體育競技,，是人類加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)的激勵(lì)方式之一，因而衍生了大量賽事,。如果說一項(xiàng)賽事危險(xiǎn)到比賽前就要繳納運(yùn)尸費(fèi),，會(huì)不會(huì)有些夸張啊,？

1984年，法國攝影師博埃率領(lǐng)一支探險(xiǎn)隊(duì)徒步穿越尼日利亞沙漠無人區(qū),，12天時(shí)間走完全程350公里,。為了激勵(lì)更多馬拉松超級(jí)選手加入,，博埃成立了比普通賽程長6倍的撒哈拉沙漠馬拉松比賽，第一年就有來自7個(gè)國家的23名愛好者參加,，此后參賽人數(shù)一直保持在千人左右,。

每年四月初,，來自全球各地的選手們都會(huì)集中在摩洛哥南部撒哈拉沙漠內(nèi),，為這場世界公認(rèn)最難的賽事而摩拳擦掌。馬拉松原本就是一項(xiàng)極為考驗(yàn)身體素質(zhì)和意志耐力的運(yùn)動(dòng),，在早晚溫差近60度的撒哈拉沙漠內(nèi)進(jìn)行超長馬拉松比賽,，那就更是一種生存意志的體現(xiàn)了。

連續(xù)舉辦33年的撒哈拉沙漠馬拉松賽制極為不同：總長251公里分6個(gè)賽段6天內(nèi)完成,，中途設(shè)置5個(gè)休息區(qū)供應(yīng)定額的能量膠與水，藥物,、帳篷,、夜燈以及GPS等等求救設(shè)備均需選手自行攜帶，僅7天時(shí)間內(nèi)需要消耗的食物就超過7公斤,，平均首日負(fù)重都在12公斤以上,。

賽制中最容易出現(xiàn)意外的是第四段的日夜跑,，舉辦方會(huì)在荒漠內(nèi)劃出一條近百公里長的線路，而選手們則需要經(jīng)歷10-18個(gè)小時(shí)的不間斷行進(jìn)才能到達(dá)休息區(qū),。曾經(jīng)就有一名意大利選手在第四天入夜后跑偏了,，體力強(qiáng)悍的他在迷路的幾天時(shí)間里從摩洛哥直接跑到了阿爾及利亞境內(nèi)無人區(qū)，在極度缺水導(dǎo)致血液粘稠到不能流動(dòng)的時(shí)候,，遇到幾個(gè)牧民才幸免于難,；恢復(fù)了4年后這個(gè)哥們又來參賽......

撒哈拉沙漠馬拉松原則上不設(shè)報(bào)名條件,，只要有勇氣且身體健康的人都可以參加,，但種種地理和天氣的惡劣因素卻嚇退了絕大多數(shù)愛好者。法國官網(wǎng)報(bào)名處也有警示信息：每個(gè)選手都應(yīng)該知道,，在沙漠中最大的問題是持續(xù)的高溫,、移動(dòng)期間的缺水以及沙丘流沙的不可控制性。

每年比賽都有40%左右的選手中途選擇放棄,，其中35%都是帶傷退出，然而,，第二年又會(huì)有30%的選手是二次乃至多次參賽,，偏執(zhí)到近乎癡狂的程度,。

如果說撒哈拉沙漠馬拉松是全球最恐怖的賽事,，那高昂的報(bào)名費(fèi)就更令人無語了：每個(gè)選手都要繳納2200歐元的費(fèi)用,，其中包含運(yùn)送尸體遣返回國的費(fèi)用。換句話說,，花1.7萬元人民幣的報(bào)名費(fèi),，還要搭上機(jī)票和比賽前后的吃住費(fèi)用，只為了證明自身能力,，這算不算一種匪夷所思,？

但愛好就是這么的不可思議,，每位完成比賽者都會(huì)獲得一枚代表自身強(qiáng)悍耐力與體力的獎(jiǎng)牌,，這不僅僅是一種實(shí)力的證明，更是擁有常人難及,，超強(qiáng)意志力的體現(xiàn),。值得一提的是，目前僅有十名中國選手參與過這項(xiàng)比賽,，其中香港7人,，大陸3人。參賽年齡最大的是日本73歲女子飯?zhí)锏伦?，連續(xù)兩年參加比賽均全部完成,。

如今的撒哈拉沙漠馬拉松更融入了慈善性質(zhì)，從而也引起了大量游客參與,，既能目睹比賽全程,，欣賞沙漠全景，又能參與慈善事業(yè),，也算是一舉多得了,。