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? 我曾經說過，在浙江騎行盡可能不走國道省道,，選擇一些清幽的縣鄉(xiāng)道路騎行,，緣于國省道交運繁忙路況相比臟亂一些。但這個帖子的開篇要從一條國道線路入手,，也是這個帖子唯一列出的國道路段,。 第一章：【國道G205衢州段】 G205浙江段縱貫衢州地區(qū)，網絡文章的評價不勝溢美之詞,，我再說豈非多余,？常山和開化境內的路段我沒有騎過，江山境內楓嶺關--峽口的路段讓我印象特別深刻,，尤其是過了達塢隧道至保安鄉(xiāng)路口這一段,，我只能用一個“嗲”字。如同老上海奉幫裁縫剛剛熨燙好的毛貨西褲,，挺括的質感,，這段路，仿佛就有這樣的手感,！ 當然,，好戲才剛剛開始，進入峽口鎮(zhèn)之后,，便有兩條風景縣道可供騎行,，縣道408直入峽口水庫，一探著名的“峽里風”,，而縣道404（花峽線）可以直取江郎山腳,，一路上都能夠看到有塊巨巖橫空出世，不必急著拍照,，前進中“三爿石”漸漸露出真容，造化天成,，嘆為觀止,！ 第二章 【十條省道景觀騎行線路】 10. s101 杭滬線 上榜理由： 從上海騎到杭州，不知道是從哪一年起,，被看作本地騎友的成人禮,。有魚米之鄉(xiāng)之稱的嘉興平原，寬廣舒坦的田畦,，碧水盈長渠,，白云舞大空；這是新旅程的前奏，充滿期待,，即使旅行結束的回程,，也能讓人興奮。 9. s304 臨莫線 上榜理由： 清幽,，是臨莫線德清段（筏頭--莫干景區(qū)）極好的詮釋,，莫干山是江南避暑圣地，這條山路似乎也吸收了它的靈氣,，騎行的暢爽因此加分許多,！ 8. s102 杭昱線 上榜理由： 一定會有人提出疑問：“杭昱線沿途并沒有出彩的風景，何以上榜,？”的確,，杭昱線一路大多是些農舍田莊，粗看只是過境鄉(xiāng)鎮(zhèn)的干道而已,；試想如果把與它幾乎并行的G56杭瑞高速比作是條穿嶺巨龍的話,，那么，杭昱線便是一條臥谷的巨蟒,；G56鱗甲賁張,，而s102顯得那么慵懶，攜手共進,，也暗暗較勁,； 過了順溪，海拔提升,，巨蟒抬頭,，這是s102的精華路段，大坡當前,，逼得你抖擻精神,。拼到昱嶺關下，大汗淋漓,，也痛快淋漓,！關口，在漢語中有特殊的含義,，過關,，又包含了深刻的寓意，那是階段性的超越及自我肯定,，此時,，路上的花花草草早已渾然忘卻，臨風回望,，黝黑的路面,，看上去很美······ 7. s220 上松線 上榜理由： 大段的白色水泥路面讓上松線看上去很干凈,；清晰的橫紋，能起到很好的防滑作用,。上松線（武義段）有一路通九景之說,。具體是哪九個景點，我沒有細數過,。而上松線本身即是一條風景線,，沿途的大塊稻田，兩邊齊刷刷的大丘山體夾道迎送,，兼之路基抬高,，更像一條專屬通道，確能成就一次不凡的騎行之旅,。 6. S323 科大線 上榜理由： 那天,，如果我從大盤鎮(zhèn)騎往仙居，就會錯過這條美麗的公路,。雖然終能緣見,，也將是日后的話題?？拼缶€（大盤--街頭）路段,，其飚高的風景指數超出我的預期；由高處向低處騎行,，也讓我更覺輕松和愜意,，置身于“江南藥谷”的綠色山林間，雖不成仙業(yè)已忘年,，茶潭,、前王、寒山湖,，眼中之景,，勢必駐足拍手相慶！另外補充一句,，（街頭--科山）的路段,，高品質的路建，實乃浙中坦途,，康莊大道,！ 5. S213 滸溪線 上榜理由： 滸溪線（余姚段），通常叫做四明山公路,，這幾乎是不需要評述的一條優(yōu)美騎行路線。