新思界很高興能回答你的問題,，以下新思界向你介紹分析全球汽車傳感器市場現(xiàn)狀及重點企業(yè)分析。

傳感器是一種檢測裝置,，能夠感受到被測量的信息,，并能將感受到的信息按照一定規(guī)律轉變?yōu)殡娦盘柣蚱渌栊问降男畔⑤敵觯瑵M足信息的傳輸,、處理,、存儲、顯示,、記錄和控制等要求,。

車用傳感器將汽車運行中的各種工況信息，如車速,、各種介質的溫度,、發(fā)動機運轉工況等轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài),。隨著“工業(yè)4.0”,、智能駕駛等概念的不斷深化，全球傳感器市場受到帶動,。傳感器作為智能汽車感知環(huán)境的硬件基礎,，在智能駕駛發(fā)展過程中起著重要作用。

隨著ADAS行業(yè)的不斷發(fā)展,，傳感器在汽車領域迎來快速發(fā)展時期,。預計2020年，全球傳感器市場規(guī)?；驅⑦_到1720億美元,，中國傳感器市場規(guī)模也將突破1800億人民幣。

全球汽車傳感器市場分析

傳感器在智能汽車領域起著重要作用,，擔任著智能駕駛汽車的感知系統(tǒng),，比如ADAS的感知層中需要用到大量的攝像頭、超聲波雷達,、毫米波雷達,、激光雷達、夜視儀等傳感器,。隨著ADAS系統(tǒng)逐漸成熟,，其滲透率在達到10%之后或將進入快速增長期，將會帶動汽車傳感器需求量的大幅攀升,。同時,，相對于ADAS控制層和執(zhí)行層主要被汽車整車廠、汽車零部件一級供應商、互聯(lián)網巨頭等控制,，傳感器的進入門檻相對較低,，容易吸引大量企業(yè)的進入。

隨著智能駕駛浪潮的不斷發(fā)展,，汽車的電子化,、智能化水平不斷提升。超聲波雷達,、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)在高端車型上已經應用,，與此同時，整車 汽車廠商希望能夠通過智能駕駛系統(tǒng)進一步吸引消費者,。以特斯拉為例,，2014年10月后出廠的特斯拉車身有12個超聲波傳感器（雷達）、擋風玻璃上的前視攝像頭,、前格柵中部的雷達,；2016年10月特斯拉又宣布在車身周圍加裝8個攝像頭，可以360環(huán)視,。傳感器產品作為自動駕駛感知層面的必要選擇,，傳感器的增多以及升級能夠有效的提高自動駕駛技術的安全性。

隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展,，車載傳感器作為汽車電子的重要組成部分今后幾年將會進入快速增長階段,。根據新思界產業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2021年汽車傳感器行業(yè)市場現(xiàn)狀及投資前景預測報告》顯示，2020年全球汽車傳感器的市場規(guī)模將會達到243億美元,。

汽車傳感器重點企業(yè)分析

由于汽車工業(yè)對于產品的安全性、穩(wěn)定性要求極高,，絕大多數(shù)OEM整車廠對于上游零部件供應商的要求十分嚴格,，產品的認證和測試周期很長，一旦上游廠商和整車廠形成穩(wěn)定的合作關系,，便很少發(fā)生變化,。目前，博世,、大陸,、英飛凌、霍尼韋爾,、森薩塔在全球汽車傳感器市場占據重要地位,，德爾福、電裝,、ADI,、偉世通、村田等企業(yè)也具有相當?shù)闹取?/span>

1、博世

博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一,，從事汽車技術,、工業(yè)技術和消費品及建筑技術產業(yè)。博世MEMS傳感器在可穿戴設備,、物聯(lián)網等領域均起著重要作用,。自1995年以來，博世已經售出超過20億只MEMS傳感器,，每天售出超過400萬車用MEMS傳感器,。2014年博世用于駕駛輔助系統(tǒng)的環(huán)境傳感器總銷量超過5000萬套。博世技術水平高,，產品線豐富,，在壓力傳感器、低壓MEMS傳感器,、加速劑與陀螺儀市場均占有重要地位,。

