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最近經(jīng)常有人問到關于油軌泄壓閥打開的問題,。這里專門收集一些相關內容，給大家詳細介紹泄壓閥的結構,，以及泄壓閥打開的各種原因：

泄壓閥又叫限壓閥,，英文縮寫為PLV。在中國市場上,，博世的泄壓閥主要有兩種：PLV2和PLV4兩種,。

從外觀來看，PLV2較粗壯較大個,，典型的發(fā)動機如東風康明斯發(fā)動機,。而PLV4看上去比較短小精細，典型車型機型如藍擎、奧威,、天龍等,。

技術參數(shù)：

1、 限壓閥開啟壓力： 1850bar

2,、 累計開啟次數(shù)： < 50次

3,、 累計開啟時間 ： < 5小時

工作原理：

在正常工況下，泄壓閥是關閉沒有燃油泄露的,，只有當發(fā)生故障時,，泄壓閥才會主動或者被動打開。

首先第一級活塞打開,，油軌里的油壓下降后直至二級活塞打開,，達到軌壓與泄流量的平衡，軌壓穩(wěn)定在較低壓力進入跛行回家模式（Limp-home）,。

注：泄壓閥可能是主動打開,，也可能是被動沖開。

1,、主動打開

如果系統(tǒng)中出現(xiàn)其他故障碼,，ECU會發(fā)送命令強制打開泄壓閥以保護發(fā)動機。如：軌壓傳感器相關故障,、燃油計量閥相關故障,、供電模塊3相關故障、ECU重啟故障等,，這屬于主動打開,。

對于主動打開的情況，應該優(yōu)先解決其他故障碼,。

2,、被動沖開

如果系統(tǒng)中軌壓過高也會導致泄壓閥被沖開。如：油泵回油背壓過大,、燃油計量閥卡在最大開度的位置,、 溢流閥卡在最大開度等，這屬于被動沖開,。

用壓力工具測量油泵回油口油壓,，壓力值須小于1.2bar絕對壓力。如果不在范圍內說明油泵回油管堵塞,；完全松開油泵回油管,，起動發(fā)動機，看故障是否消失,。如果故障消失說明油泵回油管堵塞,。如果故障沒有消失再進行高壓油泵的排查,，有條件時可更換新油泵做交叉實驗。

（技術編輯：藍貓隊長    配音：小新）