直升機(jī)是一種獨(dú)特的飛行器,，此前直升機(jī)一直被歸類在“飛機(jī)”之外，直升機(jī)和飛機(jī)屬于兩種截然不同的飛行器,，此外還有另一種飛行器叫做旋翼機(jī),，這三種飛行器的飛行原理各不相同，因此被歸為了三類,。

要明白直升機(jī)怎么向前飛,，首先需要知道直升機(jī)怎么飛,，而要知道直升機(jī)怎么飛，可以先從簡單的固定翼飛機(jī)怎么飛來入手,。首先固定翼飛機(jī)采用流體力學(xué)原理,，流體在一個(gè)管道中流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓力小,，流速小的地方壓力大,。因此，機(jī)翼的上部凸出,，這是一個(gè)細(xì)流管的構(gòu)造,，空氣在機(jī)翼上部的流速快，從而壓力減小,，而機(jī)翼的下部平坦,，空氣的流速相對上部小，從而壓力大,，飛機(jī)在向前移動(dòng)時(shí),，機(jī)翼上下的壓力差隨著飛機(jī)移動(dòng)的速度而變大，當(dāng)飛機(jī)的移動(dòng)速度帶來的機(jī)翼上下壓力差大于飛機(jī)的自重時(shí),，飛機(jī)就騰空而起了,。

而直升機(jī)的機(jī)翼為幾片槳葉，將固定翼變成了繞軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼,，同樣根據(jù)流體力學(xué)原理,，旋翼旋轉(zhuǎn)的速度越快，上下壓力差就越大,，最終當(dāng)旋轉(zhuǎn)速度超過一定值后,，旋翼上下的壓力差大于了飛機(jī)的自重，飛機(jī)就獲得一個(gè)向上的力,，以旋翼上方所指的方向來移動(dòng),。

因此，直升機(jī)如何向前就更簡單了,，當(dāng)旋翼在一系列作動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整下,，向前傾斜，讓旋翼的上方朝斜前上方向,，直升機(jī)就會朝著斜上方移動(dòng),，而朝著斜上方的時(shí)候，地球的引力仍然是豎直的,，所以一部分向上的力被抵消,，直升機(jī)就向前飛行了。

順便提一句，由于直升機(jī)的旋翼在旋轉(zhuǎn)時(shí),，會產(chǎn)生一個(gè)巨大的偏轉(zhuǎn)力矩,，這個(gè)力矩將讓直升機(jī)的機(jī)身也跟著旋翼來旋轉(zhuǎn)，為了避免這種情況的發(fā)生,，直升機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)尾槳,，尾槳通過一個(gè)垂直于主旋翼的副旋翼的旋轉(zhuǎn)，抵消這個(gè)偏轉(zhuǎn)力矩,，從而控制直升機(jī)的前進(jìn)方向,，當(dāng)直升機(jī)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，只需要加大或減小這個(gè)尾槳的旋轉(zhuǎn)速度,，便可以引導(dǎo)直升機(jī)轉(zhuǎn)向,。而俄羅斯卡莫夫設(shè)計(jì)局的共軸雙旋翼，通過兩個(gè)反轉(zhuǎn)的共軸旋翼來抵消互相的偏轉(zhuǎn)力矩,，因此不需要尾槳,。