（原標(biāo)題：去留疑局：董明珠“一顆紅心,，兩種準(zhǔn)備”）

64歲的董明珠覺得自己還很年輕，還希望干一段時間,。如果董明珠不能如愿繼任,，去珠海銀隆做董事長是一個不錯的選擇

董明珠執(zhí)意看好的新能源汽車企業(yè)珠海銀隆最近被推上了風(fēng)口浪尖。媒體報道稱,，珠海銀隆被質(zhì)疑騙補(bǔ),，以及被供應(yīng)商打橫幅追討欠款。前者據(jù)稱涉及金額數(shù)十億元,，后者據(jù)稱金額總數(shù)達(dá)十多億元,。雖然珠海銀隆隨后回應(yīng)稱欠款沒有那么多，但此起彼伏,，糾纏不斷的負(fù)面給董明珠的造車夢蒙上了一層陰影,。

再造一個格力的兩個寄托

在董明珠帶領(lǐng)下，格力電器早在2013年2月就在謀劃“再造一個千億格力”。在她看來,，實(shí)現(xiàn)這個夢想只需一個“五年計劃”,，未來5年只要保持200億元的增長速度，圓夢就水到渠成了,。但理想豐滿,，現(xiàn)實(shí)骨感，一切并沒按既定軌跡向前：2016年格力電器營收1083億元,，2017年前三季營收1120億元。

在跨過1000億元門檻后,，格力電器就遭遇了成長的煩惱,，年增200億元的目標(biāo)嚴(yán)重受阻，主要原因就是業(yè)務(wù)過于依靠主業(yè)空調(diào),，而空調(diào)業(yè)務(wù)面臨天花板,。格力電器亦在努力進(jìn)行多元化嘗試，向冰箱,、手機(jī),、新能源汽車方向拓展。

但從目前來看,，格力電器多元化并不成功,，特別是董明珠親自上陣代言的手機(jī)，稱之為“失敗”都毫不為過,。從銷量和影響來看,，至今只能歸到手機(jī)江湖末流行列。由此看來,，雖然手機(jī)江湖有容乃大,，但并沒有多少格力手機(jī)和董明珠的立足之地。

造車是董明珠繼手機(jī)之后的另一個勇敢嘗試,。汽車業(yè)目前正在迎來一個彎道超車的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，新能源和智能化成為追逐焦點(diǎn)，一切才剛剛開始,，這對造車新勢力來說,，潛力巨大，機(jī)遇多多,，千載難逢,。對智能化（從某種程度上表現(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)化）體現(xiàn)明顯拒絕的董明珠，只得選擇新能源作為突破口,。

董明珠曾經(jīng)運(yùn)作由格力電器出資130億元收購珠海銀隆,，但被股東大會否決了?？蛇@并沒讓董明珠知難而進(jìn),。2016年年底董明珠拉來萬達(dá)王建林和京東劉強(qiáng)東共同出資約30億元,，獲得了珠海銀隆22.39%的股權(quán)。其后,，董明珠意猶未盡,，兩次增資，成為僅次于成為珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉的二股東,。

2017年2月,，董明珠促成了格力電器與珠海銀隆高達(dá)200億元的合作，從此珠海銀隆開始了瘋狂的“圈地運(yùn)動”,。在其后9個月,，珠海銀隆幾乎以每月一個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)的速度簽下各種項目，從2016年12月到2017年8月,，珠海銀隆在蘭州,、南京、天津,、洛陽等地共計簽署11個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū),，其中7個在建。據(jù)統(tǒng)計總耗資需求超過800億元,。

事實(shí)上,，珠海銀隆2017年業(yè)務(wù)并沒有因為董明珠成為股東迎來井噴，而是出現(xiàn)了危機(jī),。2017年,，珠海銀隆確定的電動客車年度銷售目標(biāo)為3萬輛，但實(shí)際上訂單數(shù)僅為6000輛,，與目標(biāo)相去甚遠(yuǎn),。

完成去留兩種準(zhǔn)備的布局

從公開資料了解到，珠海銀隆以生產(chǎn)電動大巴,、電動皮卡,、電動商務(wù)車為主，并沒有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)和經(jīng)驗,。

要生產(chǎn)乘用車,，珠海銀隆還得靠代工廠。2017年6月,，珠海銀隆曾經(jīng)公布一款廣通SUV車型照片,，后來被證實(shí)是與第三方合作生產(chǎn)，珠海銀隆只提供電池,、電機(jī)等配件,。為彌補(bǔ)短板，董明珠還動起了老牌車企天津夏利的主意。2017年9月,，董明珠帶領(lǐng)格力電器團(tuán)隊參觀天津一汽夏利工廠,，意向明確，但最后并沒如愿,。

被董明珠稱為“埋在沙子里的金子”的珠海銀隆,，其看家本領(lǐng)是鈦酸鋰電池技術(shù)。其實(shí)懂行的人并不覺得這項技術(shù)有多值錢,。鈦酸鋰電池雖然有快充,、安全性高、循環(huán)使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),，但缺點(diǎn)同樣凸顯,，能量密度低、續(xù)航能力差,，不是動力電池的主流技術(shù)。同樣體積的動力電池應(yīng)用于同一輛電動汽車上,，使用三元動力電池的汽車可續(xù)航200公里,，使用鈦酸鋰電池的汽車只能續(xù)航100公里。所以,，大多數(shù)電動車廠家并不采用鈦酸鋰電池,。對電動車而言，續(xù)航里程是衡量其性能的最重要的一項指標(biāo),，對其市場前途具有決定意義,。由此看來，董明珠看好的珠海銀隆其實(shí)并不那么值錢,。

當(dāng)然,，如果珠海銀隆能夠搭上新能源汽車這趟快車，將來或許可以承載董明珠再造一個格力電器的夢想,。這正是董明珠看中珠海銀隆的理由之一,。但對董明珠來說，或許是醉翁之意不在酒,，看中珠海銀隆有更深的用意,。

2018年5月31日將迎來格力電器換屆選舉，今年已經(jīng)64歲的董明珠能否繼續(xù)當(dāng)選董事長,，現(xiàn)在并不明朗,。在2017年5月的股東大會上，董明珠對格力電器接班人閉口不談,，甚至稱5年內(nèi)不要談這個話題,。這突出其再繼任一屆的愿望明顯。但在2018年1月3日，董明珠做客央視財經(jīng)《交易時間》又有了另一種說法,，她說“希望現(xiàn)在有年輕人能夠頂上來,，如果有人能接上來，現(xiàn)在是最好的時機(jī)”,。

64歲的董明珠覺得自己還很年輕,，還希望干一段時間。如果董明珠不能如愿繼任,，去珠海銀隆做董事長是一個不錯的選擇,。珠海銀隆董事長魏銀倉已經(jīng)在2017年12月辭任了董事長，成為董事,，貌似為董明珠騰出了位置,。如果董明珠能夠成功繼任格力電器董事長，那董明珠把珠海銀隆并購過來,，讓其成為格力電器子公司的可能性相當(dāng)巨大,，也為格力電器未來沖刺兩千億俱樂部提供強(qiáng)力支持。

所以,，對于珠海銀隆,，無論是否留任格力電器董事長之位，董明珠都已經(jīng)“一顆紅心,，兩種準(zhǔn)備”,，做好妥善安排。當(dāng)然,，如果能夠留任一年,，對于整合格力電器資源為珠海銀隆所用，將更有裨益,，但這如何規(guī)避關(guān)聯(lián)交易和利益輸送是董明珠面對的一個新課題,。

本文來源：法治周末 作者：曾高飛 責(zé)任編輯：趙強(qiáng)