買車,，最重要是搞清楚自己的需求

本文來自周刊君大家族AutoMan

（ID：AutoMan-No1）

一年前Man哥還很天真，總以為國內(nèi)車企就算減配,，也不至于沒底線到良知都不要的地步。

后來才發(fā)現(xiàn),，是太TM天真了,。

所以現(xiàn)在真讓Man哥推薦些值得買的車型，就只能以有限的知識放眼無窮的世界,，說人話就是瞎蒙,，不分車系的選出7款,。

還是那句話，選擇的原則是安全性和可靠性,，這兩詞啥意思都搞不懂,，文章也沒必要看，看也白看,，還是空手摸鋼板,，皮尺量厚度比較合適。

名詞解釋

IIHS：美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety）,，是世界安全標準的重要組成部分,，以世界上最嚴苛的汽車高速碰撞研究聞名，為各大車企所憎恨,。

CIRI：中保研汽車技術(shù)研究院有限公司）,，國內(nèi)由保險行業(yè)成立的汽車研究機構(gòu)，專注汽車高速,、低速碰撞研究,，中國版的IIHS，預計2018年1月發(fā)布第一份報告,。

缺點：內(nèi)飾做工質(zhì)感差，尤其是在對手紛紛改款換代的情況下,，看著就有種沒救了的感覺,。可靠性差點意思,，小毛病多少有點,。

明年就該大換代了，油耗中游,，動力還不錯,，空間因為是保持原汁原味，所以真心不大,，配置看上去還沒福睿斯豐富,。

優(yōu)點：國內(nèi)這個價位、這個級別里少有的氣囊數(shù)量全系相同,，主被動安全性能在合資車里算是縮水比較少的,，主動安全配置也沒什么大縮水。

CIRI測試里25%小面積偏置碰撞成績,，少數(shù)能夠和IIHS相差不多的合資車,。

福克斯后懸架也不會因為高配低配弄出個板懸,，搞得好像是賞賜誰似的,。

福特蒙迪歐

缺點：這車一直被詬病的一點,，就是內(nèi)飾氣味，冬天投訴少,，夏天投訴猛漲,。長安福特的做工真是多年不見長進，也確實讓很多人小失望,。

優(yōu)點：和?？怂诡愃疲傻蠚W整體主被動安全配置都比較高,，而且在CIRI的測試里,，雖然比不上最新款的測試成績，但是和老款IIHS成績倒也算是接近,。

加上長安福特這幾年越賣越差,、越賣越差，所以優(yōu)惠那是常年都有的,。

可能相比于各家合資車企,，長安福特算是被動安全上縮水最少的車企了。

馬自達CX-5

缺點：國產(chǎn)確實有減配情況,，比如車內(nèi)VOC的控制就不如進口車,，就是味道比日本原版要大，長馬這倆年內(nèi)部有個305010,，成本控制是其中重要環(huán)節(jié),，而特別強調(diào)設計階段的成本管控，所以嘛,，你們都懂,。

另外CX-5的主動剎車，性能并不是很理想,，尤其是對行人和自行車,，缺乏分辨能力。剛剛上市沒多久,，可靠性有待觀察,，由于上市沒多久，所以車價沒有任何優(yōu)惠與讓利,。

優(yōu)點：全系氣囊數(shù)量一樣,，被動安全不分高低貴賤，內(nèi)飾做工質(zhì)感比老款國產(chǎn)CX-5還是有明顯提升,。

隔音降噪水平比老款也提升不少,，前排有雙層玻璃。

外形的改進很多人喜歡,，有的人覺得不好看,，整體上比老款顯大，燈也是現(xiàn)在流行的瞇瞇眼,。該有的配置都有,，沒啥明顯不足。

馬自達CX-3

缺點：低配減掉了很多很多配置,，即便是高配也沒有主動剎車,，而在國外咋也是有選配的。為了控制成本,，馬自達好像也有點頓悟了,。

優(yōu)點：原裝進口車，而且這款進口車的銷售周期很短,，全國也沒進多少輛,，并且處于賣不動，經(jīng)銷商在讓利的階段,，感興趣的可以自己去店里談談,，說不定有驚喜。

由于是進口車,，所以做工和內(nèi)飾燈方面還是要好于國產(chǎn)合資車,，CX-3國產(chǎn)化正在進行中，并且國產(chǎn)的會是中期改款的CX-3,，到時候指不定要成什么樣,，現(xiàn)在能買進口買進口。

