導(dǎo)語：不久前,，特斯拉Model S P100D讓大家意識到，原來電動四門轎車能達(dá)到2.5秒完成0-96km/h的超跑級別的加速性能,，不禁讓車迷驚呼：電動車不僅走進(jìn)了我們的生活,，還開始“威脅”傳統(tǒng)的跑車了！但先別慌,，電動車雖憑借電機(jī)的輸出特性在加速上占優(yōu),，但論操控和極速，和傳統(tǒng)超跑還是有距離呢,。（來源：賽車頭條）

　　縱使如今是區(qū)區(qū)一輛電動四門轎車也能宣稱是世界加速第3快的車型,，Rimac Concept One這種名不經(jīng)傳的電動超跑加速壓制LaFerrari的年代，但是在性能車死忠眼里,，還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車才能捍衛(wèi)陸地上的速度榮譽(yù),。憤怒的轟鳴，深不可測的潛力,，內(nèi)燃機(jī)值得無數(shù)熱愛汽車的人迷戀,。近日，英國老牌車媒AutoCar便羅列了當(dāng)今世界最快的15輛車,，讓我們看看在英國老司機(jī)眼里,，哪些才是真正的“快”車？

　　布加迪Chiron

　　談?wù)摰剿俣冗@個話題,，怎么可能繞開布加迪呢,。6年前，布加迪Veyron創(chuàng)下當(dāng)時量產(chǎn)車極速記錄,，如今,，Veyron的繼任者Chiron已經(jīng)面世，而后者當(dāng)然也準(zhǔn)備挑戰(zhàn)新的世界極速紀(jì)錄,。

　　布加迪Chiron之所以有信心打破速度記錄,，皆因搭載了高達(dá)8.0升的W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出1500馬力,，峰值扭矩達(dá)1600Nm,，匹配7速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng),，時表底居然是500km/h！考慮到當(dāng)年Veyron中的最強(qiáng)型號——坐擁1200匹馬力,、1500Nm峰值扭矩的Veyron 16.4 Super Sport曾以431.072 km/h的極速打破量產(chǎn)車極速記錄,，動力更強(qiáng)的Chiron毫無疑問會更快，新時代的量產(chǎn)車極速之王就是你啦,。

　　科尼賽克Regera

　　和布加迪一樣,，科尼賽克也是一個以“快”著稱的品牌?？颇豳惪薘egera搭載的5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī) 3個電動機(jī)的動力系統(tǒng)可輸出超過1500馬力,，KDD直驅(qū)變速系統(tǒng)的加入也貌似讓Regera比起布加迪Chiron的大排量 多汽缸發(fā)動機(jī)快得更有技術(shù)含量。

　　盡管科尼賽克沒披露Regera的極速,，但官方宣稱她只要20秒就能從靜止加速到400km/h,。嗯，就憑這個速度,，就能用“快”形容科尼賽克Regera,！

　　Zenvo TS1

　　丹麥不只童話和曲奇（？,？）,，車迷們還應(yīng)記住性能怪獸Zenvo TS1。機(jī)械增壓 渦輪增壓加持的5.9L雙增壓V8發(fā)動機(jī)最大可爆發(fā)出1120馬力,，峰值扭矩達(dá)1430Nm,，預(yù)計能在3秒內(nèi)完成0-100km/h加速,，極速達(dá)375km/h,。

　　不過Zenvo的車子快是快，但貌似不太靠譜,。Zenvo TS1的老款——ST1曾在2014年登陸英國著名汽車節(jié)目Top Gear,，結(jié)果在Jeremy Clarkson的駕馭下多次發(fā)生故障，最后甚至自燃,。當(dāng)然,，對于這種車來說，車主壓根不在乎可靠性,，畢竟,，“這個車比較高級”啊,！

　　Noble M600

　　Noble是來自英國的小眾跑車,，M600搭載4.4升V8發(fā)動機(jī)，可輸出600馬力——別看馬力小,，但得以于輕量化車身,，M600只需3秒完成0-100km/h加速，極速超過360km/h。當(dāng)然了,，一味的快才不是Noble這種英國逼格小廠的特色,，不提供ESP甚至ABS——夠“野”性才是M600的獨(dú)一無二之處。

