作為自主品牌中老資格的比亞迪，在近些年的發(fā)展其實(shí)不如吉利、長(zhǎng)城,、長(zhǎng)安等品牌,，尤其是在11月份的銷量上,，吉利大賣141312臺(tái)是比亞迪的三倍還要多,，雖然比亞迪在新能源上有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)，大家也都知道新能源汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),，但畢竟遠(yuǎn)水解不了近渴,，比亞迪相比吉利等品牌有著比較大的差距。因此,，宋MAX的爆賣對(duì)于比亞迪來(lái)說還是比較重要的,，但就在這個(gè)時(shí)候，吉利又給了比亞迪一拳重?fù)?，推出了一款全新的MPV車型,。這款車在顏值上并不輸宋MAX，8萬(wàn)起的價(jià)格力壓寶駿730,，上市后將會(huì)對(duì)宋MAX造成一定的壓力,。

作為吉利旗下首款MPV車型，這款車在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出非常吸睛的一面,，相比宋MAX充滿著更加科幻感的風(fēng)格,，并且遺留了許多概念車的設(shè)計(jì)元素和手法，看起來(lái)具有較強(qiáng)的視覺沖擊力,，相比別克GL8,、本田艾力紳甚至豐田埃爾法來(lái)說還要高端大氣。其中前臉造型的打造還依稀能夠看到吉利家族化水滴漣漪式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，加上回字形的鍍鉻中網(wǎng),，具有較高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度,，而兩側(cè)的大燈采用了和格柵連為一體的設(shè)計(jì)，并且采用了LED光源,，加上下部貫穿式的保險(xiǎn)杠下包圍和C型的示寬燈,，整體具有很強(qiáng)的質(zhì)感，比較的符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求,。

在車身的打造上,，作為吉利首款MPV車型在這一方面采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)車身造型看起來(lái)非常的流暢動(dòng)感,，車身的線條也十分的凌厲平直,，猶如刀割一般貫穿整個(gè)車身，這樣的設(shè)計(jì)使得整個(gè)側(cè)面具有較強(qiáng)的力量感,，再加上懸浮式的車頂,、扭曲的鋁合金輪轂,，看起來(lái)極具視覺沖擊力,。尾部的設(shè)計(jì)也很有立體層次感，豐富的棱角和線條加上兩側(cè)通過鍍鉻橫條相連的大燈,，具有較高的辨識(shí)度,。

這款車的長(zhǎng)寬高分別為4780×1830×1686mm，軸距長(zhǎng)度為2790mm,，這樣的數(shù)據(jù)相比宋MAX要大一點(diǎn),，在空間上相對(duì)更加寬敞，同時(shí)這款車提供2+2+3或者5+2的七座布局,，不管是對(duì)于商務(wù)還是家庭使用,，都具有較強(qiáng)的實(shí)用性。內(nèi)飾方面,，可以看出這款車在座椅上采用了全真皮覆蓋,，在高端、豪華上的營(yíng)造完全不輸奔馳,、寶馬等品牌,，而平底式的多功能方向盤和包圍式的座椅也呈現(xiàn)出十分動(dòng)感的姿態(tài)，看上去十分的運(yùn)動(dòng),，比較的受當(dāng)下年輕消費(fèi)者的青睞,。

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底盤上這款車的后懸為扭力梁非獨(dú)立懸掛，也就是大家常說的板車懸掛,，因此可以預(yù)見這款車的定位不會(huì)比寶駿730,、宋max更高，定位入門級(jí)家用或者商務(wù)MPV,。不過從圖中可以看出這款車采用了瓦特連桿,，因此多少增加了一些舒適度,。而在動(dòng)力方面，這款車將搭載1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180KW,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了145KW，傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面,，匹配了6速手自一體變速箱,。