車主去保養(yǎng)愛車時(shí)

常會(huì)被4S店的服務(wù)顧問

建(gu)議(dong)清洗節(jié)氣門

更有甚者

拿抹布對(duì)著節(jié)氣門一摸

整塊黑掉

以示清洗操作的緊迫性

對(duì)此

網(wǎng)上很多人說有沒必要

這只是4S店為了坑錢

那么究竟是不是這樣?

今天我們就來聊一聊這個(gè)話題

1. 節(jié)氣門是干嘛的?

節(jié)氣門,，上接空氣濾清器,，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，通俗點(diǎn)講,，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作一個(gè)煤爐,，那節(jié)氣門就是煤爐上面的風(fēng)門。

風(fēng)門開的大,，爐子燒的旺,，風(fēng)門開的小，爐子燒的就小,。節(jié)氣門的作用就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,，從而促使混合氣的形成與燃燒，注意:它和空氣直接接觸,。

2. 節(jié)氣門為什么會(huì)變臟,、變黑?

空氣濾芯過濾有限

說它和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯,，空氣濾芯在前面過濾,，但也并非什么東西都過得掉，還是會(huì)有灰塵或者其他臟東西,，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進(jìn)行接觸,。

機(jī)油蒸汽冷凝附著

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽,，在怠速和低轉(zhuǎn)速情況下,，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)，冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上,。

混合空氣中的灰塵

機(jī)油蒸汽加上空氣中的灰塵,，混在一起，燃燒變黑,。

3. 節(jié)氣門到底要不要清洗?

一般來說,，臟東西少，發(fā)動(dòng)機(jī)的行車電腦可以自行調(diào)整進(jìn)氣量,，不會(huì)讓它堵起來,，這時(shí)就沒必要清洗，因?yàn)橄戳艘矝]效果，白花錢,。

但是臟東西多了,，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作(節(jié)氣門進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),、加速無力,、油耗變高等，這時(shí)去清洗一下還是很有必要的,。

所以結(jié)論是，做節(jié)氣門清洗,，并不是看節(jié)氣門黑不黑,，而是看進(jìn)氣量是否在允許的標(biāo)準(zhǔn)范圍。

寫在最后

對(duì)于清洗節(jié)氣門拿不準(zhǔn)的車主,，建議按照2萬公里/次的標(biāo)準(zhǔn)來做,，如果是空氣污染比較嚴(yán)重的地區(qū)，可以1-1.5萬公里去洗一次,，而如果經(jīng)常在市區(qū)行駛,，常年蠕行(走走停停)的，可以1萬公里去洗一次,。至于那些每次去4S店,，張口必提清洗節(jié)氣門的服務(wù)顧問推銷辭，大可不必理會(huì),，一般2萬公里之后再開始考慮這個(gè)問題,，也不算太遲。