圖為代表們在認(rèn)真聽取政府工作報告 楚天都市報記者魏錸攝

原標(biāo)題：江城未來將擁有6個火車站

規(guī)劃的天河北站與沿江高鐵銜接后運營

楚天都市報記者王榮海郭文杰

高鐵進(jìn)機(jī)場，規(guī)劃天河北站,，何時能開建,？昨日,，武漢市人大代表審議政府工作報告時，代表們熱議《武漢鐵路樞紐規(guī)劃》及高鐵進(jìn)機(jī)場,，規(guī)劃天河北站等話題,。

武漢市人大代表、武漢市發(fā)展和改革委員會主任許甫林與市人大代表,、中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司黨委書記雷佳民介紹,，規(guī)劃的天河北站與沿江高鐵銜接后運營，武漢市正在積極爭取中國鐵路總公司支持在“十三五”期間啟動新的沿江高鐵線型研究,。

6大火車站形成“四主兩輔”

2017年底,，《武漢鐵 路 樞 紐 規(guī) 劃 》(2016-2030年)獲批。未來,，武漢將有6個火車站,。市人大代表、武漢市發(fā)展和改革委員會主任許甫林介紹,，現(xiàn)在武漢已有武漢站,、漢口站和武昌站3個火車站，未來還將建光谷站,、新漢陽站,、天河北站，即“四主兩輔”客運系統(tǒng)布局（武漢站,、漢口站,、武昌站、新漢陽站“四主”及光谷站,、天河北站“兩輔”）,。

市人大代表、中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司黨委書記雷佳民介紹,，現(xiàn)在武漢站,、漢口站、武昌站用于大量高鐵運輸,，未來的新漢陽站將承擔(dān)往西方向動車始發(fā)為主,，光谷站則為城際鐵路動車運輸，天河北站考慮與沿江高鐵銜接,。

按照規(guī)劃,，未來武漢將形成“米”字型10多個方向輻射的高鐵中心。雷佳民介紹,，南北方向是京廣線,，東往杭州上海，西往重慶成都,，我們規(guī)劃的米字,，就是增加?xùn)|北方向：徐州方向,、濟(jì)南方向，東南往蘭州,、福州,，西北正建的通往西安、西北,，西南往貴陽,、南寧方向。九省通衢的交通優(yōu)勢已經(jīng)在高鐵線上體現(xiàn),。

規(guī)劃的天河北站將與沿江高鐵銜接

報告提出持續(xù)推動高鐵進(jìn)機(jī)場,，規(guī)劃天河北站，天河機(jī)場何時能通高鐵,？

對此,，許甫林表示，規(guī)劃的是新建沿江高鐵設(shè)天河北站,。從技術(shù)上講,，設(shè)計時速200公里以上的即為高鐵，“我們已實現(xiàn)了通過漢孝城際鐵路連接機(jī)場和武襄十高鐵的目標(biāo),，但要與350公里時速左右的高鐵銜接,，還需要一段時間”。

許甫林說,，武漢將爭取鐵總支持在“十三五”期間啟動新的沿江高鐵線型研究,，結(jié)合新一輪天河機(jī)場規(guī)劃建設(shè)實現(xiàn)與第二條高鐵換乘銜接的一體化。

(楚天都市報)