時速達到200公里每小時的鐵路,，被稱為高速鐵路。高鐵線路全程5公里,，以最低速度開,，一分半鐘到達終點。當然,，啟停的加減速時間沒有考慮進去,。

這么短的高速鐵路，有存在的必要么?但有的國家就是建了,，真的只有5公里長,。

瑞典海峽大橋

這個國家是丹麥，這條高鐵線路叫“厄勒海峽線”,，還是一條跨國國際高鐵線路呢,。

厄勒海峽線是全天候高鐵，運行于丹麥首都哥本哈根和瑞典城市馬爾默之間,，在丹麥部分,，它走的是海底隧道，在瑞典部分,，走的是厄勒海峽大橋,，每35-40分鐘一趟,。

丹麥高鐵

也許有人開始懷疑了，小編你就扯吧,，5公里只是丹麥部分的長度,，不是整條高鐵線路的長度。

這懷疑,，也錯也沒錯,。沒錯是因為它是跨國線路，肯定要于瑞典部分相連,。錯是因為火車不能“一溜煙”的直接開過去,。

丹麥、瑞典國界

這又是為什么呢?因為丹麥,、瑞典兩國的高鐵標準不一樣:電壓不一樣,，信號系統(tǒng)也不一樣，火車開道兩國交界處,，也就是5公里長的地方,，必須停下來(也可能是緩行，小編不確定哦)切換鐵路線,，然后才能繼續(xù)開下去,。

丹麥、瑞典海峽中間的人工島

這也太麻煩了,，大家覺得值得不值得?整個海峽才10多公里長,，也就是說，瑞典那邊的這段線路,，也不會太長,。

換軌、換電壓,、換信號系統(tǒng)

最后,，告訴大家，2000年正式通車后,，厄勒海峽線被強制限定為最高180公里時速,，雖然它是一條實實在在的高速鐵路。