京東要有大變動,？

據(jù)《中國企業(yè)家》消息，劉強(qiáng)東近期以內(nèi)部郵件的形式告知全員,，“集團(tuán)旗下京東商城的組織架構(gòu)被調(diào)整”,。之后，京東將以靈活,、敏捷的形式順應(yīng)無界零售革命,。

據(jù)悉，京東此次重大變動的核心在于“原八大事業(yè)部升級為三大事業(yè)群”：

1. 新成立大快消事業(yè)群,，由生鮮事業(yè)部,、消費品事業(yè)部以及新通路事業(yè)部組成,。王笑松任事業(yè)群總裁，2016年1月他才被任命為生鮮事業(yè)部負(fù)責(zé)人,，更早前他統(tǒng)管3C板塊,。

2.電子文娛事業(yè)群則由家電事業(yè)部、3C文旅事業(yè)部,、全球售業(yè)務(wù)部構(gòu)成,，總裁為原家電事業(yè)部負(fù)責(zé)人閆小兵。

3. 時尚生活事業(yè)群下轄居家生活事業(yè)部,、時尚事業(yè)部,、TOPLIFE、拍拍二手業(yè)務(wù)部,，原3C文旅事業(yè)部負(fù)責(zé)人胡勝利任事業(yè)群總裁,。

各事業(yè)群總裁晉升為集團(tuán)高級副總裁，向劉強(qiáng)東匯報,。各事業(yè)部負(fù)責(zé)人則向三位總裁匯報,。未來國內(nèi)所有新興業(yè)務(wù)全部按業(yè)務(wù)屬性歸入三大事業(yè)群。

京東如此大規(guī)模調(diào)整業(yè)務(wù)板塊的原因是什么,？劉強(qiáng)東為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)“無界零售”,？京東未來發(fā)展戰(zhàn)略是什么？今天,，東參為朋友們獨家剖析京東“膨脹式”增長的內(nèi)核要素,。

01

無界零售

劉強(qiáng)東曾提出零售的本質(zhì)是“成本、效率和體驗”,。

電子商務(wù)飛速發(fā)展的今天,，困擾銷售行業(yè)的三大難題是：數(shù)據(jù)無法融合、場景無法貫通,、交易無法同步,。為此，京東聯(lián)合騰訊推出“無界零售”概念,，希望通過打破傳統(tǒng)壁壘,，依托大數(shù)據(jù)時代的科技創(chuàng)新實現(xiàn)消費者、場景,、供應(yīng)鏈,、營銷的無界。

利潤定律認(rèn)為,，利潤就隱藏在產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)之中,。對于銷售行為而言，平臺、供應(yīng)鏈,、產(chǎn)品,、服務(wù)、營銷之間各自相對獨立,，它們之間的界限,，便是利潤池最為豐盈的地方。

京東認(rèn)為,，只有在閉環(huán)的生態(tài)鏈下,，才能最終實現(xiàn)生態(tài)圈內(nèi)的無界限：一方面實現(xiàn)用戶、品牌商,、媒體和京東平臺的合作共贏,；另一方面不斷拓展自己“無界零售”帝國的疆域。一般認(rèn)為,，京東最重視的是物流和品牌,；“無界零售”概念的提出，則表明它也同樣重視產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建設(shè),。所謂消費者、供應(yīng)鏈和銷售的“三位一體”,，“零售即服務(wù)（Ratail as a Servie,， RaaS）”就是“無界”的本質(zhì)體現(xiàn)。

02

“倒三角”戰(zhàn)略決策圖

京東的戰(zhàn)略模型就是一個倒三角（如下圖）,，京東的任何決策都沒有脫離這張圖表,。

縱觀歷次銷售變革，成本和效率的改進(jìn),，最終指向都是用戶體驗的提升,。因此，在物質(zhì)大爆炸的今天,，市場導(dǎo)向越來越向顧客主導(dǎo)傾斜,；可以說未來電子商務(wù)的發(fā)展，意味著消費者主權(quán)時代的到來,。因此,，建立在個性化需求、優(yōu)質(zhì)化體驗,、多元化渠道和針對性營銷基礎(chǔ)上的新零售,，會更加注重大數(shù)據(jù)的整合與運用。

