皮拉圖斯鐵路（Pilatus railway）是一條山地齒軌鐵路,，盤旋于2千公尺高的山區(qū)。其最大傾斜度達48%,，因而成為世界上最陡峭的齒軌鐵路。

  瑞士的皮拉圖斯鐵路最大傾斜度達48%,，是世界上最陡峭的齒軌鐵路

這條鐵路連接琉森湖（Lake Lucerne）畔的阿爾卑納赫施塔德（Alpnachstad）與皮拉圖斯峰（Mount Pilatus）山頂附近的終點站,，全長僅4.6公里，但攀越的斜坡超過1.6公里,，使其平均傾斜度達35%,。

該鐵路的興建計劃于1873年提出，原來設計的鐵路長度較長,，最大傾斜度只有25%,。但因為該計劃不具商業(yè)價值，后來有工程師洛赫爾（Eduard Locher）將鐵路的最大傾斜度增至48%,，以便將長度縮短一半,，同時開發(fā)其專用的齒軌，才使鐵路成功興建完成,。

由于當時的傳統(tǒng)鐵路系統(tǒng)無法爬越這么高的傾斜度,，洛赫爾在兩條鐵軌之間加上水平的雙排齒條，使其與火車下方垂直軸的兩個齒輪嚙合,，這種設計可減少爬坡時齒輪出軌與火車翻覆的可能性,，即使遭遇當?shù)爻Ｒ姷膹妱艂?cè)風也沒問題。

 皮拉圖斯鐵路于1889年開始營運,，使用蒸汽火車頭,，之后在1937年電氣化，改以電力提供火車動力,。原先的蒸汽火車可坐乘客32人,，平均車速為每小時3至4公里，登頂時間約1小時,；現(xiàn)在的電氣火車則可坐乘客40人,，平均車速增至每小時9公里,，行駛時間因而縮短為大約半小時。

 這條鐵路在冬天時會被大雪覆蓋,，所以只能在5月至11月間行駛,，其班次為每天每隔45分鐘開出一班。在冬天時,，欲前往皮拉圖斯峰的游客可搭乘纜車,。