剛給上帝刷完跑車馬斯克又想改變全人類的上網(wǎng)方式

好一個圖書館！ 2018-02-23

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原標題：剛給上帝刷完跑車馬斯克又想改變全人類的上網(wǎng)方式

搜狐科技文/馬穎君陳丁丁圖/韓昭

一拖再拖,，SpaceX終于完成了4個月前的一次既定發(fā)射,。

美國東部時間2月21日早9點17分（北京時間2月22日晚10點17分），SpaceX 完成了2018年的第4次航天發(fā)射,。

此次發(fā)射任務的代號為Paz Mission（和平任務）,，發(fā)射的主要目的是將一顆西班牙政府的軍用衛(wèi)星送上近地軌道，用來監(jiān)視西班牙和摩洛哥兩國之間存在爭議的島嶼佩雷吉爾島,。

不過,，這次發(fā)射備受關注并不是因為這顆“監(jiān)視衛(wèi)星”，而是兩顆搭順風車的小型互聯(lián)網(wǎng)實驗衛(wèi)星,。

全程視頻：SpaceX獵鷹9號互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射

如果說獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）開啟了SpaceX“超重型運載火箭”的廉價發(fā)射紀元,，那這兩顆小型互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星則是另外一個野心勃勃計劃——Starlink的重要開端。馬斯克的全球網(wǎng)絡覆蓋也因此而變得更加靠近現(xiàn)實,。但在火箭發(fā)射升空之后,，遲遲沒有整流罩的消息，直到馬斯克發(fā)布 Twitter 宣布整流罩回收失敗,。

Starlink實驗衛(wèi)星入軌

Starlink計劃開始于2015年,，彼時馬斯克預計將使用4400枚相互鏈接的衛(wèi)星和地面基站來構筑一個覆蓋全球的廉價太空通信系統(tǒng)，然而在2017年提交給政府的計劃書中,，SpaceX將發(fā)射數(shù)量提高到了12000枚——這絕對算是馬斯克放的一顆“衛(wèi)星”,，人類歷史上一共發(fā)射衛(wèi)星4500多枚，SpaceX準備發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量是這個總和的3倍,；而現(xiàn)在在服役的衛(wèi)星數(shù)目在1500枚,，這個數(shù)量這將是服役衛(wèi)星的八倍。按照馬斯克的設想,，Starlink預定在 2020 年代中段鋪設完成,。

SpaceX的Starlink計劃

搭建這個巨大衛(wèi)星網(wǎng)絡的愿景在于，讓所有人都連上互聯(lián)網(wǎng),。多個機構調查數(shù)據(jù)顯示,，互聯(lián)網(wǎng)的全球覆蓋率低于50%，這也就意味著,，世界上仍有超過50%的人無法上網(wǎng),。如果Starlink的衛(wèi)星網(wǎng)絡順利鋪設并成功運營,，那么理論上講，在未來5到10年內,，SpaceX便能使互聯(lián)網(wǎng)在全球覆蓋的人數(shù)提升一倍,。

近地軌道(LEO)互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星覆蓋范圍示意圖

Starlink計劃的特點是覆蓋廣、成本低,、速度快,。馬斯克表示Starlink的連接速度可以達到1Gbps的帶寬，遠遠高于現(xiàn)在我們的光纖和光纜,。華爾街日報預計，在鋪設完畢后,，Starlink每年的收入可達300億美元,，馬斯克曾表示每年將會用100億美元的運營成本來維持這12000枚衛(wèi)星正運營，如此計算,，Starlink每年的毛利潤竟高達200億美元——Starlink帶來的巨大收益和SpaceX發(fā)射獲獎創(chuàng)造的利潤,，將會讓讓馬斯克距離他的火星夢更進一步。

1.太空“淘金者”們

不過,，這誘人的太空蛋糕并不是馬斯克獨享,。

除了SpaceX以外，其他巨頭也涌進了這個利潤豐厚的高空賽道,。谷歌,、Facebook、OneWeb都有類似近地軌道衛(wèi)星,、氣球,、無人機聯(lián)網(wǎng)服務。扎克伯格曾表示要通過太陽能無人機給非洲普及互聯(lián)網(wǎng),；谷歌則選擇通過氣球矩陣給地面基站提供信號,，再通過地面基站來發(fā)送無線網(wǎng)絡。

目前與Starlink最相似的是OneWeb,這家公司與亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以及維珍集團創(chuàng)始人查理·布蘭森合作,，準備向太空發(fā)射720顆冰箱大小的衛(wèi)星來實現(xiàn)全球聯(lián)網(wǎng),。

OneWeb衛(wèi)星

OneWeb是SpaceX不可忽視的競爭對手，該公司不僅獲得了資本巨頭的大力支持,，還先于SpaceX獲得了FCC（美國聯(lián)邦通信委員會）頒發(fā)的通過衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)服務的“許可證”,。

OneWeb的第一輪融資，便吸引了歐洲空客集團,、美國休斯公司,、Intelsat、美國高通,、可口可樂公司,、英國維珍集團等7家國際巨頭公司參與投資,。這個投資組合出人意料但富有想象力，這些公司的加入,，不僅為OneWeb帶去了資金還帶去了潛在的合作機會,。以維珍集團為例，OneWeb在早期收到了來自維珍集團的投資,，同時也與維珍集團旗下的維珍銀河達成了火箭發(fā)射協(xié)議,，使用維珍銀河LauncherOne來發(fā)送自己的衛(wèi)星。同時,，OneWeb也和亞馬遜達成了類似的協(xié)議,。