　　蘭博基尼Aventador

　　相比以上那些罕見貨色,，Aventador應(yīng)該是從玩車?yán)纤緳C(jī)到8歲車癡都能熟背性能數(shù)據(jù)的“大路貨”了吧,？搭載6.5升自然吸氣V12發(fā)動機(jī)的跑車，出一輛少一輛,。至于具體的性能表現(xiàn),，相信每位鍵盤車身都能倒背如流，誰敢說Aventador不是一輛快車,？

　　法拉利F12tdf

　　為了紀(jì)念曾經(jīng)四次蟬聯(lián)環(huán)法賽冠軍的250 GT berlinetta,，法拉利限量發(fā)售了799輛F12tdf。6.3L V12發(fā)動機(jī)的最大馬力780馬力,，峰值扭矩705Nm,，0-100km/h加速時間為2.9秒，最高時速達(dá)到340km/h,。順便說句,，我很想看到法拉利和蘭博基尼的V12車型能繼續(xù)相愛相殺下去。

　　Keating Berus

　　Keating是一家英國車廠,，Berus是他們正在研發(fā)的最新跑車,，據(jù)說可輸出2000馬力，0-96km/h只要2.4秒,，極速超370km/h,！不過，我們?nèi)缃衩菜七BKeating Berus實(shí)車的影都沒看到,，還沒出來的車都能入選,，英國人也太偏袒同胞了吧！

　　SSC Tuatara

　　說到對馬力和速度的追求,，怎么能少了美國人,。7.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出1350匹，使美國超跑SSC Tuatara可在2.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速,，極速443km/h,，快！

　　Hennessey Venom GT

　　Venom GT是美國改裝廠Hennessey從路特斯的基礎(chǔ)上打造的車型,，搭載渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，1200馬力讓她只需2.4秒便從靜止加速到96km/h，更憑借435.31km/h的速度搶走Veyron的最速量產(chǎn)車稱號,。沒錯,，布加迪Chiron要針對的就是你,！

　　布加迪Veyron Super Sport

　　曾經(jīng)的極速王者，超級貴,，超級快,，超級……“胖”的車。

　　蘭博基尼Centenario

　　為紀(jì)念蘭博基尼創(chuàng)始人Ferrucio Lamborghini的超級跑車,，極速350km/h,，鍵盤車迷比較鐘愛的桌面壁紙之一。

　　邁凱輪P1

　　這個時代的三大神車之一,，搭載3.8L V8發(fā)動機(jī),，極速被限制在350km/h，沒人敢說這是這輛車不快吧……

　　保時捷918 Spyder

　　0-100km/h加速2.6秒,，極速345km/h,。保時捷的車除了加速和極速快，操控和賽道表現(xiàn)也非常出色,！

　　法拉利LaFerrari

　　最新一任“馬王”,，0-100km/h加速少于3秒，極速超350km/h……我就想知道LaFerrari和P1以及918 Spyder對決時誰更快,。

　　法拉利LaFerrari Spider

　　英國人這么愛法拉利,？LaFerrari再次入選，不過這次是敞篷版,。以超過300km/h的速度敞開車廂飛奔,，這相當(dāng)于多達(dá)的罩杯壓在臉上啊……快！不只速度快,，還有“快”感……

　　有人或許覺得那么高的極速毫無意義——在路上隨便一腳油門就能讓這些車超過法定限速,，但擁有這些車就像購入能在太空中使用的手表或者可在200米深的海底寫字的鋼筆一樣，你可能永遠(yuǎn)用不到這些產(chǎn)品的極限,，但光是想想那些牛逼的性能數(shù)據(jù),，就能被人類對極限的不懈追求而打動,，也為自己的逼格打個滿分,。

　　其實(shí)除了以上超跑，如今也冒出了不少數(shù)據(jù)上不遜色于以上車型的電動超跑,，比如最近由于在一個直線加速視頻中壓制LaFerrari而大熱,，馬力達(dá)1088匹，峰值扭矩1600Nm的Rimac Concept One,。甚至不少中國電動超跑公布的性能數(shù)據(jù)也很驚人,，ARCFOX-7能在3秒內(nèi)時速破百；泰克魯斯?騰風(fēng)可在2.5秒完成0-100km/h加速,，續(xù)航里程據(jù)說達(dá)2000km,。但是跑車不只是性能數(shù)據(jù)的堆砌,，還要有優(yōu)秀的駕控體驗。這些新興的電動超跑,，未來能入老司機(jī)們的法眼嗎,？