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SUV無疑是眼下國內(nèi)最受歡迎的車型了,，隨著消費(fèi)者用車需求的多樣化以及二孩政策的放開,，7座SUV越來越走俏。這其中,，價格在20萬元左右的合資品牌7座SUV車型,，它們不僅配備有7個座椅，配置也完全夠用,，重要的是品牌也足夠響亮,，對于消費(fèi)者來說絕對是實(shí)用與實(shí)惠兼得的選擇。 實(shí)用指數(shù)：☆☆☆☆ 性價比：☆☆☆☆☆ 推薦車型：2.0L 兩驅(qū)嘉樂版 7座（17.48萬元） 作為較早擁有7座車型的緊湊型SUV,，曾以進(jìn)口車身份引入國內(nèi)的三菱歐藍(lán)德憑借不俗的四驅(qū)性能和出眾的性價比積攢下了不錯的口碑,，后來經(jīng)由廣汽三菱國產(chǎn)之后，廣汽三菱-歐藍(lán)德更是憑借著出眾的性價比殺入了主流合資緊湊型SUV的陣營,。 去年,，廣汽三菱歐藍(lán)德對配置進(jìn)行了小升級，作為年代改款車型的2018款歐藍(lán)德增加了鯊魚鰭天線,、胎壓監(jiān)測等實(shí)用配置,，2.4L四驅(qū)車型還增配了帶有AUTO HOLD功能的電子手剎。 此外,，作為進(jìn)一步提升競爭力,，豐富產(chǎn)品線的重點(diǎn)車型，2018款歐藍(lán)德新增了售價17.48萬元的2.0L兩驅(qū)嘉樂版7座型,，它的推出一舉將合資品牌7座緊湊型SUV的售價下探至17萬元區(qū)間,，這也是目前國內(nèi)市場上能買到的最便宜的一款合資品牌7座SUV，性價比優(yōu)勢非常明顯,。 在內(nèi)飾方面,，廣汽三菱歐藍(lán)德延續(xù)著曾經(jīng)進(jìn)口車的品質(zhì)，整體的用料及工藝水準(zhǔn)達(dá)到目前主流水準(zhǔn),，只不過在整體設(shè)計(jì)感上略微保守了一些,。在配色上，全黑和上黑下淺的內(nèi)飾配色看上去家居感十足,，同時全系標(biāo)配的8英寸帶導(dǎo)航功能的多媒體大屏則為內(nèi)飾提升了一定的科技感,。此外車輛還全系標(biāo)配了多功能方向盤、藍(lán)牙/車載電話,、定速巡航,、倒車影像、胎壓監(jiān)測,、等配置,，實(shí)用性很不錯,。 在空間方面，得益于靈活的第二排座椅調(diào)節(jié),，歐藍(lán)德的第三排同樣可以獲得一個比較理解的乘坐空間,，談不上寬敞但可以滿足短距離應(yīng)急使用。 動力方面,，歐藍(lán)德沿用著那兩款口碑不錯的2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率分別為166馬力和192馬力，峰值扭矩為201?！っ缀?35?！っ祝瑐鲃臃矫媾c發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱,。 實(shí)用指數(shù)：☆☆☆☆ 性價比：☆☆☆ 推薦車型：TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版（22.98萬元） 作為途觀L的姊妹車型,，出自MQB平臺的柯迪亞克則主打7座中型SUV市場，在與途觀L優(yōu)勢互補(bǔ)的同時,，以七座車型為主的柯迪亞克瞄準(zhǔn)的是以銳界,、漢蘭達(dá)所把持的7座中型SUV市場。從近幾個月的銷量來看,，月均4-5千臺的銷量證明了柯迪亞克定位的成功,。 從外形尺寸上看,，4698mm×1883mm×1676mm的身材加上2791mm的軸距,，柯迪亞克擁有著標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，這個軸距甚至比同屬于中型SUV的昂科威和漢蘭達(dá)都長,，整個車身看起來也比較修長,。從造型風(fēng)格來看，柯迪亞克的整體外觀基本延續(xù)了VisionS概念車的元素,，較多的銳角線條與直線元素讓整車看起來非常硬朗,，相比沉穩(wěn)范兒的途觀L，柯迪亞克要更為時尚年輕一些,。 內(nèi)飾方面,，柯迪亞克的整體風(fēng)格展現(xiàn)著濃郁的大眾風(fēng)格，相比于保守的大眾車型,，柯迪亞克還是保留了一些斯柯達(dá)品牌的基因,，例如那個那帶有綠色元素的儀表盤配色。雖然它有一個比較搶眼的外觀,，但內(nèi)飾還是略顯單調(diào)了一些,。更適合那些實(shí)用主義者選擇，功能分布明確,，各個部分都很容易上手,。三輻方向盤,、綠色儀表盤、對稱式設(shè)計(jì)和熟悉的空調(diào)控制區(qū)域有著很強(qiáng)的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格,，從做工和用料來看,，都符合這一級別應(yīng)有的水平。 說到乘坐空間部分,，7座布局的柯迪亞克也是相比途觀L更吸引人的地方,。從實(shí)際表現(xiàn)來看，前兩排的乘坐空間舒適度都不錯,，第三排座椅的空間比較局促,，與競爭對手漢蘭達(dá)、銳界相比還是有一定的差距,?！?/span> 在動力總成的匹配上，與途觀L一樣,，柯迪亞克搭載的大眾集團(tuán)第三代EA888發(fā)動機(jī),，擁有1.8T、2.0T兩種排量,，傳動方面分別匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合變速箱,，整體駕乘表現(xiàn)同樣可以堪稱同級標(biāo)桿。
實(shí)用指數(shù)：☆☆☆ 性價比：☆☆☆☆ 推薦車型：350THP 7座精英版（21.57萬元） 近些年隨著SUV車型的持續(xù)熱銷,，作為法系車代表的標(biāo)致也在SUV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,。這其中，定位于中型SUV的標(biāo)致5008無疑是最大的明星,，前衛(wèi)的造型,、7座大空間注定它將會是SUV領(lǐng)域的一個攪局者。
5008的造型延續(xù)著標(biāo)致品牌固有的前衛(wèi)和時尚感,，第一眼看上去非常的具有科幻感,。跟同級別車型相比，定位于中型SUV的標(biāo)致5008在車身尺寸方面處于主流水平,，不過,，出色的外形設(shè)計(jì)讓它看起來并不顯大。
標(biāo)致5008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑是整車最大的亮點(diǎn)所在,，整個中控臺向駕駛者一側(cè)傾斜,，小巧的方向盤，科技感爆棚的液晶顯示屏,，還有略帶科幻色彩的換擋桿給人營造出駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的既視感,，整個內(nèi)飾到處都是吸引人眼球的設(shè)計(jì)。
簡潔的中控臺分成上下兩個部分,，大面積的軟性材質(zhì)覆蓋展現(xiàn)著很強(qiáng)的立體感和層次感,。頂配GT版車型還使用了橡木裝飾面板,，這在同級別車型里算是難得一見的用料。
5008的乘坐空間是其另一大亮點(diǎn)所在,。它的座椅寬大舒適,，第三排座椅塞進(jìn)成年人短距離應(yīng)急不是問題，但想要滿載7位成年人進(jìn)行長途駕駛的話,，顯然還是有些力不從心,。
5008有兩種動力可選，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6AT變速箱和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6AT變速箱,。懸架采用的是標(biāo)致家族慣用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸架,。此外，相比同級競品車型,，標(biāo)致5008全系都沒有四驅(qū)車型可選則是一個不小的遺憾,。 |
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