1.導線高度：接觸網(wǎng)導線高度（簡稱導高），是指懸掛定位點處接觸 線距軌面的垂直高度,，設計規(guī)范規(guī)定如下： 最高高度：不大于6500mm,。

最低高度：

（1）區(qū)間、站場：

①一般中間站和區(qū)間不小于5700mm,。

②編組站,、區(qū)段站及配有調(diào)車組的大型中間站，一般情況不小于6200mm,。確有困難時可不小于5700mm,。

（2）隧道內(nèi)（包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線建筑物范圍內(nèi)）：

①正常情況（帶電通過5300mm超限貨物）不小于5700mm。

②困難情況（帶電通過5300mm超限貨物）不小于5650mm,。

③特殊情況不小于5250mm,。接觸線高度的允許施工偏差為±30mm。

2.跨距及拉出值：取決與線路曲線半徑,、最大風速和經(jīng)濟因素等,，我國高速鐵路一般在保證跨中導線及定位點在最大風速下均不超過距受電弓中心300mm的條件下，確定跨距長度和拉出值,。    

3.錨段長度：是指接觸網(wǎng)相鄰的兩終端間的距離,。

4.絕緣距離：是指接觸網(wǎng)的帶電部分，與接觸網(wǎng)的非帶電部分的金屬和非金屬零件之間的最小直線距離  

5.吊弦分布及間距：吊弦間距指一跨內(nèi)兩相鄰吊弦之間的距離,，吊弦間距對接觸網(wǎng)的受流性能有一定的影響,，改變吊弦的間距可以調(diào)整接觸網(wǎng)的彈性均勻度，吊弦分布有等距分布,、對數(shù)分布,、正弦分布等幾種形式，為了設計施工和維護的方便,，一般采用最簡單的等距分布,，一般掌握在8--12米。    

6.接觸導線預留馳度：指在接觸導線安裝時,，是接觸導線在跨內(nèi),，保持一定弛度，以減少受電弓在跨中對接觸導線的抬升量,，改善弓網(wǎng)的震動,，對高速接觸網(wǎng)，簡單鏈型懸掛設預留弛度,，彈性鏈型懸掛一般不設預留弛度,。  

7.錨段關節(jié)安裝要求：錨段關節(jié)是接觸網(wǎng)的張力的機械轉換關節(jié)，是接觸網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié),，其設計和安裝質量對受流影響較大,，高速接觸網(wǎng)一般采用兩種形式的錨段關節(jié)：

①非絕緣錨段關節(jié)采用三跨錨段關節(jié)

②絕緣錨段關節(jié)采用，四跨,，五跨錨段關節(jié),，安裝處理上，盡量縮短接觸導線工作支和非工作支同時接觸受電弓滑板的長度,，提高非工作支的坡度,，并保證過度平滑，避免出現(xiàn)硬點和刮弓,。  

8.接觸導線（承力索）張力：錨段兩端的補償裝置,，通過墜砣的重力與補償滑輪的變比后對接觸線（承力索）的拉力,。京哈線接觸線的額定張力為15KN。 接觸線的張力,，馳度符合安裝曲線的規(guī)定,，預留馳度為當量跨距的1‰。  

9.結構高度： 指在懸掛點處,，承力索距離接觸線的垂直距離,。

10.側面限界：側面限界是線路中心至支柱內(nèi)沿的垂直距離；我國軌距標準為1435mm,，近似值1440mm,，所以在靠支柱側內(nèi)軌720mm處至支柱內(nèi)沿的垂直距離就是側面限界。

