萬里長江素有黃金水道之稱：河床深度充足,，水量宏富，水產(chǎn)豐富,，無結(jié)冰封凍之虞,，加上與國內(nèi)其他水網(wǎng)相連，兼有海運之便,。尤其是唐宋之后,，中國經(jīng)濟重心轉(zhuǎn)移到江浙地區(qū)，加之明清時期對“兩湖熟,、天下足”的湖北,、湖南以及“天府之國”四川的陸續(xù)開發(fā)，再加之長江流域人口稠密,、商品性經(jīng)濟日益發(fā)達(dá),，自然逐漸形成中國經(jīng)濟的新的中心。

歷史告訴我們,，眼光必須要向前看的：伴隨著螺葉輪汽船,、燃煤汽船,、油機輪船的相繼出現(xiàn)，長江航運逐漸告別木船運輸一統(tǒng)天下的時代,，進入了新式輪船航運的黃金時代,。伴隨著公路、鐵路,、航空業(yè)的發(fā)達(dá),，伴隨著高速公路、電氣化鐵路和大型飛機的問世,，伴隨著這個世界以更新,、更快、更高的趨勢發(fā)展,，原來紅火一時的航運業(yè)只剩下運費比較低廉這一岌岌可危的優(yōu)勢了,。 

如今，宜昌江邊已找不到那塊“川船至宜不下行,，湘船至宜不上駛,，川湘上下船只在宜昌互相換載”的石碑了，可是無論在宜昌三江航道還是在川江峽谷之中,，還依然看得見傳統(tǒng)木船最后的身影,，只是那些木船要么是小漁舟，要么已加裝了柴油動力,。而過去的那些碼頭文化,、酒館茶坊、沿河街市和桅檣如云,、號子震天的壯觀場面卻早已消失的無影無蹤了,。

如今在長江上下，厘金船不見了,，掛旗船不見了,，厘金局也不見了?？珊ｊP(guān)還在,、港務(wù)局、航道局還在,，原來的厘金局和海關(guān)兩套班子不知怎么變成了1992年開始推行的國稅和地稅分稅制,。然而因為中央與地方的事權(quán)劃分不清、稅權(quán)劃分極不科學(xué),、國民收入分配秩序混亂等弊端漸顯，那種改革越來越受到質(zhì)疑,，所以要求在稅權(quán)統(tǒng)一于中央并有利于加強宏觀調(diào)控的基礎(chǔ)上,，適度分權(quán),，賦予地方以相對自主并與其事權(quán)相匹配的稅權(quán)，以改變現(xiàn)在地方政府土地財政現(xiàn)狀的呼聲越來越高,。

當(dāng)年大面積種植鴉片的結(jié)果,，除了導(dǎo)致鴉片數(shù)量大增，價格下降,，也同時顯示出吸食人群在不斷擴大,、癮君子的人數(shù)在迅速盤升。當(dāng)時的清王朝搖搖欲墜,，根本無力理會,，而且因為可以增加稅收，只能采取明禁暗放的政策,，任憑鴉片泛濫,；國民黨執(zhí)政時期，雖然一方面大力提倡新生活,，搞些表面文章,，暗地里卻使得毒品泛濫也是不爭的事實；日軍侵華期間,，出自政治和經(jīng)濟的考量,，占領(lǐng)軍自然會繼續(xù)鼓勵中國人種植和吸食鴉片。

就拿素有“川鄂咽喉”之稱的宜昌為例,。在國民黨統(tǒng)治時期,，它既是川江與荊江的交匯處，又是長江上五大轉(zhuǎn)口城市之一,；即是軍事重鎮(zhèn),，又是毒品集散地，自然社會情況極為復(fù)雜,，三教九流,，各種丑惡，充溢街市,。1949年宜昌剛解放時,，被形容為煙館多、娼妓多,、乞丐多的“三多之城”,。尤以鴉片煙毒為甚，全城煙館林立,。販毒者,、吸毒者，比比皆是。素有“鴉片城”,、“嗎啡城”之稱,。

解放初期，宜昌煙毒依然依然暗流涌動,。據(jù)1951年調(diào)查,，全市販毒、吸毒者約達(dá)5000人,。剛成立的人民政府按照中央統(tǒng)一部署,，決心采用一切強制手段消除鴉片隱患，到1952年底,，通過沒收煙土,、鏟除罌粟、逮捕各類毒犯,、處決大毒犯,，對一些大犯、要犯分別處以判處徒刑,、勞動教養(yǎng)和規(guī)勸管教等方式進行了徹底打擊,，經(jīng)過十年大規(guī)模的禁毒工作，自然卓有成效,，到1960年,，所有的中國大陸吸毒者都成功戒掉了毒癮，基本完成全國范圍的禁毒工作,。但從1978年改革開放后,，毒品在中國死灰復(fù)燃，就是不知道這是誰之過,？