權(quán)威旅行指南“孤獨星球”（LONELY PLANET）發(fā)布，南極點是全球最具挑戰(zhàn)的旅行目的地,。這里是登月之外普通人最難以到達的地方,，全球每年僅100人有機會到達。
2015年11月23號EK381香港-迪拜（8小時）,；轉(zhuǎn)EK770迪拜-開普敦（8小時）,。
這是“極之美”的標準行程，我自己則從香港飛開普敦,，在那里與團隊匯合,。
到開普敦了！接機的是地接社的導(dǎo)游,，問我到開普敦干什么,？我說去南極點，她說根本不知道從開普敦可以去南極點,！
23號晚住CAPE GRACE HOTEL,，到開普敦的第一個早晨，從房間陽臺可見桌山,。兩年前,，在開普敦玩了三天都見不到桌山！
24號在THE ANTARCTIC COMPANY 門前合影（左五）,，按計劃今晚23:30飛南極大陸,。
在THE ANTARCTIC COMPANY聽取南極行程及注意事項，領(lǐng)取裝備,。
探險和旅游的區(qū)別是不確定性,。天氣原因滯留開普敦,，25號改為當?shù)赜巍?/font>
一周只有一個往返航班到南極大陸。因天氣原因在開普敦等了兩天,，終于可以飛了,。南極大陸我要來了！
開普敦機場航班信息牌,。我們的航班在第四行,，9:00起飛。
登機牌：26/11/2015,，09:00AM,，VDA9018， FROM CAPETOWN TO NOVO-ANTARCTICA
開普敦機場登機前,，和我一起的老外ERIC PHILIPS是我們的極地向?qū)?。他是“極之美”特邀的澳大利亞著名極地探險專家，同時也是2013年英國哈里王子南極點徒步競賽的探險顧問,。
伊爾76軍用運輸機內(nèi)艙,。座椅可按乘機人數(shù)拆裝，前倉坐人,。
從開普敦飛行6小時,，伊爾76軍用運輸機抵達南極洲俄羅斯新拉扎列夫飛行基地,。
南極NOVO機場的人生第一張墨鏡照，冰原耀眼使從不戴墨鏡的我不得不戴墨鏡,，否則很快就會雪盲,。
我們的團隊（左二）：8個隊員、1個領(lǐng)隊,、1個極地向?qū)А?個廚師,。
俄羅斯NOVOLAZAREVSKAYA（新拉扎列夫）工作站位于南極洲中部的毛德皇后山脈,，該山脈1911年由挪威探險家阿蒙森發(fā)現(xiàn),，以挪威毛德皇后命名。
俄羅斯新拉扎列夫工作站是原南斯拉夫的南極工作站,，于1961年開放,，夏天可接待70名考察人員。
位于南緯71度（南極圈內(nèi)）,，隸屬于俄羅斯新拉扎列夫工作站的OASIS GUESTHOUSE （綠洲木屋）,，在南極大陸期間我們都住于此。
綠洲木屋有四座獨立小木屋,。2013年英國哈利王子徒步前往南極點時,，也是選擇此地作為自己在南極大陸的大本營。
相隔住處30米的木屋餐廳和桑拿浴屋,。設(shè)有正宗的俄式傳統(tǒng)桑拿設(shè)施,，淋浴每天每人限時5分鐘。
穿紅衣服的是從開普敦帶過來的御用廚師,，我們的待遇不差過王子,。
26號下午第一次在附近徒步南極大陸陸緣冰架，適應(yīng)極地環(huán)境,。
27號等待飛行通知,，直到下午獲通知氣候條件允許起飛（包括起飛、中轉(zhuǎn),、降落3個機場往返期間氣候條件）,，下午3點在俄羅斯新拉扎列夫飛行基地，乘坐DC3-BASLER（二戰(zhàn)中飛越駝峰航線的同一機型）飛往南緯83度,。
在俄羅斯新扎列夫飛行基地,，準備登機飛往南緯83度。
尋找五星紅旗,，找到了,。因為每年有中國人來這里。
飛行5.5小時到南緯83度加油,，將再飛向這次探險的終極目的地南極點(南緯90度),。
不覺很冷，我沒穿統(tǒng)一配發(fā)的極地風衣,。
加油中的飛機,。看點：飛機的輪子是固定不轉(zhuǎn)的,，靠下面的雪橇板起落架滑行,。
飛機加油人放水，其中哪個是我呢,？
在南極,，除了小便可以留下，其余一切都要帶走,。時間長了還是覺得冷,，穿上外套了。
“極之美”為每個隊員都定制了有特色的條幅,，我的是：“這是一次說走就走的旅行”,。
加油后,，再飛行2.5小時，于28號01：30抵達南極點,。圓球是儀式標志點,，方牌是地理標志點。這里沒有南,，也沒有東和西，向任何方向跨一步都是北,。由于所有經(jīng)線都在此匯合,，因此你也可以說現(xiàn)在是幾點就是幾點。
南極點,，終年被冰雪覆蓋,，冰雪厚度達2000米，海拔高度為2800米,。年平均氣溫為零下48℃,，年平均降水量3毫米，可謂氣候異常惡劣,。小球就是極點,，我在小球中！
“極之美2015年南極點遠征隊”的極點合影（左二）,。到達南極點的人們,，會被稱為“地球上的勇士”，他們的行為注定會成為“這個世界上的少數(shù)派”,。
極點周圍飄揚著12面《南極條約》創(chuàng)始國的國旗(英國、澳大利亞,、新西蘭,、法國、智利,、阿根廷,、挪威、美國,、蘇聯(lián),、日本、比利時,、南非),。沒有中國國旗，因為中國不是創(chuàng)始國,。盡管中國于1983年加入《南極條約》,。