05

吉利博越

缺點：小毛病其實還是有,，自主品牌品控的硬傷,，還需要時間來提升。但整體上已經(jīng)開始向合資車靠攏,。

優(yōu)點：外形很正常,、內(nèi)飾很正常，是的,，在如今日系車的襯托下,，正常都是個褒義詞了。

在CIRI測試中,，博越表現(xiàn)也算是可以接受,，畢竟這是隨堂測驗，還是比較考驗車企在安全方面的積累,。

耐久性在自主里算還不錯,。

鑒于這車保有量也比較大，保值率在國產(chǎn)里也算不差,。

斯巴魯XV

缺點：全新的SGP平臺剛剛上市時間半年時間,，長期可靠性還要再觀察,。

空間其實就是小型SUV，乘坐空間還好,，但是后備廂真真的不大,，造型妹紙們喜歡的不多，損失不少潛在客戶,。

龐大的售后也真是讓人吐槽不能,，如果當?shù)夭皇驱嫶蟮乃拱汪敚蔷团呐氖謽泛菢泛前?，幸運,。買這車的都很明確自己的需求。

優(yōu)點：這個價位里,，原裝進口,、擁有主動剎車，且主動剎車還能監(jiān)測行人,、自行車的車型,，幾乎沒有，被動安全配置在IIHS的碰撞測試中也表現(xiàn)出了驚人的水準.

SGP平臺在國內(nèi)的第一款車,，高離地間隙（220mm）,，帶X-Mode的全時四驅(qū)，了解斯巴魯?shù)娜藨撝肋@都意味著什么,。

斯巴魯傲虎

缺點：如果要走龐大的售后服務渠道,，那就呵呵了，內(nèi)飾就這個價位來說算是及格,，但算不上是優(yōu)秀,，車頭略長，影響接近角和離去角,。

牌子不夠硬,，同價位可選BBA了。

SGP平臺從明年開始應該就要更新力獅,、傲虎和森林人了,，現(xiàn)在買很讓人糾結(jié)。

優(yōu)點：通過性好,，比很多SUV通過性還要強,，這里的通過性有離地間隙，也有四驅(qū)系統(tǒng)的功勞,，開起來SUV大船感比較輕微,，更像是稍微高些的轎車，這也符合其跨界車的定位?？臻g足夠大,，基本上滿足非七座硬需求的家用。

斯巴魯自己研發(fā)的EyeSight系統(tǒng),，主動剎車表現(xiàn)非常優(yōu)異,，使用簡單功能強大,。

足夠好的主被動安全性能,，進口車也讓減配程度降到了最低，IIHS無論是醫(yī)藥費賠付還是死亡率都是表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型之一,。

另外在IIHS最近的車損評估中,，傲虎也是最低的車型之一。

沃爾沃V90cc

缺點：這車保有量小,，另外真修起來你就知道為什么沃爾沃會被列為豪華車了,，不是因為內(nèi)飾，不是因為品牌,，因為修起來直奔BBA,。

優(yōu)點：有人說Man哥你腦子有病吧，這車都47.98萬了,，哪值得推薦了啊,。這話看怎么說，要單看這車,，確實不便宜,。但是分和誰比啊，和沃爾沃全新的XC60比,，這車簡直太厚道了,。

V90cc全系主動剎車，動力和XC60一樣,，主動剎車全系標配,，并線輔助、360影像都可以選配,，并且選配的價格還不貴,。

這車還是原裝進口，反正都是要進沃爾沃售后的深坑,，那不妨跳深一些,，50米的坑和70米的坑有區(qū)別嗎？不都是爬不出來,。

更何況90比60要高一個級別,，開起來其實并沒有打多少，行車視野、行駛質(zhì)感,、用料,，都比60要好。

有人可能會質(zhì)疑,，寫到這,，竟然沒有奔馳、寶馬和奧迪的任何一款車,，確實沒有,，因為這些車其實不用推薦，買的也不是他們的性能,，尤其是換車時候面子考慮更多的時候,，就更無所謂性能、無所謂可靠性,，像是寶馬3系以上,，喜歡就買，像是奔馳除了CLA,、GLA基本都是想買就買,，也不會太后悔。

這也沒看到常見的雷克薩斯,、謳歌,、英菲尼迪，除雷克薩斯外,，其余兩家國產(chǎn)車型也都不推薦,，如果一定要買，自己想清楚,、搞清自己需求就行,，只是不是咱推薦的，別罵俺就行,。

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值班編輯：陶小草