京杭大運河是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程,,是中國文化地位的象征之一,。大運河南起余杭(今杭州),,北到涿郡(今北京),,途經(jīng)今浙江、江蘇,、山東,、河北四省及天津、北京兩市,,全長約1797公里,。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流起了巨大作用,。 京杭古運河經(jīng)過無錫的環(huán)城段,,北起吳橋黃埠墩,自江尖渚分流,,西南支經(jīng)西門橋,、西水墩、跨塘橋,,南至下甸橋,;東北支經(jīng)蓮蓉橋、亭子橋,,出羊腰灣,,至跨塘橋與西南支合流,全程十四公里。 春秋時代(公元前495年) 吳國為伐齊國,,吳王夫差令開鑿西南段古運河,,隋代(公元610年)擴修開鑿東北支老運河,形成無錫環(huán)城水道龜背狀,,至今已有2500多年的歷史,。2014年第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布,中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄,,成為中國第46個世界遺產(chǎn),。 吳橋,我童年記憶中的吳橋還是鋼架結(jié)構(gòu)木板橋很窄小,,黃埠墩年久失修很破舊,,吳橋東路運河沿岸停舶很多商船,形成一條為運河船只服務(wù)的船具商業(yè)街,,并與當(dāng)時三里橋的米市連成一片,,沿河糧行堆棧密集,船檣桅桿高聳,,沿街人來人往熱鬧非凡,! 黃埠墩,地處無錫古芙蓉湖中心,,惠山浜出口處,,舊名小金山,因春申君(黃歇)曾在此疏治芙蓉湖而得名,。墩為圓形,,面積220平方米,用石砌駁岸,,四面環(huán)水,。島上有寺,香火點點,。北為雙河口,,南為江尖渚。 黃埠墩對岸古牌坊,,馬路對面原來有座解放電影院(現(xiàn)址是狀元樓飯店),,后面還有條內(nèi)河,河上有座解放橋,,過橋就是民主街,,街上有個解放橋小學(xué),我兒時生活玩耍和上學(xué)讀書的地方,! 三里橋天主堂,,地處民主街解放橋小學(xué)(現(xiàn)在沒了)旁邊,, 記得那時天主教信徒大多數(shù)是漁民,每逢天主教節(jié)日內(nèi)河教堂前漁船舶滿,,漁民生活場景豐富多彩,。 黃埠墩左側(cè)是古運河,流過江尖水利樞紐后開始環(huán)城行程,,從此它放棄了商務(wù)運營開啟了人文旅游,,右側(cè)是新運河從 1958年始下甸橋至老鴉浜開鑿新河道,1976年從老鴉浜到黃埠墩一段開鑿新河道,,1983年運河改道工程全部通航,,新運河(此至下甸橋)繼承古老的水路商運功能。 從三里橋眺望運河公園 江尖水利樞紐,,橫座于江尖大橋與黃埠墩之間的古運河上,,是一項集城市防洪、排澇,、調(diào)水等多項功能于一體的綜合性水利樞紐,,確保了無錫城區(qū)防洪安全。為能與周圍景觀黃埠墩,、江尖公園相協(xié)調(diào),,泵站側(cè)布置450米長的觀景平臺,節(jié)制閘上設(shè)鋼結(jié)構(gòu)景觀人行橋,,整個樞紐建筑力求新穎別致,,錯落有序,外觀優(yōu)雅,,體現(xiàn)了現(xiàn)代水利風(fēng)采,。 2006年11月正式竣工投入使用。 江尖水利樞紐壩體上看運河公園西 江尖水利樞紐壩體上看運河公園東 運河公園里的漕運碼頭 接官亭,,古運河北岸,三里橋附近,,500多年前建的接官亭已經(jīng)毀掉了,,這是前幾年在原址上新建的,一座小小的接官亭,,所承載著江南建筑的物化象征,、封建社會的官場禮儀,以及豐富的文化內(nèi)涵,。 運河公園里的漕運碼頭,, 乘游船游覽古運河的北門碼頭。 運河公園里的漕運碼頭夜景 江尖大橋橫跨江尖渚 江尖渚,,無錫古運河從這里開始分流環(huán)城,,左側(cè)老運河向北經(jīng)蓮蓉橋,、高墩橋,往東經(jīng)亭子橋,,槐古橋,;右側(cè)古運河向西南經(jīng)茅涇浜、西水墩,,穿過南禪寺,,匯合跨塘橋。 