由于覆蓋在南極點上面的冰雪以每年１０米左右的速度移動，因此,，科學家每年都要重新標定一次南極點的最新位置,，立上標桿。
在南極點拍了幾張照片手機就沒電了,，好不容易換了電池,，又拍了兩張。手指就這樣了,，凍結(jié)性2度凍傷,。后來水泡消了，手指脫皮,，指甲也空了半截,。
1957年，美國在南極點的冰蓋上建立了一個永久性的考察基地,，并以第一個到達南極點的阿蒙森和隨后而來的斯科特兩人的名字,，命名為“阿蒙森-斯科特站”。美國阿蒙森-斯科特站,，是南極內(nèi)陸最大的科考站,，可容納150名科學家和后勤人員。
復(fù)活節(jié)假期,，美國站不開放,。進不去、買不到紀念品,，此次旅行的唯一遺憾,！
這是距美國科考站200米外的避風房和洗手間。洗手間內(nèi)全是冰,，門都幾乎打不開,。
美國站結(jié)構(gòu)圖。建筑物由36根柱子支撐,，距離地面10英尺,，風在底下加速，可防雪的堆積,。當雪堆積太厚,，液壓千斤頂可再把建筑物提升兩層樓的高度。
02：30返程,，約05:00到達南緯83度冰原露營,，因為飛行員駕駛時間過長，必須強制休息。15：00再起飛返回新拉扎列夫飛行基地,。
圓的是餐廳,，方的是洗手間，帳篷2人一頂,，帳篷外是零下20℃的南極冰原,，帳篷內(nèi)溫度零下10度。
我們在這里享用了最南（難）的午餐,，餅干,、方便面、水都是從木屋帶來的,。
29號全天休整后,，30號乘坐TOYOTA HILUX專門為極地改裝的汽車到冰洞。
驅(qū)車到達25公里外的冰墻,，行駛在南極冰原上,。
極地攀登，攀登者是我們的領(lǐng)隊,，曾是清華大學登山隊長,。
大師給我拍的南極冰原陽光照,。注意冰爪，沒有它寸步難行,！脫了站都站不穩(wěn),。
2號乘機去帝企鵝聚集地。DC3機型太大,，不能降落,，DHC6可以降落，但油箱太小,。于是兩架飛機一起飛,，大飛機帶上航油飛近2.5小時，到中轉(zhuǎn)站給小飛機加油,，再轉(zhuǎn)機飛1小時到達目的地,。看到機艙內(nèi)裝滿航油的紅色油桶嗎,？俄羅斯人真是戰(zhàn)斗民族,，不怕死！我們也被不怕死,。
近照是這樣的，既沒有水,，就沒有海,，更沒有洋。這是一望無際的南極冰原,。南極冰原的平均厚度為2000-2500米,，最高厚度4800米。
帝企鵝也稱皇帝企鵝,，（學名：Aptenodytes forsteri）：是企鵝家族中個體最大的,，一般身高在90厘米以上，最大可達到120厘米,，體重可達50千克,。是現(xiàn)存企鵝家族中個體最大的，一般身高90厘米以上,，最高可達120厘米,，體重30-40公斤。是唯一可以在南極大陸零下７０度的風暴中過冬的企鵝,。帝企鵝身披黑白分明的大禮服,，喙赤橙色，脖子底下有一片橙黃色羽毛,，耳朵后部最深,，向下逐漸變淡。在南極冰川,，成群的帝企鵝聚集在一起,，叫聲四起，熱鬧非凡,，又秩序井然,。想見到野生的大群帝企鵝嗎？只能去南極大陸?。ㄐ录悠略＠蕊w禽公園和珠海橫琴長隆海洋王國也有圈養(yǎng)的）
父母去捕食了,，幾只成年帝企鵝照顧一群小企鵝，遠處是我們的飛機！
返航發(fā)現(xiàn)山丘那邊有更多的帝企鵝,！
我們團隊真幸運,，到南極點和看帝企鵝兩大目標均獲實現(xiàn)。接替我們住木屋的外國團隊慘了,，未來一周氣候都不好,，他們恐怕只能在木屋中做白日夢去實現(xiàn)這兩大目標。這就是探險,！
3號白天休息,，晚上22：00乘機返回開普敦，4號早上06：00抵達,。
聚餐慶賀遠征南極點完滿成功,，領(lǐng)取THE ANTARCTIC COMPANY頒發(fā)的證書。
最后一晚住THE TABLE BAY HOTEL,，陽臺上也可以看到“上帝的餐桌”哦,。
永不再見了南極,！5年前乘船經(jīng)烏斯懷亞-南極半島,，只是在南極的邊緣走馬觀花；這次乘機經(jīng)開普敦-南極點,，才真正見識了南極的真面貌?，F(xiàn)在我可以說我到過完整概念的南極，包括南極洲,、南極大陸,、南極圈、南極點,；而不是被忽悠的南設(shè)德蘭群島和南極半島,。至今已經(jīng)有3000多人到達過南極點，但中國人不超過50位,，我是其中之一,！
美國阿蒙森-斯科特站--極點：俄國東方站--冰點；法國迪蒙-迪維爾站--磁點,；中國昆侖站--冰蓋最高點,。如果你也去過南極，找找看你究竟到了哪里？,！你還好意思說你到過南極嗎,？！
2015年12月5號乘EK773開普敦-迪拜（8小時）,，轉(zhuǎn)26號EK382迪拜-香港（8小時）,。行程結(jié)束。
旅游,、旅行,、探險，是追夢的過程,。南北極點都去了,，還要去哪呢？別人告訴我最高端是7 2,，我只完成了2,，還有7，世界7大洲的最高峰,！
這,，看來只能下輩子去完成了……
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