共享單車的瘋狂生長，導(dǎo)致市面上衍生出相當(dāng)多品牌共享單車,，隨著行業(yè)的發(fā)展,，很多共享單車都面臨生存問題,， 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前公開的有6家共享單車面臨倒閉,，用戶10億押金打水漂,！

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：

町町單車：1萬多名用戶退不了押金

町町單車創(chuàng)始人丁偉表示，對于退不了押金的一萬多用戶,，仍希望退還錢款,，或者每人分到一臺成本為1800元的單車。

小鳴單車：欠用戶的押金約5000萬元左右

小鳴單車員工對媒體表示,，小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右,，以每個(gè)用戶199元押金粗略計(jì)算，涉及的欠款用戶大概在25萬左右,。他同時(shí)表示,，小鳴單車現(xiàn)在僅剩微博一個(gè)退款通道。

小藍(lán)單車：欠款高達(dá)2億用戶押金難退

有媒體報(bào)道,，目前小藍(lán)單車拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)高達(dá)2億元,，涉及70余家供應(yīng)商，大部分供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)在100萬元左右,，部分供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)高達(dá)800萬元,。

酷騎單車：大不了一人騎一輛回家。

酷騎公司前CEO高唯偉曾表示,，酷騎單車的造車成本是650元,，能夠覆蓋298元的押金，“大不了一人一輛騎回家”,。

未雨綢繆

行業(yè)無序發(fā)展導(dǎo)致亂象叢生凜冬將至,，對如今的共享單車行業(yè)而言，這句話形容得無比貼切,。

當(dāng)網(wǎng)友們還在討論共享單車押金難退的時(shí)候,，馬云早已未雨綢繆，運(yùn)籌帷幄,，早在今年4月,，馬云宣布統(tǒng)一共享單車江湖，ofo,、永安行,、Hellobike、funbike,、優(yōu)拜等共享單車品牌與螞蟻金服達(dá)成合作,。

以后用戶使用這6家共享單車，無需單獨(dú)下載他們的App，據(jù)悉,，這次接入支付寶掃一掃的共享單車總計(jì)有600萬輛,，覆蓋全國50個(gè)城市，更憑借信用可以免押金進(jìn)行騎行,！這就不會(huì)出現(xiàn)如近日6家共享單車倒閉退押金難的現(xiàn)象,，這無疑對共享單車提供了很大的方便！

此外接入支付寶的共享單車擁有更多的保險(xiǎn)服務(wù),。如用戶在騎行時(shí)出現(xiàn)跌跤擦傷等意外事故,，可以獲得保險(xiǎn)理賠，保費(fèi)更無需用戶承擔(dān),。

今后除了摩拜單車,，再也沒有所謂小黃車、小藍(lán)車,、小綠車之類的區(qū)別了,，統(tǒng)統(tǒng)都是“支付寶單車”。

在不同城市,，支付寶所支持免押金解鎖的共享單車品牌亦有所不同,，如上圖所示，廣州這邊只有ofo小黃車和優(yōu)拜單車,，但在北京就不止了,。

根據(jù)支付寶的回復(fù)，支付寶共享單車目前支持以下商家：

意欲何為,？

此次馬云出手共享單車，瞄準(zhǔn)的是共享單車所指向的兩個(gè)重要領(lǐng)域：共享經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù),。這兩者,，將是未來十年的風(fēng)口所在。

淘寶是一個(gè)連接賣家和買家的平臺,。而這次馬云的目的或是為試水構(gòu)建另一個(gè)平臺：建立一個(gè)讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺,。

據(jù)專家分析，未來幾年中國共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長,，未來10年,，我國共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。

馬云曾預(yù)測,，數(shù)據(jù)將取代石油,，成為未來制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè),、工業(yè),、金融、地理信息、教育,、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地,，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。

交易誠信和安全約束是共享經(jīng)濟(jì)目前面臨最大的挑戰(zhàn),。而這恰恰是支付寶的長項(xiàng),。這一槍打響，無疑又是一場商業(yè)革命,，將無現(xiàn)金社會(huì),、信用城市、大數(shù)據(jù),、共享經(jīng)濟(jì)完美的鏈接起來,。

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