近幾年,，純電動汽車的發(fā)展可謂是如火如荼,，各大廠商也是針鋒相對毫不示弱地推出自己的產(chǎn)品。

目前國內(nèi)對于純電動汽車的補貼政策依然很大,，再加上愈來愈多的新車型可選擇，所以消費者的購車視線也逐漸轉(zhuǎn)入到純電動汽車,?？梢詮?016年~2017年純電動汽車的全年總銷量數(shù)據(jù)加以證明。

純電動汽車本身就有許多得天獨厚的優(yōu)勢存在,。比如安靜的駕駛環(huán)境,，環(huán)保的能源類型，低廉的用車成本以及最重要的是符合國家對環(huán)保要求的日益嚴(yán)苛的趨勢,。如果說,，這些還不能夠打動你，我相信,，純電動汽車的彈射起步是非常過癮的,，畢竟它擁有超大的扭矩輸出，甚至有可能還會讓身邊的燃油車車主朋友羨慕不已,。

圖為比亞迪E6純電動出租車

再說純電動汽車本身,，它的動力之源是——電池。電動汽車的續(xù)航里程,，充放電的使用甚至電池安全等都相當(dāng)考驗電池的性能,。所以不為過的說,，電池的問題是純電動汽車擺在目前的最大問題。

圖為純電動汽車的電池組

舉例子來說,，特斯拉作為最早進入公眾視線的純電動車型,，除了因車主誤操作的自動駕駛事故之外，其他的基本就是在發(fā)生事故時因電池問題而加劇事故的惡劣性,。特斯拉的電池類型為——18650（18表示直徑為18mm,，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池）型鈷酸鋰離子電池,。18650型鈷鋰電池的優(yōu)點在于能量大,，重量輕，所以應(yīng)用比較廣泛,。2011年特斯拉就與日本的松下公司展開合作,，由松下為特斯拉提供鋰離子電池。

圖為特斯拉Model S

既然電池作為純電動汽車的“心臟”,，那么就像燃油車的發(fā)動機,，不止一種類型的電池。目前,，純電動汽車的市場,，所有的電池基本上被以下幾種類型瓜分：磷酸鐵鋰（比亞迪秦/宋）、三元鋰電池（蔚來ES8/特斯拉）,、鋰離子電池（寶駿E100）等為代表的電池類型,。即使目前有諸多類型的電池技術(shù)，但是存在的難題依然不少,，除了最基本的能量密度和充電時間問題,，還有最關(guān)鍵的：容量衰減和熱穩(wěn)定性。三種電池雖各有各的優(yōu)點,，但是缺點也不能忽視,。

先說鋰離子電池，鋰離子電池內(nèi)部的正負(fù)極移動不是直線,，它是不規(guī)則的運動,。這樣的話，它會持久性損害電池內(nèi)部介質(zhì)的晶體結(jié)構(gòu),，久而久之,，最終就會導(dǎo)致容量衰減。一般的廠商為了加快充電時間,，加大了電流電壓,，這樣極其容易影響電池的性能。如果說使用慢充,，正常的充電速度為7~12小時,，相當(dāng)慢,，而且續(xù)航里程也是不盡人意（寶駿E100就是搭載鋰離子電池，續(xù)航僅為155KM）,。至于快充,，目前搭載鋰離子電池的車型并沒有配備。

圖為寶駿E100

再說三元鋰電池,，三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料,，石墨作為負(fù)極材料。

這就意味著相比較鋰離子電池,，三元鋰電池的能量密度高但是高溫性能差（相反低溫性能有優(yōu)勢）,。而且三元鋰電池的電壓平臺很高，同樣相比較其他的電池類型在相同體積下或重量下,，三元鋰電池的比能量,、比功率更大。除此之外,，三元鋰電池在接受大倍率充電時也有很大優(yōu)勢,。不過目前搭載三元鋰電池的車型很多，由最初的特斯拉到現(xiàn)在除了比亞迪大部分車型都是三元鋰,。那這么多車型搭載三元鋰電池,，難道是三元鋰電池最好嗎？當(dāng)然不是,。文章前邊已經(jīng)說過了,，三元鋰電池的高溫性能差，自身溫度在250℃-350℃時就開始內(nèi)部分解,，所以說,，對電池組的熱管理系統(tǒng)要求特別高。最重要的是,，三元鋰電池的造假成本高，安全性一般,。

圖為純電動汽車奇瑞瑞虎3xe

最后再說說這個被稱為“上古神器”的磷酸鐵鋰電池,。磷酸鐵鋰電池相比較三元鋰電池，它的優(yōu)點在于：安全性高,，造價成本低于三元鋰電池,，循環(huán)性能好。我認(rèn)為最重要的一個原因是,，就中國的目前情況來看,，磷酸鐵鋰電池的制造原材料比較豐富，有優(yōu)勢,。

但是同樣的,，磷酸鐵鋰電池缺點也是表露無遺,，它的體積重，能量密度不高,，在低溫下放電之后,，電池容量衰減很快。我認(rèn)為磷酸鐵鋰電池放在大巴車/公交車上是不錯的選擇,。

圖為比亞迪秦100

縱觀整個電動汽車市場,，電池是截止目前為止各大廠商或消費者還沒有達成共識的話題。因為南北方存在著氣候溫差環(huán)境問題,，所以導(dǎo)致北方的消費者對于純電動汽車的電池選擇尤為謹(jǐn)慎,。

在這個燃油車、純電動汽車,、混動車三足鼎立的汽車時代,，逐漸的會出現(xiàn)平衡狀態(tài)。不過,，我認(rèn)為,，刨除燃油車的污染大，純電動汽車的續(xù)航里程短,，消費者倒是也可以考慮混動車型,，兼具其他車型的兩種動力，倒也是不錯的選擇,。