沿途有四明湖,、白水沖,、丹山赤水,、摩崖石刻、四明森林公園等等,；且不論這些景點的秀美之處,；這一路盤山而上，山景跟隨視角變換,，大開大闔,。雨季時節(jié)，騎到高處時常有淡霧升成,，低徊于車輪和膝彎,，好似云中漫步····· 4. S227 遂龍線 上榜理由： 神龍谷、南尖巖,，都擁有響當當的名氣,；何況麗水地區(qū)有東南凈土之稱，國家級生態(tài)示范區(qū),；遂龍線是通往兩大景區(qū)的主要公路,，幽谷之間蜿蜒折轉，一路清新可人,，從成屏水庫到根竹口,，坡度緩和，起起伏伏間,，山氣,、鳥鳴，飄送著悠揚的樂曲····· 3. S205 青臨線 上榜理由： 從安吉青山到臨安城區(qū),，這簡直就是公園里的游覽線路,；這也是浙西北休閑之都中養(yǎng)身度假的健康之路！ 林木蔥郁,，溪水綿長,，茫茫綠竹，滾滾碧浪,，騎行于高低之間,，大景氣勢不凡，小景優(yōu)雅別致,，隨著地區(qū)旅游業(yè)的日益興旺,，沿途的休憩之所更加完善；未必要一路狂奔縱橫恣意,，讓鐵馬也稍作休整,，清風涼亭，點一壺白茶或一杯龍井,，佳茗在口,，香且滋潤,，停行間，慢享騎行的妙處······ 2. S331 分泰線 上榜理由： 在我眼中更多的是驚嘆,，這分明是一條高速公路,！騎上這條公路，焦點就是前方,、前方,、前方的前方；上坡,、下坡,，穿隧道，過大橋,，縱馬馳騁,；泰順高地本已秀美，而此刻,，路邊的風景只是陪襯,，氣流在雙耳邊呼嘯湧動，騎行的快意盡情揮灑,。 S331堪稱高大上,，從羅陽到分水關，一氣呵成,；我也有幸一次騎完全程,，每每想起，意猶未盡······ 1. s223 仙清線 上榜理由： 無疑,，S223是一幅長長的山水畫卷,，我個人認為，它是一條絕美的景觀線路,，無出其右,！ S223,也叫做41省道、仙永公路,；永嘉甌北--仙居縣城與（臨石線）接駁,，這一路上可以探訪的知名景點可謂不計其數，而沿途兩側的山水風景已經讓人沉醉,， 雁蕩黛翠,，括蒼絳碧，氣韻皆佳,，神形兼?zhèn)?，著墨深淺中，人置身于畫境，由近至遠,，隨象賦彩,，實乃罕有的樂享····· 【結后語】：浙江的省道建設讓人驚艷,，優(yōu)美的線路或路段層出不窮,，這是我樂于體驗的緣由，好山好水好路,，我相信,，日后會帶給我更多的驚喜。我個人的視角難免偏狹,，有興趣關注的騎友們多批評指正,。 第三章 【四條攀頂線路】 4，牽牛崗---禾牽線 地處臨安市清涼峰鎮(zhèn)大明山,，禾田塢至牽牛崗,，直達山頂， 有浙江最高海拔公路之稱,。 3,，東白山---巍東線 地處東陽市虎鹿鎮(zhèn)，溪口村至東白山,，直達山頂,， 東白山有浙中屋脊、愛情圣地之稱,。 2,，括蒼山---張米線 地處臨海市張家渡鎮(zhèn)，張家渡至米篩浪,，直達山頂,， 米篩浪是露營圣地，有新世紀第一縷陽光紀念碑,。 1,，天荒坪---江南天池盤山公路 地處安吉縣天荒坪鎮(zhèn)，江南天池景區(qū)盤山公路,，直達山頂,， 盤山公路被譽為是“中國的秋名山”。 【結后語】：頂峰的魅力,，在于它是一種精神的指向,、感召。 一旦上路,，便能精神鼓舞,，往往不達目的誓不罷休。 路途中所有的艱苦只為登頂時的憑高目遠臨崖抒懷,， 會當凌絕頂,，可聞天籟,，可悟道通法； 待到氣定神閑之時,，馭馬從容,，轉身華麗，更顯飄逸,。 第四章 【五條高海拔繞嶺線路】 這一章里所列的五條路不按座次,，想必騎友們心中自有定論。 