江尖公園西岸環(huán)城古運河入口 江尖公園東岸繞城老運河入口 江尖公園 環(huán)秀橋,,橫跨老運河的步行橋,,連接江尖渚和北塘大街, 環(huán)秀橋從江尖渚的傳說掌故和民俗民風(fēng)中充滿著吳文化底蘊,。 從此向東相隔不到百米就是蓮蓉橋,。 蓮蓉橋,位于北門(勝利門),,是入城的交通樞紐 老運河從蓮蓉橋起至妙光橋兩岸建了風(fēng)格各異的20座亭臺,,這是蓮蓉橋邊的牡丹亭…… 蓮蓉橋邊的錫金錢絲兩業(yè)公所舊址 通匯橋邊江灣城(小區(qū)) 涵翠亭邊觀厘卡 亮壩橋厘卡,在中大頤和灣小區(qū)的東側(cè)古運河邊綠化帶里,,當(dāng)時厘卡的原址上,,一座山字形仿古建筑——亮壩橋厘卡,稅卡房下的石駁岸上,,一位銅鑄的收稅人正在用長長的竹竿向運河里的過往船只收取“厘金”,,竹竿頂端還掛著一只傳遞“厘金”的簸箕,形態(tài)逼真栩栩如生,。 亮壩橋厘卡和亮壩橋,,亮壩橋厘卡是當(dāng)時清政府在無錫古運河段設(shè)立的重要厘卡之一,荷葉村東畔的亮壩橋,,當(dāng)時這里有浩浩黃水蕩,,有潺潺轉(zhuǎn)水河,每到夜間,,卡子上和船上燈火通明,,照得壩上也亮亮的,“亮壩”之名,。 亮壩橋,, 位于無錫惠農(nóng)橋?qū)γ妫瑲v史上無橋只有壩,。該壩傳說是南宋韓世忠在這附近的黃天蕩火燒金兀術(shù),,火光耀得最亮的地方,故稱亮壩,,現(xiàn)仍有“亮壩上”的地名,。 涵碧亭,、 思古亭、 涵翠亭,、鑒古亭…… 黃鵠號機動輪船,,按原型大小復(fù)制停泊在工運橋東側(cè)(原輪船碼頭對面), 形成一個歷史文化景點,,以志紀(jì)念無錫籍造船專家,。 黃鵠亭,流輝亭,、浣月亭,、長春亭 工運橋,東側(cè)站前商業(yè)街區(qū) 光復(fù)門與站前商業(yè)街廊橋,, 為紀(jì)念滬寧鐵路建成后無錫城市交通的變遷并留住無錫的文脈,,在環(huán)城古運河畔工運橋東易地重建了光復(fù)門,與火車站隔河相望,。光復(fù)門原址在現(xiàn)圓通路路口附近解放環(huán)路上,, 古運河梁溪風(fēng)情圖 站前商業(yè)街沿運河景觀 高墩橋 北倉門生活藝術(shù)中心,嘉禾現(xiàn)代花城 思海亭,、妙高亭,、工藝亭。 亭子橋是無錫歷史最長的橋梁,,始建于南朝齊時,,本名熙春橋,位于東門人民東路(原熙春街)古運河上,。清乾隆皇帝60壽辰時重建,,上有橋亭,故名亭子橋,,1952年為能通行人車,、板車,將石級改為斜坡面,。1968年拆除舊橋,,改建成雙曲拱橋,能行汽車,。1980年拓寬熙春街,又改建成肋拱橋,。2002-2003年,,再度拆除擴建。2015年兩端修建了古色古香的亭子,,體現(xiàn)了深厚的歷史底蘊,。 亭子橋兩側(cè)的靖海亭和熙春亭 綠蘿踏雪(在亭子橋旁邊,,亭內(nèi)篇幅也稱熙春亭?怎么會與亭子橋頭的一個亭子同名,?),、綠綿亭、暢敘亭…… 長降路景觀帶海棠苑 長降路沿岸暢敘亭和十里惠風(fēng)廊 耕綠亭,、業(yè)勤亭,、槐古亭 長降路沿岸業(yè)勤亭 槐古橋旁業(yè)勤苑游船碼頭 槐古橋 槐古亭和泵站 文化工藝品市場旅游碼頭 妙光橋, 妙光橋位于南禪寺文化休閑街區(qū)后側(cè),,橋的欄桿兩邊上都是形態(tài)各異的生肖的雕刻,,惟妙惟肖非常生動。 隨記受篇幅限制只能暫結(jié),, 由隨記(續(xù))繼續(xù)完成古運河繞城足跡,,無錫老城區(qū)真的不大,老運河繞過東門就向南延伸,,穿過妙光橋后一路向右轉(zhuǎn)彎流徑南禪寺商業(yè)街區(qū),,朝西北再回環(huán)城古運河,經(jīng)西水墩,,在江尖渚合流,;另一路向左沿著南長街、南下塘流過跨塘橋,,成為城南經(jīng)典景觀帶……,。 本篇所用照片均由作者沿河漫步手機隨拍。 |
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