3月2日消息,，據(jù)外媒報(bào)道,，特斯拉Model 3車(chē)型的電機(jī)產(chǎn)品戰(zhàn)略出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型，從交流感應(yīng)電機(jī)改為永磁電機(jī),。

　　受此消息影響,，盤(pán)面上稀土永磁概念股活躍走強(qiáng)，截至當(dāng)天下午收盤(pán),，概念板塊平均上漲1.04%,，個(gè)股方面，英洛華、中科三環(huán)漲逾6%,，正海磁材漲逾5%,。

　　什么是永磁電機(jī)？

　　那永磁電機(jī)到底是個(gè)什么玩意呢,？

　　要回答這個(gè)問(wèn)題,，我們需要了解電機(jī)是什么。

　　所謂的電機(jī),，其實(shí)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，是新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)中的三大重要部件之一,，也是新能源汽車(chē)動(dòng)力源,。常用的主要有永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)兩種。

　　稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)是在異步電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,，將其轉(zhuǎn)子邊鼠籠內(nèi)側(cè)鑲?cè)胂⊥链配摱?，永磁同步電?dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)相比減少了原定子邊繞組的勵(lì)磁電流及其轉(zhuǎn)子邊的銅、鐵損耗,，大幅度減少了無(wú)功電流,，提高了功率因數(shù)與效率，降低了電機(jī)的溫升及配電設(shè)備容量,；與普通電勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)相比,，減少勵(lì)磁損耗和電刷摩擦損耗，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),、提高了效率,。

(圖片來(lái)源：申萬(wàn)宏源研報(bào))

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，加入稀土磁鋼之后,，永磁電機(jī)相較于異步電機(jī)具有節(jié)能,、高效的特點(diǎn)。

　　此外,，由于使用了高性能的永磁材料提供磁場(chǎng)，使得永磁電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)較異步電機(jī)大為增強(qiáng),，永磁電機(jī)的體積和重量也較異步電機(jī)也可以極大的縮小,。

　　(圖片來(lái)源：廣發(fā)證券研報(bào))

　　特斯拉為什么一直沒(méi)用？

　　鑒于永磁電機(jī)的優(yōu)勢(shì),，其一直是新能源汽車(chē)最佳選擇,，目前市面上僅有特斯拉等少數(shù)企業(yè)采用交流異步電機(jī)，寶馬,、比亞迪等為代表的絕大多數(shù)企業(yè)均采用的是稀土永磁電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

　　看到這，我知道你們一定在問(wèn)永磁電機(jī)這么好，為什么特斯拉之前一直沒(méi)有用呢,？

　　申萬(wàn)宏源認(rèn)為,，Tesla采用異步電機(jī)更多是技術(shù)上的延續(xù)，而非異步電機(jī)比永磁同步電機(jī)先進(jìn),。

　　首先,，Tesla 成立于2003年，是新成立的汽車(chē)廠商,，相比其他汽車(chē)廠商,，在技術(shù)、資金等方面均有明顯劣勢(shì),，盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售以實(shí)現(xiàn)收入與盈利對(duì)其更加重要,；稀土永磁同步電機(jī)以日本技術(shù)最為成熟，美國(guó)缺乏相關(guān)技術(shù)積淀,，特斯拉若采用永磁電機(jī),，研發(fā)周期可能會(huì)較長(zhǎng)，影響其車(chē)輛的研發(fā)生產(chǎn)進(jìn)度,，不利于盡快實(shí)現(xiàn)收入與盈利,。

　　其次，Tesla 負(fù)責(zé)電機(jī)研發(fā)的工程師是研發(fā)異步感應(yīng)電機(jī)出身,，也在很大程度上決定了其技術(shù)路線,。

　　對(duì)于改用永磁電機(jī)，特斯拉工程師表示,，永磁電機(jī)在技術(shù)的應(yīng)用上并沒(méi)有明顯高于感應(yīng)電機(jī)(異步電動(dòng)機(jī))的優(yōu)勢(shì),，但在綜合考量了電機(jī)成本、續(xù)航里程數(shù)及電池成本后,，最終決定采用永磁電機(jī)技術(shù),。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，短期在電池成本難有明顯下降的情況下,，新能源汽車(chē)進(jìn)入大眾消費(fèi)者市場(chǎng)的有效途徑在于：在減少電池用量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離續(xù)航,。因此，節(jié)能對(duì)于新能源汽車(chē)意義重大,，這也意味著在不增加成本昂貴的電池組的情況下,，就可有效延長(zhǎng)續(xù)駛里程。

　　行業(yè)現(xiàn)狀如何,？

　　中國(guó)的稀土儲(chǔ)量約為5500萬(wàn)噸,，占全球總儲(chǔ)量的一半。稀土從地殼豐度上說(shuō)并不稀有,，但是由于稀土在地殼中分布較為均勻,，很難富集成礦，因此稀土礦在地球上較為稀少。中國(guó)的稀土儲(chǔ)量得天獨(dú)厚,，其中內(nèi)蒙白云鄂博的稀土儲(chǔ)量占中國(guó)總體稀土儲(chǔ)量的90%以上,。

　　稀土主要應(yīng)用于液晶拋光、熒光,、催化劑,、儲(chǔ)氫及稀土永磁材料。其中稀土永磁材料是約占稀土應(yīng)用的50%左右,，是稀土最大的應(yīng)用領(lǐng)域,，其次是儲(chǔ)氫，用于鎳氫電池,。高效永磁電機(jī)是稀土永磁材料主要應(yīng)用方向,，新能源汽車(chē)是應(yīng)用永磁電機(jī)新的主力軍。

　　稀土永磁材料中最重要的稀土元素是銣,、釤等元素,，高性能銣鐵硼材料是現(xiàn)今永磁性能最好的工業(yè)化永磁材料。主要應(yīng)用于制造永磁電機(jī),。

(圖片來(lái)源：中投證券研報(bào))

　　在行業(yè)下游應(yīng)用市場(chǎng)不斷擴(kuò)展和技術(shù)創(chuàng)新不斷進(jìn)步的背景下,，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)2023年永磁電機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑼黄?350億元,，永磁電機(jī)的應(yīng)用前景大,。

　　相關(guān)標(biāo)的有哪些？

　　廣發(fā)證券研報(bào)指出,，目前A股涉及永磁電機(jī)的主要有中科三環(huán),、寧波韻升和正海磁材。

　　中科三環(huán)：公司是國(guó)內(nèi)釹鐵硼龍頭企業(yè),，是Model3 永磁同步電機(jī)主力供應(yīng)商,，份額占比60%左右。

　　寧波韻升：公司專(zhuān)業(yè)從事稀土永磁材料的研發(fā),、制造和銷(xiāo)售,，在寧波、包頭,、北京及青島擁有四個(gè)生產(chǎn)基地,，目前擁有年產(chǎn)坯料約 9000 噸的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)2017年底包頭強(qiáng)磁完成搬遷擴(kuò)建后,，產(chǎn)能將達(dá)到1.2萬(wàn)噸。

　　正海磁材：公司是全球最大永磁直驅(qū)風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)商的最主要供應(yīng)商,，隨著永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng),，對(duì)永磁體的需求也平穩(wěn)增長(zhǎng)。

(原標(biāo)題：永磁電機(jī)終于被特斯拉采用：市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑼黄?350億 A股概念股有哪些,？)

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