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依舊是爆款! 搶先試駕寶駿510自動豪華型

 昵稱41572620 2018-01-27

寶駿510想必在不少朋友心中都留下了深刻的印象,,上市半年以來獲得了不錯的市場反饋,。7月份3.3萬臺的銷量讓寶駿510榮登當月亞軍寶座。而此次寶駿510自動擋車型的推出,,能夠進一步豐富了車系產(chǎn)品線,,可以說,這回寶駿510就是沖著銷量第一去的,。而按照寶駿的一貫做法,,前期并不會推出搭載AT變速箱的車型,而是以搭載手自一體變速箱(iAMT變速箱)的車型取而代之,。AMT是指電控機械式自動變速箱,, 由一系列電控裝置來完成操作離合器以及換擋動作,與傳統(tǒng)的AT(液力變矩器自動變速箱)變速箱有不同之處,。省油,、維護成本低是優(yōu)勢,但和AT變速箱相比,換擋頓挫是最主要的缺點,。說到這,,大家關(guān)心最多的問題還是這臺車好不好開,下面就讓我們?nèi)ド钊肓私庖幌掳伞?/p>

動力:搭載手自一體變速箱(iAMT變速箱)

新車所搭載的發(fā)動機沒有任何改變,,這臺來自于通用的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率82千瓦,,峰值扭矩147牛米,作為一臺城市代步的通勤車足夠使用了,。寶駿510所使用的手自一體變速箱(iAMT變速箱)曾經(jīng)在730以及560上都使用過,。不同的是,這次寶駿為510配備了一個旋鈕式的換擋裝置,,非常新潮時尚,。

動態(tài)體驗

按下點火開關(guān),將擋位從N擋旋轉(zhuǎn)至D擋,,放開手剎并松開剎車,,車子就可以啟動。整個操作方式和廣義上的自動擋車型并無任何差別,,但需要注意的是在停車熄火時要將車輛掛回空擋,,并及時拉起手剎。

油門的調(diào)校并不靈敏,,畢竟1.5L自然吸氣發(fā)動機就談不上什么動力可言了,,穩(wěn)當舒適,適合日常駕駛才是第一訴求,,這套動力系統(tǒng)應(yīng)付日常的城市道路行駛沒有任何壓力,。

D擋狀態(tài)下,換擋的頓挫感還是挺明顯的,,在一擋升二擋的時候,,換擋轉(zhuǎn)速會被拉的比較高,這也是為了保證足夠的扭矩,。而之后的二升三,、三升四的換擋轉(zhuǎn)速會逐漸降低,但都保持在了2000轉(zhuǎn)以上,,這臺車并不太樂意去升擋,,換擋速度的確非常慢,但也無可厚非,。

將擋位切換至M擋,,換擋撥片就可以使用了,駕駛方法也和手動擋車型越來越像了,,不同的是左腳可以全程解放,。不過此時變速箱會限制換擋轉(zhuǎn)速,必須拉高到2000轉(zhuǎn)以上才能進行升擋。而當轉(zhuǎn)速掉落至1000轉(zhuǎn)以下,,變速箱則會強制減擋。

轉(zhuǎn)向的手感還是非常輕盈的,,虛位不大,,但是太過明顯的電子助力介入讓轉(zhuǎn)向手感顯得有些模糊。同時急打方向時,,車身的側(cè)傾程度也比較明顯,,不過在可以接受的范圍內(nèi)。

懸架的調(diào)校屬于偏運動風格,,不過得益于60扁平比的佳通 Comfort 228輪胎,,在經(jīng)過細碎顛簸時都能得到不小的緩解,保證了乘客乘坐的舒適性,。但如果經(jīng)過大的坑洼或者減速帶的時候,,車身還是會存在一定的彈跳感,整個動作并不算干脆,,不過作為一款高性價比的代步車來說,,這樣的表現(xiàn)還是可以接受的。

最值得表揚的還是隔音,,在怠速時即使開著窗戶也感覺不到太大的發(fā)動機噪音,。不過隨著速度的增加,胎噪和風噪都不可避免的會有一定增加,,胎噪尤為明顯,,風噪表現(xiàn)一般,總體來說可以接受,。

靜態(tài)體驗:依舊另類時尚 與手動擋車型無異

寶駿510最吸引人的部分就在于這幅大膽前衛(wèi)的前臉造型了,,年輕時尚的設(shè)計語言打破了寶駿一貫中庸的傳統(tǒng)。而寶駿510上市也有半年之久了,,從市場反饋來看,,這幅造型還是獲得了廣泛的好評。此次新增的自動豪華型在尾標上貼有“iAMT”標識,,以和手動擋車型加以區(qū)分,。寶駿510在內(nèi)飾上的用料也毫不含糊,大多數(shù)容易觸及的地方都采用了軟質(zhì)材料覆蓋,,多媒體支持安卓手機互聯(lián),,除低配車型以外,其余車型配備了帶有尋車軌跡的倒車影像功能,,在功能性和便利性上都值得稱贊,。

總結(jié):

寶駿510大膽年輕的設(shè)計理念獲得了廣泛認同,而倒車影像、全尺寸備胎,、內(nèi)飾大量軟質(zhì)材料的覆蓋等多項誠意十足的配置也打動了不少消費者的心,,但唯一阻礙他們的可能就是寶駿510沒有提供自動擋車型。這次寶駿510自動擋車型的上市毫無疑問能夠進一步解決這個問題,,即使寶駿510所采用的手自一體變速箱(iAMT變速箱)并沒有傳統(tǒng)AT自動變速箱換擋那么平順,,但手動變速箱上復(fù)雜的操作已經(jīng)全然不在,在走走停停的市區(qū)行駛更為受用,。低廉的價格加上更加便利的駕駛方式,,它的出現(xiàn)也為喜愛寶駿510的消費者提供了一個新的選擇,而成為躋身銷量榜冠軍之路也不再遙遠,。

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