銀鋼近年來(lái)憑借著mini車的熱銷被消費(fèi)者廣泛熟知，旗下的mini邊三輪經(jīng)歷了十字邊三輪和船型邊三輪兩代產(chǎn)品的更新,，以低廉的售價(jià)讓更多駕駛者體驗(yàn)了邊三輪車型的駕駛樂趣,，也為市場(chǎng)注入了新鮮活力，讓邊三輪車型陪受關(guān)注,。近日,，銀鋼科技又曝光了一款大型邊三輪，從圖片可以看出是以去年上市的拿鐵為基礎(chǔ)加裝邊斗而來(lái)的，在外觀上依舊體現(xiàn)復(fù)古風(fēng)格,。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

在外觀設(shè)計(jì)上向長(zhǎng)江750靠攏,，鋼絲輻條輪圈讓復(fù)古氣息更加濃重。邊斗的開口較大,，乘客在上下車時(shí)非常便利,，邊斗的造型也基本復(fù)刻了經(jīng)典樣式。

綠色的涂裝很容易將它與長(zhǎng)江750聯(lián)系到一起,，但整體設(shè)計(jì)卻完全不同。之前的mini邊三輪和嘉陵600邊三輪都有綠色涂裝,，從顏色上讓人充滿情懷,，而單調(diào)的顏色缺乏活力，很難讓年輕人接受,。

新車以銀鋼拿鐵作為基礎(chǔ),，并換裝了更大排量的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量在300cc左右,，相信它的實(shí)際表現(xiàn)應(yīng)該并不出色,。

邊斗的車座設(shè)計(jì)非常死板,，將靠背固定在儲(chǔ)物箱上與坐墊分離,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐缺乏舒適性,，這樣的設(shè)計(jì)甚至不及船型邊三輪。

邊斗內(nèi)的腿部空間非?？捎^，這得益于車輛整體尺寸,，在邊斗的開口周圍還設(shè)計(jì)了固定篷布的點(diǎn)位,，而扶手好像只偏愛右手。

邊斗上固定了一套全尺寸輪圈，這點(diǎn)非常厚道,，更值得肯定的是三個(gè)車輪都配有剎車系統(tǒng),。

弓子板讓邊斗的減震系統(tǒng)復(fù)古到極致，由于結(jié)構(gòu)的原因會(huì)讓邊斗毫無(wú)舒適性可言,，甚至在快速經(jīng)過顛簸時(shí)會(huì)影響到駕駛安全,，如果非要說出優(yōu)點(diǎn)，那就只有它的載重能力了,。

帶鎖的儲(chǔ)物箱提供了不錯(cuò)的空間,，存放一般的隨身物品完全夠用,，只是內(nèi)部裸露的鐵板顯得有些生硬。

這輛試裝車采用的是一臺(tái)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),，而廠家卻單獨(dú)為它加裝了水冷系統(tǒng),，水箱也被放置在邊斗與車輛的中間位置,，由此可以看出這輛車的完整度還非常低。

新車保留了mini邊三輪上的手剎,，安放位置也非常順手,，希望量產(chǎn)車可以保留這一設(shè)計(jì)。

　　總結(jié)：

　　這輛試裝車在去年重慶摩展上就已經(jīng)亮相,，但就目前來(lái)看,，這輛車給人一種勉強(qiáng)拼湊出來(lái)的感覺，列如發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng),、邊斗的做工等,。在突出性價(jià)比的同時(shí)也需要保證產(chǎn)品質(zhì)量，希望在量產(chǎn)車發(fā)布時(shí)能將這輛試裝車打造的更完善,。