事故猛于虎,！

生命名貴,，沒(méi)有誰(shuí)期望自己遇上事故。要防止事故的發(fā)作只依托車子的主被迫安全體系和禱告可不行,，必需求武裝到腦子里,。究竟一個(gè)有安全意識(shí)的駕駛員，勝過(guò)全部主被迫安全裝備,。做一個(gè)有安全意識(shí)的駕駛員,，要緊記并養(yǎng)成以下8個(gè)開(kāi)車習(xí)氣，這些習(xí)氣能協(xié)助你防止90%的事故,。

1.開(kāi)車就開(kāi)車,，別想太多

“開(kāi)車要專注”是連孩子都知道的事,，但是許多大人反倒忽略了。抽煙,、打電話都是最常見(jiàn)的分心行為,，更過(guò)火的還有玩手機(jī)、對(duì)副駕的女性動(dòng)手動(dòng)腳……這些小動(dòng)作看著很小,，好像不影響到車子的正常行進(jìn),，殊不知若是發(fā)作緊急狀況，往往就會(huì)因此而失掉及時(shí)的正確反映才能,。

2.堅(jiān)持車距,，安全第一

并不是讓咱們時(shí)時(shí)刻刻行車都跟前方車輛堅(jiān)持200米以上的間隔,，若是塞車還這么做怕是永遠(yuǎn)都到不了目的地了。這個(gè)習(xí)氣適用于咱們高速行車的時(shí)分,，若是前方車輛發(fā)作突發(fā)狀況來(lái)了個(gè)急剎,，車距過(guò)近的話制動(dòng)間隔不夠只怕是要追尾上去,。還有一些司機(jī)變道不明白得要提前“打招呼”,，所以跟周圍車道的車輛也要堅(jiān)持必定的間隔。

3.變道，先看后視鏡+打燈

上面都提到有些司機(jī)變道不明白提前“打招呼”,，這些司機(jī)就是沒(méi)有養(yǎng)成這條習(xí)氣,。俄然變道乃至貼著周圍車子就變道，變道后還減速的車主,，怕是真的不知道“死”字怎樣寫(xiě),。正確的變道是要先從后視鏡調(diào)查車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備改變的車道上的交通狀況,，承認(rèn)安全后打燈暗示,，再次承認(rèn)安全才轉(zhuǎn)向變道。別以為變道不出意外就沒(méi)事,，現(xiàn)在已經(jīng)有部分城市在查變道不打燈了,。

急剎,，別忘了先看后視鏡

有些車主開(kāi)車習(xí)氣性盯著前方視野就不動(dòng)了，后視鏡徹底成了裝修,。事實(shí)上后視鏡的用處非常大,，不僅僅是上面咱們提到的變道時(shí)分要用，若是遇上紅燈要急減速也要留心后方是否有車距過(guò)近的車輛，否則后車一時(shí)沒(méi)反響過(guò)來(lái)自己就被追尾了,。別想著追尾后方全責(zé),，也得想想若后方是輛卡車自己小命還能不能保得住。

路口，減速左右看才夠

現(xiàn)在的路途都是暢通無(wú)阻的,，三岔路口,、十字路口一大堆，這種路口真得小心翼翼,，由于往往有些電瓶車和行人專注于“走自己的路,，讓交通信號(hào)隱形去吧”。遇到這樣的狀況,，你也只能躲避,，即便你是恪守交通規(guī)則那一方。

6.拐彎，尤其是在與非機(jī)動(dòng)車道,、人行道有相交時(shí),，務(wù)必要注意減速，緩慢經(jīng)過(guò),。這狀況跟過(guò)十字路口相似,，主要就是為了躲避開(kāi)電瓶車和行人。

光線不好仍是遇到急轉(zhuǎn)彎，看不清楚前方路況車況,，最好就提前鳴笛而且進(jìn)行減速,，鳴笛是為了暗示，而減速則是為了躲避

8

走中心,，留足反響空間

單邊有三條車道的時(shí)分，只要不是需求轉(zhuǎn)彎,、掉頭或者超車,，開(kāi)車最好走中心車道,。這么做的優(yōu)點(diǎn)還挺多的，其一是對(duì)向車道有車發(fā)作意外沖了過(guò)來(lái),，有左邊超車道做緩沖,，多少增加了自己的應(yīng)急時(shí)間；其二若是有行人沖出橫過(guò)馬路,，走中心車道就不至于被殺個(gè)措手不及,；其三則是夜間行車，走左邊車道容易被對(duì)向車燈影響視野,。