2017年12月11日，《印度時(shí)報(bào)》關(guān)于解放軍駐扎洞朗的報(bào)道,，和隨后國(guó)內(nèi)媒體《中國(guó)基建在洞朗小露一手》的消息刷屏,，洞朗事件再次成為軍迷朋友們熱議的話題。中國(guó)在洞朗大規(guī)?；ǖ谋澈?，究竟有幾個(gè)意思？喜歡湊熱鬧的兵器迷,，趁著元旦可以休息幾天,，就和大家聊聊自己的一點(diǎn)感受，也算是和朋友們祝賀2018年的到來(lái),。所有的圖片和資料都是網(wǎng)上的,，只是按照自己的邏輯捋了一遍，同時(shí)加入了個(gè)人的分析和看法,，歡迎大家討論,。

一意外

“解放軍的部隊(duì)在今年冬天第一次…（在洞朗地區(qū)）…待著不走了”——印度時(shí)報(bào)

解放軍首次在洞朗大規(guī)模過(guò)冬這個(gè)消息，不僅出乎印度當(dāng)局的預(yù)料,，也出乎很多中國(guó)軍迷包括兵器迷在內(nèi)的預(yù)料,。

中方在洞朗地區(qū)的巡邏是從1975年開(kāi)始的，從以往的情況看,，一直是季節(jié)性的,。開(kāi)始時(shí)每年只有一次，后來(lái)是2次,，現(xiàn)在大約是在每年4-5月和10-11月期間,。洞朗地區(qū)有河流6條，大小湖泊16個(gè),，面積約109平方公里,。特別是洞朗的36處草場(chǎng)，在5-9月間成為西藏下亞?wèn)|鄉(xiāng)牧民的傳統(tǒng)夏季牧場(chǎng),，因而一直有季節(jié)性放牧活動(dòng)的存在,。也就是說(shuō)，無(wú)論軍民,，中國(guó)人在洞朗的實(shí)質(zhì)性存在是4-11月份這大半年里,。而在11月到次年4月的冬季中，中方西藏牧民，特別是軍隊(duì)是沒(méi)有在洞朗大規(guī)模常駐的,。

這種季節(jié)性存在的原因,，主要是因?yàn)闅夂蚝徒煌ā１娝苤?，洞朗地區(qū)位于我亞?wèn)|縣南部的下亞?wèn)|鄉(xiāng),，是一個(gè)西北高，東南低的河谷地帶,。亞?wèn)|,，藏語(yǔ)，也叫“卓木”,，意思就是“旋谷或急流的深谷”,，地形復(fù)雜，交通不便,，大規(guī)模人口常駐條件較差,。亞?wèn)|縣現(xiàn)在的城市人口也就在兩萬(wàn)左右,。在亞?wèn)|,，進(jìn)入洞朗地區(qū)的主要交通方式,，是從下亞?wèn)|鄉(xiāng)的仁青崗村出發(fā)，在亞?wèn)|河谷山腰上的公路上,，向南蜿蜒十余公里，再翻越屬于喜馬拉雅山脈的沈久拉山口（Sinqung La，需要記住的名字1）,，才能進(jìn)入洞朗地區(qū)。仁青崗村到達(dá)洞朗草場(chǎng)的這條路,，距離大約26公里。

下亞?wèn)|鄉(xiāng)的平均海拔為3400米,，還要攀升近700米才能翻越上述海拔4107米的沈久拉山口,。沿途道路險(xiǎn)峻,，滑坡路段甚多。更麻煩的是,，山口在冬季處于雪線之上,，路面容易冰封,，道路維護(hù)和行車安全都難以保障，人員物資和裝備都無(wú)法大規(guī)模運(yùn)送,。給中方大規(guī)模常駐洞朗地區(qū),，帶來(lái)了很大困難,。一旦路斷,，小規(guī)模巡邏部隊(duì)依靠直升機(jī)運(yùn)輸物資尚可維持；大規(guī)模部隊(duì)常駐洞朗，就有給養(yǎng)中斷的危險(xiǎn)；戰(zhàn)時(shí)彈油糧秣更是難以接濟(jì)。

其實(shí),，印方要想進(jìn)入洞朗地區(qū),，也同樣要經(jīng)過(guò)一個(gè)山口，即多卡拉山口（(Doka La,，需要記住的名字2）,。只不過(guò)中方控制的沈久拉山口在洞朗北邊，而印度要控制的這個(gè)多卡啦山口,，在洞朗西邊,。多卡拉山口海拔4500米，比沈久拉山口還要高400米,，因此印度在此面臨的問(wèn)題與中方是類似的。不過(guò),，多卡拉山口西部的印占錫金地區(qū)的海拔高度相對(duì)低一些,，再有，印軍在不丹有駐軍權(quán),，因此可以從洞朗南部,，地勢(shì)相對(duì)平緩的不丹西部城市廷布的印度駐軍基地出發(fā)，進(jìn)入洞朗,，這是中方無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),。

中方和印方分別控制的沈久拉山口和多卡拉山口，是洞朗地區(qū)的邊境爭(zhēng)端的重要棋眼,。后面很多討論都會(huì)涉及到這兩個(gè)山口,，請(qǐng)大家格外留心。兩個(gè)山口的位置請(qǐng)參見(jiàn)下圖1,。

圖1：沈久拉山口、多卡拉山口和洞朗地區(qū)

注：國(guó)境線和虛線包圍的地區(qū)就是洞朗地區(qū)

有朋友問(wèn)了,，既然進(jìn)入洞朗如此艱難,，那么為什么這一次中方可以在洞朗常駐過(guò)冬呢？

二道路

“（中方）還升級(jí)了在洞朗對(duì)峙地點(diǎn)東北約10公里處的機(jī)動(dòng)車道…”——印度時(shí)報(bào)

