新浪汽車(chē)訊

　　3月29日,，在長(zhǎng)春全新投產(chǎn)的奧迪Q工廠,，徐留平駐足在展區(qū)的一條機(jī)械手臂前，看著它正用紙筆勾勒出頗為復(fù)雜的汽車(chē)輪廓,。

　　實(shí)際上,，在這座工廠中，這樣的機(jī)械作業(yè)隨處可見(jiàn),。

　　例如,，焊裝車(chē)間擁有近400臺(tái)機(jī)器人，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車(chē)部件的精細(xì)鏈接,；涂裝車(chē)間的110臺(tái)全自動(dòng)機(jī)器人,，可為最佳的漆面質(zhì)量提供保證。

　　不難理解,，這是一座全新的“數(shù)字化工廠”,，它不僅可以全網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)工藝的計(jì)算操控和優(yōu)化,。在環(huán)保層面,，它也正以對(duì)工藝和設(shè)備的優(yōu)化，以此實(shí)現(xiàn)綠色制造,。

　　然而,，Q工廠的建成投產(chǎn)，對(duì)于一汽-大眾而言卻意味頗多,。

　　細(xì)節(jié)上講,，這表明了企業(yè)在生產(chǎn)質(zhì)量及效率上，將得以大幅優(yōu)化,；放遠(yuǎn)出看,，在產(chǎn)品迎來(lái)密集投放的境遇，這也意味著一汽-大眾吹響了“產(chǎn)銷(xiāo)”戰(zhàn)略總攻的號(hào)角,；而站在奧迪入華三十年的時(shí)間節(jié)點(diǎn),，產(chǎn)能的大幅提升，也意味著這家最早入華的豪車(chē)品牌,，正試圖從產(chǎn)品及服務(wù)上,，著手本土化的進(jìn)一步落地,。

　　或許，對(duì)于一汽-大眾而言,，關(guān)于智能,、綠色的生產(chǎn)認(rèn)知，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要早于其他品牌,。例如在2014年12月,，長(zhǎng)春奧迪Q工廠就已開(kāi)始動(dòng)工。

　　據(jù)了解,，該工廠累計(jì)投資已至64億，目前擁有年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車(chē)能力,，產(chǎn)品上,，全新奧迪Q5L下一代及其衍生車(chē)型均由該工廠承擔(dān)作業(yè)。

　　目前,，一期工程已建成涂裝車(chē)間,、焊裝車(chē)間等工藝區(qū)間。

　　其中,，焊裝車(chē)間采用大眾集團(tuán)VASS電氣控制標(biāo)準(zhǔn),，具備高度自動(dòng)化水平，是一汽-大眾目前最先進(jìn)的焊裝生產(chǎn)車(chē)間,。

　　車(chē)身生產(chǎn)過(guò)程中使用機(jī)器人達(dá)470臺(tái),，達(dá)到更高精度的車(chē)身尺寸及更穩(wěn)定的質(zhì)量狀態(tài)。同時(shí)奧迪Q工廠具備柔性化生產(chǎn)的能力,，可以同時(shí)生產(chǎn)3款車(chē)型并具備1款車(chē)型的轉(zhuǎn)換柔性,。

　　涂裝工藝上，Q工廠大量采用先進(jìn)工藝和設(shè)備保證降低排放,，以期實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn),。

　　例如其采用的德國(guó)康采恩體系5A水性漆工藝，與傳統(tǒng)溶劑漆工藝對(duì)比,，溶劑排放減少65%,，可從源頭上減少空氣污染。此外,，干式石灰粉循環(huán)處理系統(tǒng),，廢漆處理過(guò)程不使用工業(yè)水，風(fēng)量循環(huán)利用高達(dá)80%,、能源消耗節(jié)約30%,、廢氣排放量減少80%。

　　此外,，在廢置物品循環(huán)作業(yè)上,，Q工廠廢石灰粉回收系統(tǒng),，通過(guò)焚燒處理可讓廢品循環(huán)利用，這減少了75%的固體廢棄物排放,，且廢棄物經(jīng)過(guò)處理后可以作為混凝土原材料,，以此實(shí)現(xiàn)二度利用。

　　顯而易見(jiàn)的是,，Q工廠對(duì)智能,、環(huán)保技術(shù)的相應(yīng)升級(jí)，不僅讓一汽-大眾提升了工廠能效,，也體現(xiàn)出其積極履行了社會(huì)責(zé)任的品牌意識(shí),。

　　此外，一汽-大眾作為長(zhǎng)春地區(qū)的重要企業(yè),，奧迪Q工廠的建成投產(chǎn),，也將在人才引進(jìn)、稅收支持等方面,，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極的帶動(dòng)作用,。