11.拉出值：是指在接觸網(wǎng)定位點處,，接觸導線偏離受電弓理想中心線的距離,。    

12.錨段及錨段關節(jié)：錨段指是用來說明中心錨結點和補償裝置間接觸網(wǎng)長度的術語。錨段關節(jié)是指相鄰兩個錨段相銜接的部分,。    

13.分束供電：在樞紐（含大型客站及區(qū)段站）的各分場中,，為了方 便供電和檢修的需要，按電化股道群不同供分區(qū)進行供電,。  

14.分相裝置：接觸網(wǎng)中用于兩段不同電壓或不同相位處,，避免接觸網(wǎng) 在受電弓通過時被連通的裝置，分為器件試,，和關節(jié)試兩種,。  

15.自動過分相：電力機車或電力動車組通過電分相時通過安裝在地 面的地感器與機車的自動裝置實現(xiàn)“斷”、“合”主斷路器的過程,。  

16.電分相中性區(qū)段：由接觸網(wǎng)無電區(qū)及無電區(qū)兩側的過度區(qū)組成的一 個禁止電力機車或電力動車組帶點通過的區(qū)段,。對于器件式分相絕緣器來說，其中性區(qū)段和無電區(qū)段是重合的,。對于錨段關節(jié)空氣絕緣間隙式電分相來說,，其無電區(qū)長度，是指靠近中性段中心的兩絕緣轉換柱絕緣子外側的距離,；其中性區(qū)段長度是指遠離中性區(qū)段中心的兩絕緣子轉換柱絕緣子外側間的距離,。    

17.電分段：是用來說明中心錨結點和補償裝置間接觸網(wǎng)長度的術語

18.受電弓動態(tài)包絡線：是指運行中的受電弓在最大抬升及擺動時可能達到的最大輪廓線。動態(tài)包絡線范圍內(nèi)不得有任何障礙影響受電弓運行,。  

19.V型天窗作業(yè)：雙線電化區(qū)段,，上下行接觸網(wǎng)一行停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。實行V行形天窗的 雙線區(qū)段應滿足：上下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離 不小于2000mm困難時不小于1600mm,；上下行接觸網(wǎng)距上下行通過的電力機車受電弓的瞬間距離應不小于2000mm困難時不小于1600mm,。  

20.垂直天窗作業(yè)：雙線電氣化區(qū)段，上下行接觸網(wǎng)同時停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。    

21.縱向跨距或跨距：是指沿行駛軌道方向上相鄰兩支柱間的距離    

22.錨段長度：是指接觸網(wǎng)相鄰兩終端間的距離,。  

23.自動補償裝置：是在規(guī)定溫度范圍內(nèi)自動維持接觸網(wǎng)恒定張力以補 償因溫度變化而產(chǎn)生的接觸網(wǎng)長度變化的裝置,。  

24.半個補償錨段長度：是用來說明中心錨結點和補償裝置間接觸網(wǎng)長度的術語。

25.接觸網(wǎng)區(qū)或受電弓區(qū)：是指在合理的范圍內(nèi),，接觸線斷線或受電弓 離線時架空線和帶電受電弓要保留的區(qū)域,。    

26.架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)：

（1）所有架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)導線和線索，包括承力索,、接觸線和回流線、接地線,、防雷線,、饋電線以及安裝在同一支持裝置上的加強線。  

（2）基礎,、支持結構以及支持,、支撐、調(diào)整和絕緣接觸線和導線的其它部件,。  

（3）安裝在線路同一支持裝置上的開關機構,、監(jiān)視和保護設備。    

27.加強線：是指安裝在接觸網(wǎng)旁的并在一定距離內(nèi)與其連接實現(xiàn)并聯(lián) 供電以提高導電有效面積的架空導線,。    

28.饋電線： 是指安裝在接觸網(wǎng)旁一支持結構上的用來向相鄰供電區(qū)段供電的架空導線,。  

29.回流回路：包括所有在正常運行和故障時為牽引電流形成導電回路的導電部件，有保護線,，回流線,，吸上線，鋼軌,。    

30.接觸網(wǎng)接地：是指將接觸網(wǎng)非帶電的金屬部分,，用適合的截面金屬作為連接導體與鋼軌或接地極相互連接，如果發(fā)生絕緣故障可起到保護人員和設備的作用,。  

