環(huán)球外匯11月27日訊--市場認(rèn)識到電動汽車行業(yè)在數(shù)年里都不大可能提振鎳需求，而且中國不銹鋼廠的需求放緩,，鎳供應(yīng)增加,，這些都導(dǎo)致鎳價的瘋狂漲勢中斷,，并且可能令鎳價承壓,。

　　11月1日倫敦金屬交易所(LME)指標(biāo)期鎳創(chuàng)下兩年高點每噸13,030美元,，較6月中旬勁漲50%,，主要是受電動汽車充電電池生產(chǎn)相關(guān)的鎳需求預(yù)期提振。鎳價之后回落至12,000美元左右,。

　　Wood Mackenzie分析師預(yù)計2025年電動汽車電池的鎳需求將增至約22萬噸，2016年此類需求約為4萬噸,；預(yù)計今年全球鎳需求約為200萬噸,，到2025年將增至220萬噸,。

　　Nornickel的戰(zhàn)略行銷負(fù)責(zé)人Anton Berlin說：“未來幾年電池行業(yè)不會受到鎳供應(yīng)的影響,?！盢ornickel是全球最大的鎳生產(chǎn)商之一。Berlin本周在一次投資者介紹會上稱,，Nornickel預(yù)計較長期而言,，鎳市場仍將“相當(dāng)平衡”,，并能夠滿足未來五年的所有需求，包括來自充電電池的需求,。“我們能看到庫存擺在那兒,，因此我們能獲得足夠的鎳來滿足2022年之前的需求,。”

　　LME倉庫的鎳庫存為382,362噸,，其中約75%為鎳塊，很容易壓碎成小顆粒,，并溶解在硫酸中,，生產(chǎn)用于電池的硫酸鎳,。Red Door Research創(chuàng)建人Jim Lennon稱，“鎳塊庫存情況沒有預(yù)示很快將出現(xiàn)短缺,，在經(jīng)歷一段時間的補充庫存后，中國的鎳需求如今在減弱,；不銹鋼廠已生產(chǎn)過多?！?/p>

　　中國占全球鎳消耗量的約一半，其中大多被不銹鋼廠使用,。分析師表示,，這些鋼廠需求疲弱意味著，中國要求山東省的鎳生鐵廠商從11月中旬到明年3月中旬限產(chǎn),，此舉不太可能提升進(jìn)口,。