在一張《中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的指導(dǎo)下,，我國(guó)高速鐵路的建設(shè)有條不紊的加速推進(jìn),。

中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組列車

根據(jù)《鐵路“十三五”規(guī)劃》，從2016——2020年,，我國(guó)還要建成（開工的單算）11條高速鐵路,。屆時(shí)，我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)將會(huì)進(jìn)一步完善,，朝著“十橫十縱”的方向進(jìn)一步完善,。接下來(lái)，跟隨小編,，了解2016——2020年我國(guó)即將建成的高速鐵路,。

復(fù)興號(hào)

復(fù)興號(hào)

京沈高鐵

北京——沈陽(yáng)的第二條高速鐵路,，途經(jīng)北京,、河北承德、遼寧朝陽(yáng),、阜新,、錦州黑山縣、終點(diǎn)為遼寧沈陽(yáng),，為“京哈-京港澳通道”的組成部分,。

“京沈高鐵”線路示意圖

京呼高鐵

北京至張家口至呼和浩特高速鐵路,，途經(jīng)北京、河北張家口,、內(nèi)蒙古烏蘭察布,、終點(diǎn)為內(nèi)蒙古首府呼和浩特,，為“京蘭通道”的組成部分,。

“京呼高鐵”線路示意圖

大同——張家口高鐵

大同至張家口高速鐵路,，起點(diǎn)為河北張家口，終點(diǎn)為山西大同,，為“京昆通道”和“呼南通道”的共用部分,。

大同——張家口高速鐵路

石濟(jì)高鐵

石家莊至濟(jì)南高速鐵路,，途經(jīng)河北石家莊,、河北衡水、山東德州,，終點(diǎn)為山東濟(jì)南,，為“青銀通道”的組成部分。

“石濟(jì)高鐵”線路示意圖

濟(jì)青高鐵

濟(jì)南至青島高速鐵路，途經(jīng)山東濟(jì)南,、淄博,、濰坊，終點(diǎn)為青島,，與“石濟(jì)高鐵”共同為“青銀通道”的組成部分,。

“濟(jì)青高鐵”線路示意圖

鄭徐高鐵

鄭州至徐州高速鐵路,，途經(jīng)河南鄭州、河南開封,、河南商丘,，終點(diǎn)為江蘇徐州，為“陸橋通道”的組成部分,。

“鄭徐高鐵”線路示意圖

寶蘭高鐵

寶雞至蘭州高鐵,，途經(jīng)陜西寶雞,、甘肅天水、甘肅定西,，終點(diǎn)為甘肅蘭州,，與“鄭徐高鐵”一起，為“陸橋通道”的組成部分,。

“寶蘭高鐵”線路示意圖

西成高鐵

西安至成都高速鐵路,，穿越秦嶺,，途經(jīng)陜西西安、山西漢中,、四川廣元,、德陽(yáng)、綿陽(yáng)，終點(diǎn)為四川成都,，為“京昆通道”的組成部分,。

“西成高鐵”線路示意圖

商合杭高鐵

商丘至合肥至杭州高速鐵路,，途經(jīng)河南商丘、安徽亳州,、淮南,、合肥、蕪湖,、宣城,、浙江湖州，終點(diǎn)為杭州,，為“京滬通道支線”和“京港臺(tái)通道”的共用部分,。

“商合杭高鐵”線路示意圖

武十高鐵

武漢至十堰高速鐵路,，途經(jīng)湖北武漢、孝感,、隨州,、襄陽(yáng)，終點(diǎn)為湖北十堰,，為“福銀通道”的組成部分,。

“武十高鐵”線路示意圖

昌贛高鐵

南昌至贛州高鐵,，途經(jīng)南昌、吉安,，終點(diǎn)為贛州,，為“京港臺(tái)通道”組成部分。

“昌贛高鐵”線路示意圖

目前，上述的11條高鐵,，已經(jīng)有“鄭徐高鐵”,、“寶蘭高鐵”,、“西成高鐵”3條投入運(yùn)營(yíng),，其他的8條正在加快建設(shè)。期待吧！