新白線：浙江遂昌白馬山森林公園繞嶺線路,，從新路灣鎮(zhèn)入口至白馬山景區(qū),，可接續(xù)新汀線到汀溪村，再轉峽北線到北界回新路灣鎮(zhèn),。線路指向：白馬山海拔1621米,，浙江十大高峰第六位。 安豫線：浙江龍泉鳳陽山景區(qū)繞嶺公路,，從蘭巨鄉(xiāng)豫章入口,，經鳳陽山自然保護區(qū)；往龍南鄉(xiāng)后下行至安仁鎮(zhèn),。線路指向：黃茅尖海拔1921米,，浙江十大高峰第一位。 華浪線: 浙江臨安清涼峰自然保護區(qū)繞嶺線路;華浪線+吉浙線,，魚跳鄉(xiāng)華光潭入口,，經浪廣村浙川村下至頰口鎮(zhèn)（現清涼峰鎮(zhèn)）。線路指向：清涼峰海拔1787米,，浙江十大高峰第三位,。 蘭荒線: 浙江慶元百山祖自然保護區(qū)繞嶺線路，從蘭溪橋入口,，經百山祖景區(qū),，過龍巖村進入龍泉境內至荒村，與安豫線接駁,。線路指向：百山祖海拔1857米,，浙江十大高峰第二位。 雙桂線: 浙江遂昌南尖巖景區(qū)繞嶺線路,，從石練鎮(zhèn)雙坑口村入口,，經南尖巖景區(qū)，過石筍頭村至桂義嶺頭,。線路指向：天柱峰,，景區(qū)海拔1100米，國際攝影創(chuàng)作基地。 【綜述】：山景開闊是高海拔公路的最大亮點,， 高瞻遠矚,，通舒胸臆，騎在這些路段上,， 你便能理解老驢們所說的“虐爽”,，是豪邁、是奔放,！ 第五章 【六條沿湖線路】 這六條沿湖線路有很方便的簡稱:“兩東,、兩仙、兩千” 兩東：東錢湖,、東白湖。兩仙：仙霞湖,、仙宮湖,。兩千：千峽湖、千島湖,。 就從東錢湖說起吧,，東錢湖，地處寧波市,，是浙江省最大的天然淡水湖,，湖區(qū)群山環(huán)抱，古跡眾多,，為省級風景名勝區(qū),，也是城市休閑旅游的好去處。沿湖騎行,，亦是相當曼妙,，省道串聯三條縣道的環(huán)湖路段，湖景盡收眼底,。 東白湖,，即陳蔡水庫，地處紹興諸暨市,，沿湖的縣級公路里斯線,，這些年人氣持續(xù)高漲，成為戶外運動的熱門線路,。 仙宮湖,，即緊水灘水庫庫壩湖區(qū)，地處麗水云和縣,，縣級公路局龍線是貫穿大壩沿途的一條靚麗的風景線,。 仙霞湖，即湖南鎮(zhèn)水庫庫壩湖區(qū)，地處衢州市,，縣級公路小湖線和廿項線沿途起起伏伏,，妙不可言。 千峽湖,，即灘坑水庫庫區(qū),，跨青田景寧兩縣，慶景青公路沿途,，峽灣風景美不勝收,。 千島湖，即新安江水庫,，浙江第一大人工湖,。主要沿湖公路有：淳開線、淳楊線,，白小線等,。沿湖的景色如何，有目共睹,。 水色山光,，上述的那些路段都有美妙之處，若非要我排個首座的話,，我個人感覺當屬千島湖,，“天下第一秀水”不是虛名，沿湖的公路也配得上它的盛名,！ 第六章 【九條備受推崇的山地騎游線路】 9.【湖州,，深王線】 這是一條經典的爬坡騎行線路，海拔落差大,， 很有趣味性和挑戰(zhàn)性,； 鄉(xiāng)級公路有此造化，在省內實屬罕見,。 8.【杭州,，大魚線】 大魚線成名已久，幾乎當地的騎友都會去刷一把,。 大魚線也是安吉臨安余杭山地大環(huán)線騎行路書中的重要環(huán)節(jié),， 沿途清新中透著淡雅，想必這是錢王家世傳承的氣質,。 7.【寧波,，細北線（密北線）】 寧波不乏好的騎行線路，就算把范圍縮小到四明山風景區(qū),， 也如蛛網結織,，各向幽境,。我無意拿細北線與甬界的其他路段比拼顏值， 當然,，細北線的顏值是不需要廣告詞的,。 6.