31.接觸網(wǎng)類型（詳細說明各種類型的具體組成,，如簡單懸掛、鏈型懸掛等）：

（1）接觸懸掛  

接觸網(wǎng)中的懸掛部分,，主要由承力索,、接觸線、吊弦,、補償裝置,、懸掛零件及中心中心錨結等組成。  

（2）簡單懸掛  

接觸線直接懸吊于支持結構上的接觸懸掛,。  

（3）鏈形懸掛  

接觸線由吊弦懸吊于一根或多根承力索上的接觸懸掛,。  

（4）全補償鏈形懸掛  

承力索與接觸線均設補償器的鏈形懸掛。    

32.什么是接觸網(wǎng)----接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中的主要供電裝置之一，是沿鐵路線上空架設,，通過受電弓與它的接觸而將電能傳遞給電力機車的特殊方式的輸電線路,。  

特點：帶有高電壓的單向供電線（額定27.5KV、最高ＡＴ供電方式５５KV,，對地為27.5KV,、最低不小于21ＫＶ，當車速為１４０ｋｍ/h應保持在23 ＫＶ）,，相對于鐵道要保持在規(guī)定的位置,，路天架設受自然環(huán)境影響大，沒有備用,。  

33.牽引供電回路：牽引變電所---饋電線----接觸網(wǎng)----電力機車----鋼軌（或回流）------牽引變電所

34.牽引網(wǎng)上有幾條導線,，個帶有多大電壓？  

（1）接觸線：直接和電力機車接觸的導線簡稱接觸線,，它對鋼軌間電壓為27.5KV  

（2）承力索：用于懸掛接觸導線,，并兼有并聯(lián)供電的作用它對鋼軌間電壓為27.5KV  

（3）回流線：一般架設在支柱外側，主要作用時將牽引電流回歸到牽引變電所它的的電壓在500V以下  

（4）保護線：起保護接地作用與鋼軌并聯(lián)通過保護間隙接地200-30V以下

35.各種線索的表示符號

（1）供電線又稱饋電線----F

（2）保護線----PW

（3）加強線----LF

（4）架空地線---GW

（5）回流線----NF

（6）吸上線---cpw  

36.目前我國牽引供電系統(tǒng)有哪幾種供電方式

（1）,、直接供電方式（簡稱TR供電方式）

（2）,、吸流變壓器供電方式（簡稱BT）

（3）、自藕變壓器供電方式（簡稱AT）  

（4）,、帶回流線的直接供電方式（簡稱直供+回流）

（5）,、同軸電纜供電方式

37.接觸網(wǎng)支柱  

接觸網(wǎng)支柱按材質分為：鋼筋混凝提支柱，和鋼柱兩種,。按作用分為：中間支柱,，轉換支柱，錨柱,，定位柱,，道岔柱，軟橫跨柱和硬橫跨柱在橋上還有橋柱等,。  

（1）,、鋼筋混凝土支柱用H表示、鋼柱用G表示

（2）,、符號意義：  a. H1.8/8.7+2.6  

1.8-支柱容量（×10KN.M）,、8.7-支柱露出地面的高度、2.6-支柱,，埋入地下深度(M)    

b.H4.8-25/8.7+3  4.8-垂直線路支柱容量（×10KN）,、25-順線路（10KN）、8.7-支柱露出地面的高,、  

2.6-支柱,，埋入地下深度

C.G5/9.  

