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今天上午,，被昵稱為“蠶寶寶”的松江現(xiàn)代有軌電車T1線,、T2線實(shí)行了7.33公里的線路調(diào)試。本次線路調(diào)試范圍為T(mén)1線西段至T2線西段,，運(yùn)行車站為倉(cāng)華路站至文匯路站,，共計(jì)11站10區(qū)間,，途經(jīng)12個(gè)路口、5個(gè)岔區(qū),。松江“蠶寶寶”將于今年11月試運(yùn)行，目前全線29公里已經(jīng)開(kāi)工,。 視頻1分53秒,，來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)噢↑ 上午9:30，隨著連續(xù)的信號(hào)鈴聲響起,，有軌電車完成自檢,，確保每個(gè)門(mén)都關(guān)閉后徐徐開(kāi)出。 ?調(diào)試線路如下 據(jù)了解,，本次線路調(diào)試主要是為了觀察機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、行人等各方面因素在有軌電車實(shí)際行駛中產(chǎn)生的影響,，隨車的建設(shè)單位和交警部門(mén)也將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試情況完善車輛的后續(xù)運(yùn)行工作,。 與之前的短距離調(diào)試相比，此次線路調(diào)試經(jīng)過(guò)了更多路口,，道路交通情況更為復(fù)雜,。“此次調(diào)試中思賢路至榮樂(lè)路段是混合路權(quán),，駕駛員需要對(duì)各車輛行駛的距離感予以評(píng)估,，判斷以后對(duì)道路的影響有多大。”松江有軌電車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),。 由于控制中心還未啟用,，故有軌電車暫時(shí)與社會(huì)車輛采用同一信號(hào)，另在6個(gè)路口采用人工信控,，工作人員觀察到有軌電車駛來(lái)后將觸發(fā)優(yōu)先按鈕,。根據(jù)規(guī)劃，有軌電車建成后將通過(guò)專用信號(hào)燈優(yōu)先控制路權(quán),，減少有軌電車通過(guò)交叉路口的通行時(shí)間,。 按照計(jì)劃，松江有軌電車將于2018年11月試運(yùn)行,，目前全線29公里已經(jīng)開(kāi)工,。此外，位于軌交9號(hào)線大學(xué)城站以東的有軌電車停車場(chǎng)已完成土建工程,，能支撐目前有軌電車T1,、T2示范線全部車輛的停放，目前已有四列“蠶寶寶”已經(jīng)入駐停車庫(kù),，預(yù)計(jì)也將于今年7月全部竣工,。 資料：上海松江 編輯：林欣 |
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