當(dāng)一輛車開來檢查,，首先應(yīng)向車主詢問故障特征，并可進(jìn)行一些質(zhì)疑或試車感覺故障,，明確大體檢測的故障方位,。

電噴車的故障類型主要有電控系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障,、點(diǎn)火系統(tǒng)故障,、機(jī)械部分故障等，具體查排方法為：

1

一般故障診斷應(yīng)先從電控系統(tǒng)開始,，用故障診斷儀（V．A．G 1551,，V．A．G 1552或其他符合要求的檢測儀）讀取故障碼，如有不可消除性故障碼,，則多為某一傳感器失效,，更換即可。然而許多時候電控系統(tǒng)各電路之間往往有一定的聯(lián)系,，工作過程比較復(fù)雜,，有的故障還受到油路和機(jī)械部分的影響，容易造成一些假象,，而故障碼是車輛設(shè)計(jì)人員事先存儲在電腦( ECU)中的固定程序,，所以有許多條件限制且不可變，因此檢查故障碼后還必須檢查數(shù)據(jù)流,，對檢測出不符合標(biāo)準(zhǔn)的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的研究,，根據(jù)故障所反應(yīng)的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析，以確定故障所在,，隨后進(jìn)行維修（電控系統(tǒng)中的硬故障大部分在傳感器,，故以換件修理為主）。

2

當(dāng)故障診斷儀檢測不出故障時,，再進(jìn)行燃油系統(tǒng)的檢測,。

可將燃油壓力表串聯(lián)在燃油系統(tǒng)中，檢測燃油系統(tǒng)在接通點(diǎn)火開關(guān)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時的燃油壓力（油壓出現(xiàn)問題可能在電動燃油泵,、卸壓閥或燃油濾清器中）,；檢測斷開點(diǎn)火開關(guān)后燃油系統(tǒng)的密封性、壓力保持程度（油壓迅速下降問題在于電動燃油泵的單向閥失效）,；在試驗(yàn)臺上檢測噴油器的噴油霧化效果（如果噴油器因積炭而堵塞,，可用清洗劑進(jìn)行清洗；若磨損使噴油器達(dá)不到壓力,、密封性的要求,，則必須予以更換）。

3

當(dāng)前兩項(xiàng)沒有檢測出問題時,，應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測,。

檢查點(diǎn)火效果,，多數(shù)時候車輛抖動、加速無力或提速不暢,，故障的原因在于點(diǎn)火系統(tǒng)中的某一缸線,、火花塞或某一點(diǎn)火線圈工作不良、高速斷火,。示波器是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高效設(shè)備,，可根據(jù)其檢測的點(diǎn)火波形上的燃油曲線來分析點(diǎn)火缺缸、斷火和擊穿等現(xiàn)象,，方便,、快捷地排除故障。

4

如果上述檢查都沒有排除故障,，那么故障必定發(fā)生在機(jī)械部分了,。

需要檢查到這一步的轎車，大多為事故車輛或多次維修過的車輛,，此類車的配氣相位是發(fā)生故障的主要原因,，因?yàn)檗I車發(fā)動機(jī)齒輪間是靠橡膠帶進(jìn)行傳動、采用張緊輪壓緊,，使用時間過長橡膠帶易老化,、磨損或跳齒，從而造成某一齒輪跑位,，破壞配氣相位,，造成發(fā)動機(jī)在各種工況下均工作不良，如抖動,、加速不良、提速不暢,、整機(jī)性能下降或不能起動等,。

故障車輛只在某一工況下才出現(xiàn)故障，而其他工況正常,，那么故障必定出在某一傳感器上,，應(yīng)列為檢查重點(diǎn)來對待。