確實(shí)不能否認(rèn)，當(dāng)下很多年輕人更喜歡SUV車(chē)型了,，畢竟SUV與生俱來(lái)就擁有空間大,、霸氣、通過(guò)性好這三個(gè)優(yōu)點(diǎn),，也正因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)才正好抓住了國(guó)人的購(gòu)車(chē)心理,，讓SUV車(chē)型成為了細(xì)分領(lǐng)域里絕對(duì)的王牌車(chē)型。不過(guò),，正所謂各花入合眼,，情人眼里出西施,，就算你SUV銷(xiāo)量再火爆，也還是會(huì)有一些人喜歡轎車(chē),，沒(méi)辦法,，這就是一種個(gè)性，也或許是想自己擁有的東西跟別人不同,，但你能夠去阻礙嗎,？當(dāng)然不能，要不然那些花錢(qián)買(mǎi)豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型的人還不得都被你說(shuō)成是傻子,，所以管好自己有時(shí)候真的很重要,。

我們知道，說(shuō)起當(dāng)下豪華品牌入門(mén)A級(jí)車(chē),，其實(shí)可選的就那么幾款,，奧迪A3和寶馬1系都相繼實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，其余就是進(jìn)口奔馳A級(jí),、雷克薩斯CT200等車(chē)型了,。而這其中，當(dāng)屬奧迪A3賣(mài)的最好,，雖然去年8.39萬(wàn)輛的成績(jī)同比下滑1.05%,，但仍遙遙領(lǐng)先3.38萬(wàn)輛的寶馬1系。至于1系的銷(xiāo)量不佳,，我認(rèn)為產(chǎn)品自身要承擔(dān)主要責(zé)任,，一是上市多年后才國(guó)產(chǎn)，產(chǎn)品比較老,。二是由于換裝了1.5T三缸機(jī)，所以因?yàn)槿讬C(jī)的抖動(dòng)也可謂是帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響,。因此,，在國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)缺位、幾乎看不到1系有蓄勢(shì)爆發(fā)跡象下,，奧迪無(wú)疑坐擁著不少優(yōu)勢(shì),。

不過(guò),，奔馳作為豪華品牌領(lǐng)域的老大哥當(dāng)然不會(huì)容忍奧迪'作威作福'，這不,，奔馳馬上就將會(huì)在4月份進(jìn)行的北京車(chē)展上正式帶來(lái)國(guó)產(chǎn)A級(jí)了,，相比現(xiàn)如今在售的奧迪A3，全新奔馳A級(jí)的產(chǎn)品力可足足領(lǐng)先了一代,，所以師哥是非常期待它的到來(lái)的,。由足可見(jiàn)，這次奔馳是鐵了心要扳倒A3,，全新A級(jí)不足20萬(wàn),，內(nèi)飾完全可以領(lǐng)先奧迪兩個(gè)臺(tái)階。

外觀方面,，全新A級(jí)自從日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布以來(lái)便憑借著富有爭(zhēng)議的外觀和一致好評(píng)的內(nèi)飾受到了許多網(wǎng)友的關(guān)注,。新車(chē)前臉、大燈等特征都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)給人以較強(qiáng)的新鮮感,。長(zhǎng)寬高也分別達(dá)到了4419mm/1796mm/1440mm,，軸距為 2729mm，相比現(xiàn)款有所提升,。對(duì)于這套外觀,，其實(shí)師哥覺(jué)得倒不見(jiàn)得比現(xiàn)款要漂亮多少，畢竟三廂版車(chē)型目前還沒(méi)有出現(xiàn),，所以全新A級(jí)兩廂這種棱角分明的設(shè)計(jì)只能說(shuō)是各花入個(gè)眼吧,，喜歡的就相當(dāng)喜歡，不喜歡的估計(jì)看都不會(huì)看一眼,。