網(wǎng)傳,，上文所述的下亞?wèn)|鄉(xiāng)-沈久拉山口的簡(jiǎn)易公路,，近年來(lái)正在被改造為戰(zhàn)備公路。這條戰(zhàn)備公路采用國(guó)家三級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)（路寬8米,，路基12米,，3cm瀝青碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+15cm石灰土），部分路段還在此基礎(chǔ)上再加以拓寬改造,。在地質(zhì)環(huán)境和海拔高度等惡劣條件下,，這條路當(dāng)然修的很艱難。但畢竟在我們的控制范圍內(nèi),，所以還算是大體可控的,。該戰(zhàn)備公路2016年已經(jīng)通車，使得中方南進(jìn)沈久拉山口的能力,，特別是冬季行車能力獲得很大提升,。不但人員物資，而且部分大型施工車輛也能夠經(jīng)山口進(jìn)入洞朗,。也是中方能夠在洞朗持續(xù)過(guò)冬的基本條件之一,。

當(dāng)然，只有這個(gè)條件還不夠,。因?yàn)橄聛問(wèn)|鄉(xiāng)南下到沈久拉山口的道路升級(jí)后,，也僅僅是打開(kāi)了我們從北部進(jìn)入洞朗的大門，但是要想控制整個(gè)洞朗地區(qū),，路還是要繼續(xù)向南修,。從下圖2看，從沈久拉直線再向南大約10公里,，就可以到達(dá)洞朗地區(qū)的南端——海拔3145米的姐普拉山口（Gyaibo La,，需要記住的名字3）。

圖2：沈久拉山口、洞朗地區(qū)及南端的姐普拉山口

沈久拉-姐普拉，行政圖上距離看著不過(guò)10公里的樣子,，要在平原上對(duì)基建狂魔來(lái)說(shuō)還不夠塞牙縫的,，但是目前卻無(wú)法直接修過(guò)去。因?yàn)樯蚓美娇谙蚰?，是亞?wèn)|地區(qū)的主要河流康布麻曲（也稱康木麻曲Zhuomumaqu或亞?wèn)|河,，需要記住的名字4）及其支流形成的V型河谷地帶。谷內(nèi)森林茂密,，河流穿行,，施工難度很高。因此,，只能從沈久拉山口山腰上的等高線,，先向西，繞行到達(dá)印軍控制的多卡拉山口,。從地圖上看，多卡拉山口差不多在洞朗南北向直線全程的三分之一處,。要繼續(xù)完成剩下的三分之二,，就要再順著山勢(shì)向南，到達(dá)庶草場(chǎng)（Zomplri,，需要記住的名字5）,，最后向洞朗南端的姐普拉山口挺近。見(jiàn)下圖3

圖3：沈久拉山口及南部的洞朗河谷、多卡拉山口和庶草場(chǎng)

好,，現(xiàn)在這里做個(gè)小結(jié)：

-沈久拉山口：洞朗的北大門（中控）

-多卡拉山口：洞朗的西大門（印控）

-姐普拉山口：洞朗的南大門

-康布麻曲：洞朗東邊的南北向河流

-庶草場(chǎng)：網(wǎng)上披露中方在洞朗最南的巡邏哨所,，原為不丹哨所后被中方拆除，求證

近年來(lái),，沈久拉山口西行到多卡拉山口的簡(jiǎn)易道路已經(jīng)建成,。這條道路，就比上文下亞?wèn)|鄉(xiāng)-沈久拉山口的三級(jí)公路差些了,，只是一條邊防巡邏車能夠通行的公路,。因?yàn)橐郎絼?shì)而建，所以曲折反復(fù),。在地理圖上只是看個(gè)大概,，在衛(wèi)星圖上看，就更是九曲十八彎的樣子了,。見(jiàn)下圖4 ,，那白色之字線，就是這個(gè)樣子滴。

圖4：沈久拉山口到多卡拉山口的之字路

洞朗對(duì)峙發(fā)生后，這條簡(jiǎn)易通車道路得到了大規(guī)模的升級(jí)改造,。而這也許就是印方所指的“對(duì)峙地點(diǎn)東北約10公里（這大約就是沈久拉-多卡拉方向）處的機(jī)動(dòng)車道“,。

這位問(wèn)了，既然修到了多卡拉,，那該繼續(xù)往南修啊,。

對(duì)的，亞?wèn)|縣人民政府為此啟動(dòng)了由多卡拉山口向南,，至庶草場(chǎng)邊防公路的建設(shè),。見(jiàn)下圖5從右上角到紅圈位置的灰線，就是這條道路,，紅圈位置是道路修建的端點(diǎn),，距離庶草場(chǎng)還有幾公里。道路右側(cè)還有一條蜿蜒向南的白亮線是河流,。注意,，圖的左側(cè)有一條S型的灰線，是印方通往多卡拉的道路,，雙方道路端點(diǎn)相隔的距離只有幾百米,。而2017年夏天的對(duì)峙事件，就是在多卡拉山口的中方道路端點(diǎn)發(fā)生的,。

圖5：中方在多卡拉山口向南的道路和印方道路

其實(shí),，中?。ㄕ煎a）雙方在此的邊界，遵從中國(guó)和錫金的歷史邊界走向,，就是以多卡拉山口的山脊線劃分的,，西邊是印占錫金，東邊是中國(guó)洞朗,。就算雙方關(guān)系欠佳,，大不了你修你的，我修我的就是了,。為什么印度一定要越過(guò)山脊線阻礙中方修路呢,？