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新捷達(dá)才賣7萬,,只長1cm的寶來為何貴兩萬,?

 求知_時(shí)光 2017-12-15

家用轎車應(yīng)該注重哪些因素?

空間,、舒適,、經(jīng)濟(jì)、娛樂……

其實(shí)說白了,,很多人選擇家轎最直接的就是看錢夠不夠,。

在足夠?qū)捲5那闆r下,才能在同級(jí)別車型當(dāng)中選擇性價(jià)比,。

看看如今A級(jí)緊湊轎車的榜單上,,大眾的捷達(dá)、寶來,、朗逸,、速騰四位先鋒依舊在細(xì)分市場中構(gòu)成對(duì)競品的強(qiáng)勢(shì)圍攻態(tài)勢(shì),而在這一行列當(dāng)中,,更高等級(jí)的朗逸與速騰我們說過太多,。

今天我們來看看賣得最便宜的捷達(dá)與寶來。

我們都知道一汽大眾打造的速騰才是最正宗的德國大眾捷達(dá),,而新捷達(dá)與寶來這兩款車型則是帶著濃重的中國市場特色,,老捷達(dá)這款車好歹還跟捷達(dá)有些關(guān)系,其就是我們所介紹過的基于德國大眾第二代Jetta打造而來的產(chǎn)品(PQ32),,但現(xiàn)在的新捷達(dá)實(shí)際上已經(jīng)與“Jetta”這個(gè)名字沒什么關(guān)系,,其實(shí)際的定位甚至比老捷達(dá)更低。

基于大眾A0級(jí)轎車平臺(tái)(PQ25平臺(tái))打造而來的上汽大眾新捷達(dá)實(shí)際上就是大眾POLO的一臺(tái)三廂版拉皮車,,雖然車輛在前臉造型上與POLO并不一樣,,橫縱交叉大網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)所構(gòu)成的主格柵與POLO的單條相去甚遠(yuǎn),而雙邊的前大燈同樣也是與寶來,、速騰“捷達(dá)系”相雷同的標(biāo)準(zhǔn)大尺寸,。

但是看看我們選用的2017款自動(dòng)舒適車型,其下格柵的霧燈設(shè)計(jì)顯然就是與大眾的A0級(jí)轎車POLO、Golf同屬一脈的,,尤其是GTI車型上更是如此,。

而寶來則是標(biāo)準(zhǔn)的老車換新殼的設(shè)計(jì),換句話說,,寶來就是Jetta A4(第四代捷達(dá)),,但目前的寶來在中國市場的定位與新捷達(dá)相差無幾,而在2018款全新寶來上,,我們卻能夠看到與大眾POLO更為相似的處理方式,,單帶式主格柵比捷達(dá)更加討巧,霧燈區(qū)也是與捷達(dá)相似的從車體延伸出的獨(dú)立區(qū)間,。

但也正是在如此相似的車頭造型上,,我們便能夠看出新捷達(dá)與寶來的差距,這兩臺(tái)車均采用了相同的霧燈區(qū)打造方式,,新捷達(dá)分層的褶皺在硬塑包裹下看起來就像是無奈之舉,,而寶來的霧燈區(qū)扁平化處理則明顯更為精致,沒有過多額外裝飾,,尺寸更大的燈組看上去就比捷達(dá)犀利不少,。

細(xì)節(jié)配置上我們也可以看到,同為1.5L自動(dòng)舒適車型,,雖然兩臺(tái)車均采用鋁合金輪轂和可電動(dòng)調(diào)校/加熱外后視鏡,,但是寶來多出的LED轉(zhuǎn)向燈、雙五幅式輪轂造型,、隔熱玻璃以及側(cè)身防刮蹭鍍鉻防護(hù)條等等都讓寶來看上去比新捷達(dá)更具質(zhì)感,,同時(shí)防夾手等細(xì)微處理也體現(xiàn)著寶來更高的定位層次。

內(nèi)飾部分的差距就更加直白了,,硬塑與織物讓捷達(dá)的整體印象非常差,,在缺少車載中控屏幕的情況下,捷達(dá)還堅(jiān)持著老式的四圓形空調(diào)出風(fēng)口,,這讓控制區(qū)顯得非??斩础?/p>

而寶來不僅采用了真皮平底方向盤,,還通過中區(qū)橫幅鍍鉻裝飾和控制面板鋼琴烤漆等材質(zhì)不斷放大小弟與自己的差距,。具體配置上,寶來比捷達(dá)多出了上坡輔助,、選裝倒車影像,、側(cè)氣囊/頭部氣簾等配置。

動(dòng)力部分,,雖然兩臺(tái)車的自動(dòng)檔位都是大眾的EA211系列1.5L自吸機(jī),,動(dòng)力數(shù)據(jù)也都完全一致,但是大眾車起步過肉的問題在寶來上才能夠得到緩解,因?yàn)橥瑸?擋位自動(dòng)擋的寶來所配置是6速手自一體變速箱,,多出來的手動(dòng)操控將有利于寶來起步速度,而新捷達(dá)則還是搭載的6AT,,這無疑將會(huì)把大眾入門轎車一貫以來的緩慢起步問題延續(xù)下去,。

或者我們可以說,按照我們所選取的1.5L自動(dòng)舒適型車型,,寶來售價(jià)為13.18萬,,捷達(dá)則為10.76萬,兩者相差的2萬多自然不能從僅為10mm的軸距空間性上找,,本身平臺(tái)就高于捷達(dá)的寶來,,不論是在內(nèi)飾、外部細(xì)節(jié)做工,,還是在實(shí)際的駕駛操控性上都要優(yōu)于捷達(dá),,再加上同規(guī)車型下,寶來比捷達(dá)多出和更優(yōu)的13項(xiàng)配置都能夠令這2萬多的差額物超所值,。

對(duì)比配圖上方為“2017款捷達(dá) 1.5L自動(dòng)舒適型”,、下方為“2018款寶來 1.5L自動(dòng)舒適型”


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