內(nèi)飾是新一代奔馳A級(jí)最大的亮點(diǎn),，整體布局與S級(jí)和E級(jí)一樣,，兩塊10.25英寸顯示屏被下放至A級(jí)，另外還提供'7+7'和'7+10.25'英寸屏兩種組合選擇,。還有64色氛圍燈,、除E級(jí)轎跑車(chē)才有的空調(diào)出風(fēng)口氛圍燈功能……不過(guò)，儀表盤(pán)上并沒(méi)有采用遮光罩的設(shè)計(jì),，這讓師哥我很是擔(dān)心兩塊屏幕的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)反光,，估計(jì)這個(gè)懸念也只能等到北京車(chē)展上見(jiàn)到實(shí)車(chē)才能正式揭曉了。整體內(nèi)飾給我感覺(jué),，在精致感上要比現(xiàn)在賣(mài)的最好的奧迪A3內(nèi)飾高兩個(gè)臺(tái)階,，在這套內(nèi)飾面前，即便是上市才不久的全新奧迪A4L也是相形見(jiàn)絀,。

全新奔馳A級(jí)在動(dòng)力方面將提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力）兩種動(dòng)力的汽油版車(chē)型,，傳動(dòng)方面1.4T引擎匹配7速雙離合變速箱，2.0T車(chē)型亦然,，不過(guò)后者繼續(xù)使用現(xiàn)款的濕式變速箱,，前者則是由奔馳和格特拉克共同研發(fā)的新濕式變速箱。但對(duì)比現(xiàn)款全系自動(dòng)擋車(chē)型,，新A級(jí)入門(mén)版只匹配6速手動(dòng)變速箱,，聯(lián)想到之前被曝光的改款C級(jí)手動(dòng)擋版本，看來(lái)奔馳打算都在變速箱上省功夫,，對(duì)用戶的實(shí)惠性就大打折扣了,。

低配版的奔馳新A級(jí)

此外，新車(chē)在后懸架方面提供兩種,，低配車(chē)型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架,，高配車(chē)型為多連桿獨(dú)立后懸架，這屬于BBA里首次使用扭力梁的產(chǎn)品,，因此價(jià)格到底怎么來(lái)定至今仍不好下結(jié)論,。但不管售價(jià)到底多少，從明面上來(lái)看比起現(xiàn)款A(yù)級(jí)全系配備四連桿獨(dú)立懸架,，這從的新A級(jí)確實(shí)讓人糾結(jié),，畢竟總是有那么一點(diǎn)瑕疵。而奔馳這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)依舊領(lǐng)先同級(jí),，如果未來(lái)奧迪A3引入1.0T三缸機(jī)作為入門(mén)版本,，可能奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。

最后我們不妨大膽猜測(cè)一下價(jià)格,，目前來(lái)看,，參照主銷(xiāo)的1.4T奧迪A3和1.5T寶馬1系，前者一共有4款車(chē)型,，指導(dǎo)價(jià)跨度為19.23--23.55萬(wàn),。后者則是3款，價(jià)格為20.48--25.98萬(wàn),。據(jù)終端價(jià)格看,，優(yōu)惠普遍有5萬(wàn)左右幅度。那么基于這兩款車(chē)型的售價(jià),，如無(wú)意外,，1.4T奔馳A級(jí)指導(dǎo)價(jià)同樣會(huì)在20--25萬(wàn)內(nèi)，而多連桿和7速雙離合自動(dòng)擋則將成為價(jià)格支撐點(diǎn),。至于目前所傳言的奔馳要出'齋版'A級(jí),，暫時(shí)還真不好說(shuō)，也只能等到北京車(chē)展上正式上市后再來(lái)給大家見(jiàn)分曉了,。

講真,，如果奔馳新A級(jí)的齋齋齋版真的出現(xiàn)了，售價(jià)還低于20萬(wàn),，那你會(huì)選新A級(jí)還是A3或者1系,？歡迎留下你的看法，大家交流探討一下,。（優(yōu)視汽車(chē) 王卓編輯報(bào)道）

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