這兩天，國內(nèi)各大資訊APP簡直被埃隆馬斯克的重型獵鷹給刷了屏,，一時(shí)之間,，“諸如我們什么時(shí)候才能出個(gè)馬斯克？”之類的評(píng)論鋪天蓋地,。

實(shí)際上,，對(duì)于這件事，智電君倒覺得沒有必要過度妄自菲薄。實(shí)際上,，國內(nèi)也有很多牛人,，做出過許多牛事，沒達(dá)到發(fā)射重型獵鷹的高度,，只是受限于體制,、環(huán)境等因素，并非能力不行,。

比如,，長城汽車的魏建軍就是這么一位牛人，從1984年的小公司起步,，把長城一步步帶到了國內(nèi)SUV老大,、瞄準(zhǔn)全球SUV老大的重磅級(jí)汽車企業(yè),。

進(jìn)入2018年1月,，長城汽車的增長勢頭依然不減，月銷量達(dá)到了110040輛,，同比暴漲20.61%,！

具體來看，哈弗H6這個(gè)王牌車型直接賣到了59133輛,，單一車型就超過了某些品牌一年的總銷量,，堪稱恐怖。

特別令人驚喜的是,，獨(dú)立運(yùn)營的高端品牌WEY也收割了好成績,，兩大主力車型VV5、VV7銷量雙雙破萬大關(guān),，狠狠的打了某些看衰的車評(píng)人的臉,。

1月份就賣了這么多，放到2018年全年會(huì)是什么樣呢？智電君結(jié)合往年數(shù)據(jù)做了一個(gè)測算：按1月占全年銷量8.96%來算,，2018年全年長城銷量預(yù)計(jì)將破123萬輛,，相比2017年凈增20余萬輛！

再放眼全球,，2017年全球SUV單車銷量冠軍由豐田RAV4奪得,，共計(jì)銷售80.74萬輛，而哈弗H6則賣出53.2萬輛,，今年則有望售出67萬輛,，大幅縮小差距。樂觀點(diǎn)來看,，3年后哈弗H6登頂全球冠軍并非白日做夢,。

而要知道，在20多年前,，長城還是一個(gè)小小的地方企業(yè),，甚至一度面臨經(jīng)營的困難，正是魏建軍的鐵腕治軍,，一步一步把長城從泥潭中帶出來,，并走向了今天的輝煌。其中間,，面臨了轎車生產(chǎn)資質(zhì)核準(zhǔn),、收購被否決、核心零部件斷供等多次外部危機(jī),，但都被一一化解,。

或許，這樣的環(huán)境,，這樣的長城,，這樣的魏建軍，比埃隆馬斯克的成功,，更為不易,。