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原來威馬/蔚來/特斯拉的核心供應商都是它們

 懶人葛優(yōu)癱 2018-04-09

電車匯消息:隨著2018.3.28威馬EX5量產(chǎn)下線,,2017.12.16蔚來ES8的上市,,互聯(lián)網(wǎng)造車開始落地,智能化,、網(wǎng)聯(lián)化已然是不可阻擋的趨勢,。作為新能源汽車發(fā)展的始祖及功勛級品牌,特斯拉一直在引領(lǐng)潮流和方向,,被眾多品牌學習和追隨,。

威馬,最先自建工廠,,由自家工廠生產(chǎn),,并且創(chuàng)始人沈暉還是汽車行業(yè)資深人士,最先拿到生產(chǎn)資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)造車品牌,;

蔚來,,坊間被稱為中國版特斯拉,如今已經(jīng)發(fā)布,,馬上就將交付用戶,;

兩家新造車勢力的量產(chǎn),勢必會成為對比的對象,,威馬EX5、蔚來ES8與Model 3發(fā)布的時間前后間隔幾個月,,具有很強的可比性,。

從供應商來看

01威馬EX5

說明:威馬EX5供應商圖來自NE時代

02蔚來ES8

說明:ES8供應商圖來自NE時代

03特斯拉Model 3

今年將有許多互聯(lián)網(wǎng)造車品牌量產(chǎn)發(fā)布,他們也將融到更多的錢,,在智能汽車領(lǐng)域做好深度布局,,比如奇點汽車2018.3.31宣布未來投資150億打造奇點汽車全球研發(fā)中心及蘇州生產(chǎn)基地,并合作成立100億的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)投資基金,,游俠汽車獲得50億B輪融資,,2018年的互聯(lián)網(wǎng)造車值得期待,讓我們拭目以待,!


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