2、大陸

2007年,，大陸收購西門子威迪歐汽車股份有限公司,，成為全球五大汽車零部件供應商之一，此前兩家公司在全球汽車零部件供應商行業(yè)中均處于領先地位,。通過近幾年的融合,，大陸在汽車傳感器市場擁有很強的競爭力，在NOx傳感器,、胎壓監(jiān)測傳感器,、ABS傳感器、360全景等產品上占據優(yōu)勢,。大陸的MUSE傳感器主要安裝在活動的凸輪軸和曲軸,、速度傳感器以及變速箱速度傳感器上，上市不足一年半產量已達千萬件,。

3,、英飛凌

英飛凌科技股份有限公司總部位于德國，每年投入銷售額的17%用于研發(fā),，在全球擁有22900項專利,。通過40年的積累，英飛凌在汽車傳感器領域有用于汽車鑰匙的遠程控制傳感器,、用于側氣囊壓力檢測的低壓傳感器,、用于速度檢測的輪速傳感器、用于自動駕駛和防碰撞的雷達傳感器,、用于電源管理的電流傳感器,、用于測量方向盤扭矩的線性霍爾傳感器以及用于車內手勢識別和駕駛員狀態(tài)檢測的3D圖像傳感器等產品,。

英飛凌在ESP市場有超過三分之一的市場份額，每天向汽車電子市場供應超過100萬顆傳感器,，10年中集成式磁性和壓力傳感器銷量超過25億顆,。此外，英飛凌還推出了面向ADAS系統(tǒng)的77GHz的雷達解決方案,，被應用于谷歌的自動駕駛汽車中,。

4、森薩塔

森薩塔于1906年在美國的馬薩諸塞州,、阿特波羅市成立,，1959年并入德州儀器，中間長達近50年,。2006年因長期發(fā)展及產品規(guī)劃問題從德州儀器脫離,，公司主打傳感器和控制器。2011年森薩塔收購霍尼韋爾車載傳感器,，包括凸輪軸傳感器,、曲軸傳感器、變速器傳感器,、葉片式傳感器,、渦輪增壓器線形位置傳感器和輪速傳感器。2014年,，公司10億美元收購胎壓監(jiān)測傳感器供應商喜來得,，進一步拓展在汽車傳感器領域中的市場規(guī)模，2015年收購Custom Sensors & Technologies（CST）傳感產品系列,。通過一系列收購樹立并穩(wěn)固了在傳感器領域的地位,。當前，森薩塔已經成為全球最大的車用高溫傳感器和車用壓差傳感器供應商,。

5,、霍尼韋爾

霍尼韋爾是一家在技術和制造業(yè)方面居于世界領先地位的多元化跨國公司，業(yè)務涉及眾多領域,。公司率先研制出STC3000型智能壓力傳感器，技術領先,，當前共有20多個系列,，共計近60000種產品，全球有30萬用戶,。主要傳感器產品包括擴散硅壓力傳感器,、變送器、陶瓷電容式壓力變送器,、擴散硅,、陶瓷電容式液位變送器,、數(shù)字式壓力表、壓力校驗儀等,。

整體來看,，外資企業(yè)技術領先且對于研發(fā)十分看重，能夠提前布局傳感器市場,。大型跨國集團經過自主研發(fā),、收購等方式將汽車傳感器市場基本覆蓋，并且在某一領域內占據絕對優(yōu)勢地位,。

中國汽車傳感器企業(yè)發(fā)展策略

中國汽車產業(yè)雖然發(fā)展快速,，已經成為全球汽車生產和消費大國，汽車傳感器市場發(fā)展也十分快速,，2014年中國汽車傳感器的產量已經超過1億只,。當前，中國汽車工業(yè)以合資企業(yè)為主,，國外廠商在中國傳感器市場也占據重要地位,，許多高水平汽車傳感器產品依賴進口。近年來,，隨著國內自主汽車品牌的不斷發(fā)展,，國內汽車傳感器企業(yè)也受到帶動，質量提升迅速,，相對于國外同類產品的差距進一步縮小,，并逐漸開始替代博世、大陸,、霍尼韋爾等企業(yè),。

對于國內企業(yè)而言，尋求突破還要從自身做起,。相對于國外汽車傳感器巨頭,，中國汽車傳感器企業(yè)在研發(fā)上的投入較少，導致企業(yè)難以掌握核心技術,，新產品存在不足,。由于汽車傳感器的研發(fā)需要大量的時間和金錢，細分產品又過多,，政府也應當對汽車傳感器行業(yè)進行頂層設計,，開展系統(tǒng)化、科學化的研究,。

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