　　“對(duì)公司整體而言，這個(gè)項(xiàng)目的順利投產(chǎn)至關(guān)重要,?！?/p>

　　談及Q工廠之于企業(yè)的意義，一汽-大眾汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理（技術(shù)）溫澤岳認(rèn)為,，該項(xiàng)目的順利落建將大幅提升產(chǎn)能數(shù)據(jù),，并未為打開(kāi)潛在的市場(chǎng)容量奠定基礎(chǔ)。

　　與之對(duì)應(yīng)的是,，在產(chǎn)品投放與產(chǎn)能建設(shè)上,，2018年，一汽-大眾都將呈現(xiàn)空前的“加速度”,，Q工廠的落建正是其拉開(kāi)戰(zhàn)略序幕的一聲號(hào)角,。

　　產(chǎn)品周期上看，一汽-大眾正經(jīng)歷著史上最密集的新品投放階段,，至今年年底,，將有9款新車(chē)陸續(xù)投產(chǎn)，包括期盼已久的兩款大眾品牌SUV,，全新一代的CC,、全新平臺(tái)的寶來(lái)。

　　此外,，包括具備L3階段自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型全新A8L在內(nèi),，2018年，奧迪品牌將推16款車(chē)型,，全新?lián)Q代車(chē)型達(dá)5款,，首次引入在華市場(chǎng)車(chē)型6款,，還有5款屬于年度改款新車(chē)。新能源車(chē)型方面,，至2020年,，其將引入7款產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)新能源全網(wǎng)絡(luò)授權(quán),。

　　基于全新產(chǎn)品的不斷加碼,，品牌用戶層面，奧迪品牌年輕化,、女性化用戶的占比正逐年提升,，80后、90后用戶比例達(dá)到54%,，女性用戶比例達(dá)到42.4%,。

　　正因如此，為給年輕受眾提供更為完備的產(chǎn)品服務(wù),，2018年，一汽-大眾會(huì)在長(zhǎng)春,、佛山,、青島、天津迎來(lái)四座全新基地的建成投產(chǎn),。

　　除長(zhǎng)春奧迪Q工廠外,，華南基地二期、華東基地一期以及華北基地也將陸續(xù)投入使用,。屆時(shí),，將形成覆蓋東北、西南,、華南,、華東、華北的全國(guó)五大戰(zhàn)略布局,，這將為其提升銷(xiāo)售潛力作以鋪墊,。

　　此外，一汽-大眾整車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)將于今年全面建成,，屆時(shí)它將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn)的試驗(yàn)場(chǎng)，并能滿足一汽-大眾旗下兩大品牌各類平臺(tái),、全系車(chē)型的道路試驗(yàn)需要,。

　　“一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，表明一汽和大眾的合作邁上了一個(gè)新的臺(tái)階,，表明一汽-大眾奧迪品牌的本土化取得了新的成就,，必將大大助力一汽-大眾奧迪品牌持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng),。”

　　對(duì)于一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn),，徐留平認(rèn)為這將在產(chǎn)能上,，繼續(xù)深化奧迪入華的本土落地。

　　值得注意的是,，同晚亮相的Q5L是Q工廠首臺(tái)SOP的全新車(chē)型,。

　　該車(chē)也正是奧迪品牌踐行本土化戰(zhàn)略的一大典例，例如其車(chē)身針對(duì)中國(guó)用戶特別加長(zhǎng)9厘米,。

　　此外,，為貼近年輕群體，該車(chē)型配置多款科技裝備,，例如擁堵道路輔助系統(tǒng),、矩陣式大燈和抬頭顯示系統(tǒng)。此外,，在改善駕駛操控性上,，新的MLB EVO平臺(tái)通過(guò)鋁材和超高強(qiáng)度鋼的采用，減輕了近60公斤車(chē)身重量,，實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低近1升,。

　　“未來(lái)幾年，我們能憑借更快的決策過(guò)程在最佳條件下啟動(dòng)我們的大型產(chǎn)品計(jì)劃,?！眾W迪（中國(guó)）總經(jīng)理魏永新表示，在更多本土化產(chǎn)品布局完備后,，未來(lái),，企業(yè)將通過(guò)成立新的獨(dú)立的一汽-奧迪銷(xiāo)售公司，以此實(shí)現(xiàn)品牌本土化的更快落地,。

　　此外,，新興業(yè)務(wù)上，奧迪也將推出針對(duì)中國(guó)用戶的技術(shù)服務(wù),。

　　例如在移動(dòng)出行方面,，2017年9月“Audi on demand + 移動(dòng)出行”正式投入運(yùn)營(yíng)，首個(gè)試點(diǎn)設(shè)置在北京,。2018年,，該業(yè)務(wù)還將拓展至長(zhǎng)租、機(jī)場(chǎng)自助租車(chē)服務(wù),，至2020年前,，還將分別實(shí)現(xiàn)帶司機(jī)的出行服務(wù)及P2P業(yè)務(wù)。