【紹興，平王線,，王崇線】 熱門的影片不一定是經典的電影,，但經典的騎行線路一定是熱門的騎行路段。 并且,，作為中短途騎行的計劃,，它是過境取道的首選， 平王線王崇線色型俱佳,，是騎不厭的好路,。 5.【衢州，大楊線】 說到大楊線,，似乎話題最多的是最后六公里的“絕望坡”,， 但要我說，從大洲進山,，過了羅章源水庫至漁滄才是最有味道路段。 雖然緩緩上坡,，卻感覺越走越幽深,，直到過了某個埡口， 像折扇般猛然打開,，眼前豁然開朗,， 此時，離絕望坡不遠了,，也離希望更近了······ 4.【金華,，梁上線】 云海梁上線，這是報章里給它的頭銜,，兩個字便已意境無限,。 那天我從梁上線下坡時正煙雨迷蒙，遠景模糊,，近景也若影若現,， 梯田和龍頭眼睛都沒看清楚。不過這并不影響我的騎行快感,， 因為途中的景色何止這些,，行進之中，我已經很滿足了,，而它給了我更多的欣喜,。 3.【臺州,，天大線，（天培線）】 不說國清寺,，不說華頂,，不說赤城塔山，不說瓊臺,； 天大線的風采不必借助這些鼎鼎大名,；就單說天大線的路面吧！ 那是手帕掉在地上也不沾灰的整潔,！ 那是兩輛大巴可以交互自如的寬度,！ 從海坑到石梁,，這一路,，我服服帖帖，任由它牽引,， 端是美景好路,，讓人魂不守舍。 2.【溫州,，白嶺線】 下雨,，再加上修路，泥漿有半尺深,， 從白石水庫到鐘前水庫,，我就是墊吧墊吧這么騎過來的， 如果不是這段經歷,，讓白嶺線在榜中屈居第二,，我會很為難。 即使是泥漿路段,，白石山依舊風姿綽約,，湖景相映，靜泊云嵐,。 鐘前水庫之后,，路況一流；白嶺線秀色盡顯,，展,、闊、奇,、險,，讓人目不暇接。 途中的休息點也頗具特色,，不夸張地說,， 拿白嶺線去比,，連一些掛牌的景點都會覺得汗顏。 1.【麗水,，后交線】 突然發(fā)覺不知該怎么去寫后交線,，寫梯田、屋舍,、花草樹木,？ 上述的八條優(yōu)美線路中哪都有這些景致！ 想來想去,，記得一路騎行途中看到的銘牌上寫著“天籟云和”,， 覺得天籟這個詞用得好，用在后交線上也恰到好處,。 從后山到崇頭,、到黃源、到云豐,、到鸕鶿,、到交見玗， 不僅是視覺的享受,，更是聽覺的共鳴,，由始至終，此起彼伏,，毫無冷場,。 后交線，伴隨著自然的聲響前行,，這樣的境界，叫做和諧,！ 【小結】： 上述的九條線路是浙江各地級區(qū)域具有代表性的山地騎行路段,， 每條路都具備自身的特色和靚點，而且不同的季節(jié)給出的分值會有高低,， 就我體驗這些路段也有時間上的差異,，所以，這個排序,， 更多是來自印象和情緒,，也只能如此。浙江好路何其多,，我管中窺豹只見一斑,， 這一斑，已讓人心馳神往····· 第七章【非主流個人記錄】 本來這一章想再寫幾條縣鄉(xiāng)道的騎行感受,，連提綱都作好了,，可是又覺得入筆很難,，因為許多文章中為了突出標的極盡華麗的辭藻，可是我不想這么寫,。也許,，我真的不用去描述那些細節(jié)，美好的觀感來自親身的體驗,， 十里銀杏長廊“小八線”,，悠然見山“王岑線”， 唐詩之路“橫鏡線”,，涌泉“026鄉(xiāng)道”,，中雁“虹三線”，畬鄉(xiāng)“東橋線”“童東線”,， 在此一筆帶過吧,，騎過的朋友可以再次重溫，沒騎過的朋友也別錯過,， 現在出省騎車托運費用不菲,，這些路段能讓你值回票價！ 向所有為公路建設和維護付出汗水,、心血甚至生命的工作者們致敬,！ 2018年 海拔云吞  |
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