5-垂直線路支柱容量（×10KN）、支柱高度（m）

d.G25-4.8/15  

25-橫線路方向承受的力矩、4.8-順線路方向承受的力矩

15-支柱高度（m）  

其他符號意義：Gs-雙線路腕臂鋼柱,、G-普通鋼柱,、X-斜腿鋼柱、Gm-帶拉線的鋼錨柱,、Gf-分腿式下錨鋼柱

38.絕緣子的作用  

（1）.受電體與非受電體的絕緣隔離

（2）.支持作用

（3）連接作用傳遞負荷

39.絕緣子的分類：  

（1）.按材質分：瓷質,、玻璃、有機合成（硅橡膠）  

（2）.按電壓分：低壓1KV以下,、高壓1KV-500KV,、超高壓500KV以上  

40.絕緣子的結構  

（1）.棒式絕緣子—抗彎曲

（2）.懸式絕緣子—抗拉

（3）.雙重絕緣子

（4）.純受拉絕緣子

41.絕緣子的表示方法：

（1）.棒式絕緣子字母含義：Q-棒式絕緣子；B-腕臂支撐,；N-耐污型,；Z-雙重絕緣；D-腕臂尺寸（62mm即2英寸,，1.5英寸不表示）,；破折號后的數(shù)字表示電壓（kv）  

實例：a.QBN2-25D表示：區(qū)間,、站場用腕臂支撐耐污型棒式絕緣子,，腕臂形式62mm，即2英寸,，耐壓25kv,；2序列號  

b.QBZ2-25表示: 區(qū)間、站場用腕臂支撐雙重絕緣耐污型棒式絕緣子,，腕臂形式為50.mm即1.5英寸,，耐壓25kv  

注:目前我段的棒式絕緣子有四種：QBN2-25、QBN2-25D,、QBZ2-25,、QBZ2-25D

(2).盤式絕緣子字母含義：X-懸式絕緣子；P-型,；W-耐污型,；T-上帽球形連接鋼腳采用槽型（耳環(huán)）；C-槽型連接,；破折號后的數(shù)字表示機械破壞負荷值（KN）

實例：a.XWP2-70,，盤型耐污懸式絕緣子，連接形式為--杵頭,；b.XWP2-70T盤型耐污懸式絕緣子;連接形式為—鋼腳耳環(huán)式,，70-抗破壞負荷值70KN.  

注：目前我段的懸式絕緣子有三種：XWP2—70;XWP2—707;XP2—70

（3）.針式絕緣子字母含義：P—針式絕緣子；T—鐵擔安裝,；破折號后的數(shù)字表示 額定電壓值（KV）  

實例--P-15T: 針式絕緣子, 鐵擔安裝, 額定電壓15kv

目前我段主要使用2種：P—10T,、P—15T  

實例—FPQ-10T20針式復合絕緣子：F-復合絕緣子；P-針式絕緣子；T—鐵擔安裝,；Q-接觸網(wǎng)用,；10-額定電壓kv；20-機械負荷KN

5.復合棒型懸式絕緣子字母含義：A.說明：FQX表示電氣化鐵道復合絕緣子,；F-復合材料,；Q-氣化鐵道用絕緣子；X-懸式,、耐張,；D—隧道定位式；G—高原型（普通的不表示）,；B.端部連接結構：QT—球窩-球頭,；QH—球窩-單耳；HH—單耳-單耳,；HC—單耳-雙耳,；HT—單耳-球頭；HS—單耳-雙孔板,；Q-球窩,；T-球頭；H-單耳,；C-雙耳,；S-雙孔板

42.絕緣子的機電性能：25—工頻單相交流電壓值，kv,；100—額定拉伸破壞負荷值KN.

43.絕緣子的表示方法 FQX—25/100QTG.表示電氣化鐵道復合絕緣子,。用于懸掛、耐張工頻單相交流電壓25kv,，額定機械拉伸負荷100KN,，連接方式為球窩-球頭，爬電距離1600mm,傘形為大小傘,，適合重污區(qū),。

B.復合腕臂支撐絕緣子（棒式）字母含義：FQB(S)-25/8

FQB(S)-- 表示電氣化鐵道腕臂支撐復合絕緣子；

F---復合材料

Q---氣化鐵道用絕緣子

B---腕臂支撐拉伸式

S---無S為單絕緣,，有S為雙絕緣

G---高原型（普通地區(qū)不表示）

25---工頻單相交流電壓值kv

8---額定彎曲破壞負荷值KN

44.絕緣子排列符號演示：

45.隔離開關符號：