凱美瑞在去年完成了換代,，變得相當運動,；全新雅閣也即將上市，它也變成了一個年輕小伙,。此情此景,，日系中型車三巨頭只剩天籟沒有換代了。不過在前些天的紐約車展上,，日產(chǎn)第六代Altima車型亮相了，Altima就是國內(nèi)天籟的海外版本,。

全新Altima基于Vmotion 2.0概念車演化而來,，日產(chǎn)家族標志性的V-motion設計被演繹的很夸張。蜂窩式中網(wǎng),、巨大的V形鍍鉻裝飾,、內(nèi)部設計棱角分明的頭燈、運動夸張的前包圍,，這些都出現(xiàn)在了全新Altima身上,，相當激進。由此可見,，全新Altima也和全新雅閣,、凱美瑞一樣，瞄準了年輕化市場,。

全新Altima的側(cè)面流暢動感,，雙腰線造型銳利。黑紅雙色的A,、C柱和黑色的B柱很有時尚感,，C柱的設計沿用了日產(chǎn)常用的理念，不過在全新Altima上比較自然,。選裝的19英寸雙色多輻輪圈也契合運動風格,。正常情況下全新Altima提供16、17英寸兩款不同大小的輪圈,。

車身尺寸上,，全新Altima比上代車型高度降低了1.1英寸（27.94mm），長度增加了1.0英寸（25.4mm）,，寬度增加了0.9英寸（22.86mm）,。更低更長更寬加上流暢的頂部線條，營造動感的同時也使得全新Altima的風阻系數(shù)僅為0.26,。

全新Altima的中后部設計和西瑪比較類似,，熟悉西瑪?shù)娜丝赡軙X得沒什么新意,，不過對于Altima來講卻有著質(zhì)的改變，之前的穩(wěn)重感徹底涼涼,。飛鏢式尾燈,、車身同色擴散器、圓形雙邊共兩出排氣,、貫穿式的黑色網(wǎng)狀裝飾,、后備廂上的折線造型，處處都彰顯著運動,。

天籟就是這么一步步從主打舒適演變?yōu)楝F(xiàn)在的運動風格的,。

內(nèi)飾的變化同樣是翻天覆地的。平底三輻式多功能方向盤（帶有換擋撥片）,、懸浮式中控屏,，使內(nèi)飾看上去很時尚。平直的線條,、扁平的設計以及不同的用料配色,，使中控臺很顯寬并且很有層次感和立體感。

配置方面,，8英寸的中控大屏分辨率不錯,，并且搭載了NissanConnect系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和安卓Auto手機映射功能,。多功能方向盤帶換擋撥片功能并且支持四向手動調(diào)節(jié),，儀表盤采用了機械儀表和7英寸的液晶顯示屏組合。

全新Altima配備了和全新聆風相同的ProPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng),，目前的主要功能還是集中在自適應巡航和車道保持上,。此外還配備了倒車自動剎車、盲點監(jiān)測,、遠光燈輔助,、車尾會車警報以及行人偵測等多項主動安全功能。還有就是“腳剎”改成了電子手剎并且還加入了AUTOHOLD功能,。

全新Altima的座椅是受美國NASA航天局啟發(fā)而打造的,，官方稱之為“零重力座椅”，不過我并沒有體驗到,，不知道有沒有官方聲稱的那么厲害,，先期待一下吧，畢竟“移動大沙發(fā)”可不是白叫的,。

動力升級是全新Altima的一大亮點,，它采用了和全新英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，之前的3.5L V6自吸發(fā)動機被取消。

2.0T發(fā)動機擁有可變壓縮比（8:1-14:1）,、雙循環(huán)（模擬阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)）,、電控渦輪泄壓閥、進排氣門可變正時等技術,。參數(shù)上其最大功率為248馬力,、峰值扭矩為370牛·米,，與QX50略有不同,。傳動上匹配 XTRONIC CVT變速箱，帶有運動模式,。

此外,，之前的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機也進行了重新調(diào)整，發(fā)動機功率和扭矩輸出均有提升,，而且還針對發(fā)動機噪音,、振動以及平順性等進行了大量改良。為滿足北美用戶的需求,，2.5L車型還提供四驅(qū)車型可選,，2.0T車型只有前驅(qū)版本,。

競品分析

隨著全新Altima的發(fā)布,，日系中型車三強換代車型終于聚齊，它們都選擇了時尚運動的風格,，日后激烈的競爭是在所難免了,。

外觀內(nèi)飾上，三者都是運動時尚的風格,，誰更勝一籌這是見仁見智的,；配置上，三者都是一個級別的車型而且還都是剛換代的產(chǎn)品,，差距不會太大,；最大的差別就是動力系統(tǒng)。

動力方面,，凱美瑞有2.0L和2.5L兩種排量的自吸發(fā)動機以及2.5L混合動力車型,，雅閣搭載1.5T高低功率兩種調(diào)校的發(fā)動機（雅閣的2.0T+10AT車型引入的可能性不大，雅閣混動車型預計會在之后引入）,，全新Altima有2.0T和2.5L兩種排量的發(fā)動機,。

此圖只展示了常規(guī)動力車型的發(fā)動機參數(shù)，混動車型并未展示

就上圖來看,，全新Altima的2.0T車型跟凱美瑞,、雅閣的常規(guī)動力車型（不包含混動車型）相比，動力無疑是占有優(yōu)勢的,，不過凱美瑞以及雅閣有混動車型,，有了電動機的加持,，它們的系統(tǒng)總功率也不低，能夠帶來不錯的動力表現(xiàn),，并且還有更低的油耗,，就是混動車型的價格偏高。綜上所述,，全新Altima的特點就是相對低的價格,、不錯的動力。

說到中型車德系的邁騰,、帕薩特肯定少不了,，它們銷量一直火爆。這哥倆動力總成豐富,，都有1.4T/1.8T/2.0T+7DCT,，共三種動力組合，其中2.0T發(fā)動機最大功率220馬力,、峰值扭矩350?！っ住?/span>

全新Altima 2.0T發(fā)動機的參數(shù)要略高于邁騰,、帕薩特的2.0T發(fā)動機,，但是動力系統(tǒng)的豐富程度不如邁騰、帕薩特,。相比它們,，Altima的特點就是主動安全配置以及運動的外觀內(nèi)飾，不過現(xiàn)在國內(nèi)主打運動的中型車,，像阿特茲,、西瑪?shù)溶囆偷匿N量都不太好。所以未來國產(chǎn)全新天籟能有怎樣的市場表現(xiàn),，還得是各位說了算,。