俗話說買車容易養(yǎng)車難,，單就保養(yǎng)來說，很多車主都在抱怨4S店的收費(fèi)太高了,，售價(jià)十萬左右的家用車,，一次保養(yǎng)就要大幾百塊,，有時(shí)候連錢是怎么花的,、花到哪里都不清楚。

雖然現(xiàn)在國家有相關(guān)政策,，車主在外面保養(yǎng)并不會(huì)影響到整車的質(zhì)保,，但在實(shí)際過程中一方面有些4S店依然對(duì)政策置若罔聞，另一方面政策的規(guī)定有許多附加條件,，比如要有配件的合格證,、修理廠資質(zhì)證明及配件的出入庫證明等等一系列文件，對(duì)于車主而言顯然太過繁瑣,，而這也是大家依然選擇到4S店保養(yǎng)的主要原因,。

4S店的保養(yǎng)為什么那么貴,？

如果只是更換機(jī)油機(jī)濾、機(jī)油三濾的話,，4S店的保養(yǎng)價(jià)格其實(shí)并不高昂,，有些品牌的保養(yǎng)價(jià)格甚至與路邊攤只差幾十塊錢,，但大部分4S店在向車主介紹保養(yǎng)項(xiàng)目時(shí)，往往會(huì)“悄無聲息”的增加一些隱藏項(xiàng)目,，車輛保養(yǎng)完成后即使車主想反悔也沒有辦法,，總不能把廢機(jī)油再換回去吧？

還有一些4S店的工作人員則是在與車主溝通中快速將這些附加項(xiàng)目帶過,，車主還沒弄明白是什么項(xiàng)目時(shí)就已經(jīng)簽字了,，這些隱藏的保養(yǎng)項(xiàng)目給4S店帶來非常豐厚的利潤，當(dāng)然也給車主朋友們帶來不小的養(yǎng)車負(fù)擔(dān),，今天缸哥就為大家揭開這些沒必要做的隱藏保養(yǎng)項(xiàng)目,。

項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗/機(jī)油道清洗

現(xiàn)在很多4S店在車主首保時(shí)就會(huì)為車主加上這個(gè)項(xiàng)目,，雖然叫法不同但實(shí)際上都是在換機(jī)油前從機(jī)油加注口內(nèi)加入化學(xué)清洗劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再隨著廢機(jī)油放出來,，這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗,。

不可否認(rèn),，新車首保時(shí)由于內(nèi)部磨損相對(duì)較大，會(huì)有很多雜質(zhì),、鐵屑等,，但也并沒有4S店人員口中說的那樣嚴(yán)重，首先發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前都會(huì)進(jìn)行冷磨合,，內(nèi)部已經(jīng)磨合過一次,，另外機(jī)油本身就具有清潔作用，只要更換機(jī)油就可以將內(nèi)部雜質(zhì)帶出來,，如果一定要做發(fā)動(dòng)機(jī)清洗,，正常保養(yǎng)周期下八萬公里做一次即可。

項(xiàng)目二：燃油系統(tǒng)清洗

燃油系統(tǒng)清洗多是指噴油嘴清洗,，對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,，無論是普通電噴機(jī)還是缸內(nèi)直噴機(jī)、混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī),，燃油從油箱流出的最后一關(guān)都是噴油嘴,，噴油嘴是否能夠保持燃油的正常噴射壓力、噴射時(shí)機(jī)與噴射量將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性帶來關(guān)鍵影響,。

由于燃油燃燒的物理特性,，噴油嘴一定會(huì)產(chǎn)生積碳,，這是無法避免的,，但并不意味著積碳會(huì)一直的累加，在高速行車過程中,，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)令噴油嘴持續(xù)噴射高壓燃油,，在此過程中一部分積碳會(huì)被沖散，還有一部分積碳會(huì)直接被氣缸內(nèi)的火焰燃燒掉,，也就是說噴油嘴積碳具有自然存在但也會(huì)自然平衡的特性,，只要不是天天市內(nèi)短途行車，那么即使是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)每3-4萬公里清洗一次也足夠了,，普通發(fā)動(dòng)機(jī)5-6萬公里清洗一次即可,，遠(yuǎn)沒有到4S店所說的兩三萬公里即需要清洗的程度，頻繁的清洗反而會(huì)對(duì)噴油嘴帶來損傷,。

項(xiàng)目三：進(jìn)氣系統(tǒng)清洗

說完燃油系統(tǒng)咱們?cè)倏催M(jìn)氣系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需要燃油和空氣，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙除了蓄電池外最大的那個(gè)盒子就是空氣濾芯了,，而與它相連的小碗口粗大小的塑料管就是進(jìn)氣管了,，空氣經(jīng)過空氣濾芯進(jìn)入進(jìn)氣管后再通過進(jìn)氣歧管分別進(jìn)入到各個(gè)氣缸，4S店所說的進(jìn)氣系統(tǒng)清洗即主要清洗進(jìn)氣管,、進(jìn)氣歧管以及位于進(jìn)氣管內(nèi)的節(jié)氣門,。

汽車行駛在戶外,，尤其是在北方地區(qū)，空氣中有很多風(fēng)沙,、塵土,，如果這些東西進(jìn)入到氣缸內(nèi)不但會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作甚至還會(huì)損壞氣缸壁，因此空氣濾芯的存在就非常有必要了,，過濾后的空氣進(jìn)入進(jìn)氣道后,，由于受氣流、進(jìn)氣道形狀等影響,，會(huì)將部分雜質(zhì)遺留在進(jìn)氣道中、節(jié)氣門上,，日積月累后的確需要清洗,，如果用車環(huán)境不是特別惡劣且能保證空氣濾芯按時(shí)按質(zhì)更換的話，可在8萬公里左右清洗一次進(jìn)氣道,，而并非4S店所說的3萬公里就必須清理一次,。

在4S店的日常保養(yǎng)中,，建議大家在簽字前認(rèn)真看好維修工單上的項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì),，要養(yǎng)成保存維修工單的習(xí)慣，一旦保養(yǎng)后出現(xiàn)質(zhì)量問題那么維修工單將是維權(quán)的主要依據(jù),。除了今天所說的這三個(gè)費(fèi)用較高的保養(yǎng)項(xiàng)目外,，諸如輪胎保養(yǎng)、三元催化清洗等花樣繁多的保養(yǎng)項(xiàng)目這里就不一一介紹了,，大家只要記住,，按照保養(yǎng)手冊(cè)上的所必須的項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)就完全沒有問題，沒必要被4S店的說法所左右,。