故障現(xiàn)象

車主描述沒有R檔,，向前行駛升檔沖擊,，遲鈍。

試車發(fā)現(xiàn)該車無2 4 6 R檔只有1 3 5幾個前進(jìn)檔,，說明偶數(shù)檔離合器工作不正常,。由于是初次接觸這種變速箱故先了解原理然后排除具體故障。

?？怂故褂玫碾p離合器變速箱:DPS6,，也就是德國格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250。

DPS6是一款什么樣的變速箱,？

這里,，我來做個定義：DPS6就是兩個手動變速箱合在一起＋電機(jī)機(jī)械控制的自動換擋。它的潤滑方式和手動變速箱完全相同,。

這款變速箱的離合器結(jié)構(gòu)和機(jī)械換擋齒輪組傳動和大眾的都類似,。主要不同的是：福克斯的雙離合器變速箱使用4個電動機(jī)來控制2個離合器操作臂和4個換擋撥叉,；而大眾使用液壓滑閥箱,。

福特DPS6雙離合器變速箱電機(jī)驅(qū)動原理：

我們先來看看6DCT250的離合器結(jié)構(gòu)圖，此離合器是德國LUK公司生產(chǎn),，LUK也是大眾DQ200離合器的供應(yīng)商,。

和大眾一樣，福特6DCT250也采用雙質(zhì)量飛輪（圖中為畫出）,，并且在兩個離合器從動盤上都配置了扭轉(zhuǎn)彈簧的減震結(jié)構(gòu),。這樣做進(jìn)一步減少了曲軸扭矩輸入的波動。而大眾的DQ200,，沒有在第二軸使用扭轉(zhuǎn)減震彈簧,。

6DCT250的離合器操作臂結(jié)構(gòu)圖：

福克斯的離合器操作臂是直接用電機(jī)驅(qū)動,，沒有大眾DQ200的滑閥箱頂桿,，DPS6很純粹的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)。

從維修的角度說,，哪個零部件壞了,，直接更換即可。不需要換總成,。C1,C2的驅(qū)動電機(jī)是直接由變速箱電腦控制,，正轉(zhuǎn),，反轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)速，力度都可以控制,。這樣就能夠完成結(jié)合,，半結(jié)合,，完全分離等等動作。這個電機(jī)有多大功率,？我現(xiàn)在還沒找到數(shù)據(jù),。可以知道的數(shù)據(jù)是,，C1,C2膜片彈簧的推力環(huán)的力量大約有326公斤,。

了解一下離合器的分離狀態(tài)，結(jié)合狀態(tài)和半聯(lián)動狀態(tài),！

以C2離合器狀態(tài)為例：

滾動壓力輪在操作臂的外部可以來回滾動,。操作臂底部（圖上的上端）凹下去，滾輪在這個位置離合器壓盤是分離的,。電機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),，絲杠帶動大螺母前行（正轉(zhuǎn)）或者后退（逆轉(zhuǎn)）。大螺母上面就是滾動壓力輪,。為了減少傳動摩擦阻力,，壓力輪和大螺母上的軸銷是用軸承連接。滾珠絲杠因為傳動角度很小,，絲杠可以容易推動螺母前行,，但螺母反過來推動絲杠轉(zhuǎn)動就很費勁，從絲杠轉(zhuǎn)動到螺母前行是一個力量成倍放大的過程,。當(dāng)離合器壓緊后,，沒有檔位變換時，電機(jī)一個小電流即可把螺母停在當(dāng)前位置,，或者電機(jī)本身有鎖定裝置,。關(guān)于這個鎖定方法，本文就不做太多研究了,。原英文版資料也沒有說明,。）這就是福特DPS6'電機(jī)-絲杠-螺母“的精妙設(shè)計，非常有效,，非常節(jié)能,。

上圖是離合器壓緊的狀態(tài)。操作臂那個很小的傾斜角度可以把垂直推力放的很大（像楔子一樣）,。壓力輪的最大推力可以達(dá)到7000牛頓,。壓力環(huán)的最大壓力可以達(dá)到3200牛頓，約合326公斤,。任何事物都有優(yōu)點和缺點,，要做到完美，那只是一個理想,。

福特DCT250變速箱的換擋撥叉就是由兩個步進(jìn)電機(jī)控制,，每個電機(jī)控制兩個撥叉,。轉(zhuǎn)動鼓里面的滑道負(fù)責(zé)控制滑鍵的直線往復(fù)運動。轉(zhuǎn)動鼓在機(jī)械原理的概念就是圓柱凸輪機(jī)構(gòu),。喜歡機(jī)械的朋友可以進(jìn)一步研究圓柱凸輪傳動,。凸輪傳動，你也不應(yīng)該陌生,，發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)都是靠凸輪完成氣門的打開和關(guān)閉,。我們這里的凸輪實際上就是凹進(jìn)去的滑道。它的幾何形狀決定換擋撥叉可以運動的位置,。

到這里相信大家對這款獨特的變速箱也有一定的了解,，上面提到有一組離合器不工作，離合器不工作的直接原因是驅(qū)動電機(jī)跟電機(jī)操縱臂等,，介于由簡到繁的維修思路 ,，我們先把兩個離合器驅(qū)動電機(jī)更換先排除是否是電機(jī)的原因。

更換后試車有R檔跟前進(jìn)檔但是升檔還是沖擊

說明故障原因在離合器驅(qū)動電機(jī),，后分解電機(jī)里面有水跡,，剛好此電機(jī)在變速箱最底處容易涉水，更換后試車故障排除,。