成都東站

11月22日8點45分,，隨著55252次CRH3A型動車組從成都東站緩緩駛出,，標志著西成高鐵從今日起正式進入全線拉通空載模擬運行階段。屆時,，成都市民到西安的旅行時間將從目前的10個小時大幅縮短到4小時左右,。

西成高鐵是我國快速客運通道的重要組成部分，在西安樞紐銜接鄭（州）西（安）客專,、大（同）西（安）客專,、隴海鐵路、包西鐵路,，在廣元地區(qū)銜接蘭渝鐵路,，經(jīng)成綿樂客專延伸至成都樞紐，銜接成貴客專,、成渝客專,、成灌鐵路、成昆鐵路,、川藏鐵路等,，是川渝地區(qū)北向連接西北、華北,、東北地區(qū)及河南,、華東地區(qū)北部的捷徑和大能力快速客運通道。本線連接成都和西安兩個省會城市,，并通過蘭渝鐵路南段溝通重慶市，項目建成后可加強關中,、成渝兩大經(jīng)濟區(qū)融合,，提升川渝地區(qū)鐵路北出通道能力，形成承接聯(lián)動,、共同對接環(huán)渤海,、長三角經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展格局，在路網(wǎng)中的地位十分重要。

列車正準備出發(fā)

西成高鐵線路起自西安,，沿途經(jīng)漢中,、寧強、廣元,、江油后接成綿樂進入成都,，其中四川省境內(nèi)約163公里。西成高鐵正線按電氣化雙線鐵路設計,，旅客列車速度目標值為250公里每小時,。其中，在西成高鐵四川段全線建有47座隧道總長約100.8公里,；全線建有86座橋梁總長約45.9公里,。四川段新建江油北站、青川站,、劍門關,、朝天站，引入既有的廣元站,、江油站,。

西成高鐵沿線途經(jīng)四川省的成都、德陽,、綿陽,、廣元等城市和陜西漢中市，西安和成都規(guī)劃為1000萬人口的特大城市,，綿陽,、德陽、廣元,、漢中為100萬人口的二級中心城市,，另外沿線分布有眾多世界級和國家級的風景名勝區(qū)，省級旅游點星羅棋布,，本線的建設極大的滿足了沿線城際客流出行需求,，加強城鄉(xiāng)一體化，對促進沿線旅游業(yè),、帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的作用,。

根據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)布的西成高鐵全程拉通空載模擬運行安排，從11月22日起將從成都東,、重慶北共計開行8對跨局動車進行拉通空載模擬運行,。其中成都東至西安北6對，重慶北至西安北2對,。其他運行試驗列車因在途中的德陽,、綿陽,、江油、劍門關,、廣元等車站要模擬辦理客運業(yè)務,，因此成都東至西安北的動車組運行時間均在4小時左右。

鳳凰網(wǎng)四川實地體驗

11月22日當天,，記者乘坐的55252次試驗列車從成都東站開車后,，沿途經(jīng)停江油站、江油北站,、劍門關站,，最終于10點36分抵達廣元站。試驗動車組從廣元站開出后,，隨即進入一段風景秀麗的明月峽景區(qū),，CRH3A型動車組行駛在嘉陵江特大橋上，在列車行進的方向一側就是川北著名的“千佛崖”景區(qū),。記者在高速行駛的動車組上,，將雕刻在懸崖峭壁上的佛像盡收眼底。隨后,，動車從朝天站開車后即進入了陜西省境內(nèi),，經(jīng)過約一個多小時的運行，列車于13時準點抵達西安北站,，成都東至西安北全程用時約4小時15分鐘,。

西安作為我國有周、秦,、漢,、隋、唐等在內(nèi)的13朝古都,，曾經(jīng)作為中國首都和政治,、經(jīng)濟、文化中心長達1100多年,。這種千年歷史底蘊的歷史文化名城同時也是世界四大古都之一,。在西安，可謂是遍地是寶,、處處是文物,，由于其特有的歷史當?shù)赜兄S富的旅游資源，其中包括西安市內(nèi)的大唐芙蓉園,、大明宮,、大雁塔等著名旅游景點，在西安市臨潼區(qū)還坐落著享譽國內(nèi)外歷史文化瑰寶勝地——秦始皇兵馬俑博物館,。這些歷史文化古跡每個月都要接待成千上萬的游客前來參觀,，其中不乏沿蜀道而上的川渝百姓。如今西成高鐵開通在即,，作為串聯(lián)西北和西南美食,、美景的高速鐵路，這條高鐵不僅對拉動我國西部整體經(jīng)濟水平向好向快發(fā)展具有助推作用,，更對加深川陜兩地的旅游,、人文、生態(tài)發(fā)展和交流具有更加深遠的意義,。屆時,，四川、重慶,，乃至貴州,、云南市民通過發(fā)達的西南高速鐵路網(wǎng)去往西安旅游的路程、時間和經(jīng)濟成本都將大幅降低,。根據(jù)目前試驗列車時刻分析,，西成高鐵開通后成都去往西安的旅行時間將從目前最快10小時縮短至4小時左右，成都去往北京的旅行時間也將從目前的14小時縮短至8小時以內(nèi),。同時,，重慶去往西安的旅行時間也將壓縮到5小時左右。

據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司透露,，此次西成高鐵拉通空載模擬運行將一直持續(xù)到線路正式開通運營前,。鐵路部門利用這段時間，對全線高鐵信號,、軌道,、車輛、車站等客運服務,、調(diào)度指揮,、運行控制等作業(yè)單元進行最后的測試。同時,，這也標志著倍受關注的西成高鐵開通運營正式進入倒計時