SpaceX 雖然晚于OneWeb獲得發(fā)射互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的許可，但在其獲得許可以后,，便緊追進度,，立即在昨天發(fā)射了兩顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，在2018年年初走出了建立互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星網(wǎng)絡的第一步,；和SpaceX一樣,，OneWeb也打算在2018年全面開展發(fā)射計劃，并預計2019年首先在阿拉斯加地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務,?？梢灶A見，從今年開始,，SpaceX和OneWeb,，以及更多的玩家會上演一場場爭“軌”戰(zhàn)、奪“位”戰(zhàn),，畢竟地球外的軌道中已經(jīng)擠著數(shù)千個衛(wèi)星了,，軌道資源、位置資源將會越來越稀缺,。

2.移民火星,，還需要幾步

·馬斯克曾許諾會發(fā)射獵鷹重型火箭，兩周前獵鷹重型發(fā)射了,；

·馬斯克曾表示,，要為全球提供無死角的高速、低成本的寬帶網(wǎng)絡,，昨天互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星被送進軌道了,；

·馬斯克還曾說過，要把人類送上火星,。

馬斯克的許諾一個個兌現(xiàn),，愈發(fā)讓人相信，他成功將人類送上火星的可能性越來越大,。

實際上,，馬斯克也確實在向“移民火星”這個瘋狂的目標邁進,。

獵鷹重型火箭成功發(fā)射的重大意義在于突破了運力上限并完成了一級火箭的回收。由于獵鷹重型火箭可以重復使用,，它能以其他重型火箭1/3的成本將有效載荷送入太空,。這種較低的前期成本意味著，更多的組織可以在外層空間進行實驗,。其中一個實驗是行星協(xié)會（Planetary Society）的光帆2號（LightSail 2）太陽帆,，它將于2018年初借助重型獵鷹火箭發(fā)射升空。

發(fā)射重型火箭是探索“移民火星”的第一步,，因為它為組織更多的外層空間實驗提供了條件,，更多的實驗將產(chǎn)生更多數(shù)據(jù)，充足的數(shù)據(jù)反過來能幫助其完善技術,，讓其以更安全,、廉價的方式發(fā)射火箭。

在獵鷹重型火箭成功發(fā)射之后,，馬斯克在隨后的新聞發(fā)布會上說，Space X公司現(xiàn)在將開始認真關注下一個大型航天運載火箭“BFR”（big f*cking rocket）,。

這種火箭比獵鷹重型火箭還強大,，是探索之路的第二步。BFR火箭將有足夠的空間儲存燃料以將人類送上火星,，BFR火箭最大載荷為150噸,，將打破目前發(fā)射到軌道上的最大載荷(包括貨物、燃料和乘客)紀錄,。

根據(jù)馬斯克的說法,，預計在未來三到四年內將會有一個BFR的“全面測試”。屆時,，搭載著BRF奔向火星的宇宙飛船或許還能和被送進火星軌道的紅色跑車Roadster打個照面,。

如果彼時你想知道紅色跑車在哪兒，有一個網(wǎng)站可以幫到你：

Where is roadster,？

http://www.

接下來到2022年,，SpaceX預計至少有2艘貨船能到達火星，并幫助建立人類棲息地,。這些最初任務的主要目標是在火星表面找到可靠的水源,。同樣是在2022年，SpaceX預計將完成首次火星之旅,。

最后,，在這些貨船建立基礎設施兩年后，也就是2024年,，SpaceX計劃將人類送上火星殖民地,。在BFR擁有40個艙室的火星運輸模塊上,，乘客將第一次進行這一史無前例的旅行。不得不承認,，這是一個激進的時刻表,。

3.地下18層？50層不封底,！

除了不斷探索外太空的極限,，埃隆·馬斯克也在向地面以下推進著探索的的邊界。

去年7月20日,，馬斯克對外宣布,，他為地下交通系統(tǒng)成立的隧道公司——“無聊公司”(The Boring Company)已經(jīng)獲得馬里蘭州監(jiān)管部門的批準，開始籌劃建立一條連接紐約和華盛頓(約363公里)的超高速地下運輸系統(tǒng),，該系統(tǒng)能把兩座城市之間的旅行時間縮短到29分鐘,。

對于“無聊公司”，馬斯克表示,，“這個聽起來會比較天真”,。但是在馬斯克看來，對于城市交通擁堵問題的一個解決途徑會是城市之間地面下的有效交通網(wǎng),。

“我并不是指二維層面,，我指很多層面，可能20,、30,、50層，想要建多少就建多少,，可能比地球上最高的建筑還深,。其中的挑戰(zhàn)就是如何快速廉價地建造這些隧道，而又保證絕對的安全性,。如果科技發(fā)展到這個程度,，將會完全解決城市交通擁堵問題?！?/p>

不過對于“打洞”這件事,，馬斯克尚屬玩票性質。他表示,，目前僅有2%~3%的時間會放在這個項目上,。

除了上述項目之外，馬斯克還有許多大膽且充滿想象力的項目,。