京東最核心的系統(tǒng)就是物流、IT和財務(wù),，而信息系統(tǒng)則是引擎,，團(tuán)隊的一切工作都圍繞它來展開，以數(shù)字化的管理模式來降低成本,、提高效率,，夯實京東電商業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)；進(jìn)而打造產(chǎn)品品牌,、縮減成本價格,、提升服務(wù)質(zhì)量，最終指向銷售終端：消費者,。

簡短概括：在市場細(xì)分,、資源整合、分銷跟進(jìn),、系統(tǒng)維護(hù)的基礎(chǔ)之上,，通過不可見的數(shù)字化管理實現(xiàn)終端營銷的目的，就是倒三角戰(zhàn)略決策圖的核心概括,。

03

京東物流

幾年前,，在巨大的爭議聲中，京東重點培植物流業(yè)務(wù),，原因是“將零售行為縱向一體化,，從上下游入口控制，在連貫的系列環(huán)節(jié)中與用戶產(chǎn)生交互,，從而產(chǎn)生縱向一體化控制的重度垂直壁壘,，避免后發(fā)劣勢”。

京東物流以四項時效服務(wù)而聞名：

211限時達(dá)：將一天以兩個“11:00”為界,，劃分為兩個時段,。第一個時段（以前一天晚上11:00到第二天上午11:00為界）下訂單，當(dāng)日送達(dá),；第二個時段下訂單,，次日下午3:00之前送達(dá)。

極速達(dá)：個性化的付費增值服務(wù),，即消費者可在提交訂單兩小時內(nèi)收到訂購商品的服務(wù)選擇,。

京準(zhǔn)達(dá)：精準(zhǔn)到收貨時段的增值服務(wù)。

夜間配：也是一項個性化的精準(zhǔn)到時間段的增值服務(wù),，送貨時間段為夜間19:00-22:00.

現(xiàn)代物流管理認(rèn)為,，物流信息是企業(yè)決策和經(jīng)營管理的重要依據(jù)。通過優(yōu)化配置,、降低成本,、提高效率的方式，最終達(dá)到強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力的目的。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,，物流越來越成為制約企業(yè)增長的瓶頸,。

京東的自建物流體系,，是基于市場細(xì)分下的供應(yīng)鏈管理和重度垂直模式,，目的是快速、效率,、精簡的結(jié)果,。京東建立了強(qiáng)大的信息系統(tǒng)分析，將庫存,、包裝,、運輸、流通加工,、配送,、卸裝等統(tǒng)籌考慮、統(tǒng)一管理,，避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡運用分析,，從而達(dá)到降低成本和提高效率的目的，并最終滿足客戶需求,。

相對于阿里巴巴輕捷的第三方物流模式（C2C）,，京東采取相對“笨重”的自營為主,、兼顧第三方的方式，孰優(yōu)孰劣目前難以定論,。不過，不可否認(rèn)的是,，京東的B2C物流模式，的確靠全新的系統(tǒng),、精準(zhǔn)的貨品調(diào)配率和精細(xì)化管理，成為了領(lǐng)先全球的解決解決方案,。

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未來零售的本質(zhì)是什么？

仍然是成本,、效率和體驗,，但是創(chuàng)造價值和實現(xiàn)價值的方式一定會改變,。

在即將到來的第四次零售革命中，智能技術(shù)會驅(qū)動整個零售系統(tǒng)的資金,、商品和信息流動不斷優(yōu)化,，在供應(yīng)端提高效率、降低成本,，在需求端實現(xiàn)“比你懂你”“隨處隨想”“所見即得”的體驗升級,。未來零售基礎(chǔ)設(shè)施會變得極其可塑化、智能化,、協(xié)同化,。