與斷開。雙離合最厲害的地方在于,，可以預(yù)先把下一個要換的檔位先結(jié)合好（預(yù)先結(jié)合的這個檔位所在的齒輪組處于與發(fā)動機斷開連接的狀態(tài)），等到需要換到這個檔位的時候,，只需要分離原先結(jié)合著的離合器,，同時結(jié)合上另外一個離合器就可以完成換擋。雖然從理論上雙離合變速箱的換擋應(yīng)該是“快如閃電”,，但是這個前提是電腦得要能正確判斷出你下一個檔位是“升檔”還是“降檔”,。雙離合變速箱分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多,，體積較大,，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少,，體積更小,，更緊湊,，效率更高,，適合小型車,，但能承受的扭力不如濕式大。

雙離合變速箱的優(yōu)點是傳動直接,，動力損耗??；換擋可以非常迅速,，所以很多的性能車都用的是雙離合變速箱，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等,。但雙離合變速箱在現(xiàn)階段來說,，可靠性還是令人堪憂，特別是擁堵路況,，長時間處于半離合狀態(tài)會使離合器過熱，從而導(dǎo)致變速器停止工作,，車輛出現(xiàn)失速現(xiàn)象,。并且由于調(diào)教的原因，很多車型的雙離合變速箱低檔頓挫非常嚴重,。

有很多人都說“只有大眾才能玩轉(zhuǎn)雙離合”。確實,，大眾的DSG7速雙離合的穩(wěn)定性和平順性調(diào)教的都非常不錯,，但是茶哥認為隨著各大車企逐漸開始的重視，雙離合變速箱的前景也是非常好的,。

我們購車的時候應(yīng)該如何選擇變速箱？

現(xiàn)在很多車型都推出了不同動力調(diào)校,，搭載不同變速箱的版本,，以方便消費者選擇。但這種做法讓很多不是很懂車的消費者犯了選擇困難癥,。今天茶哥就告訴大家如何根據(jù)自己的需求選擇變速箱,。

如果您平時跑高速多一點，那么換擋迅速的雙離合變速箱以及多檔位的AT變速箱就非常適合您,。如果您買車主要是家用,，不經(jīng)常激烈駕駛的話，那么CVT變速箱最適合,。如果您經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路,，那么就不要選擇抵擋頓挫，并且容易過熱的雙離合變速箱了,。當(dāng)然,，由于每個廠家對于變速箱的調(diào)教不同,，所以茶哥只是就一般情況而言。具體如何選擇,，還是需要您親自去4S店試駕一下,。