11月20日,，記者從合肥城市軌道交通公司獲悉,，近日，軌道交通3號線高河東路站～望江路站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利抵達接收井,，至此該區(qū)間打通雙向隧道,。目前，3號線已經(jīng)打通了18條單線隧道,。另外,，2號線順利完成自動扶梯重載壓梯測試。

【3號線】

高河東路站～望江路站雙線打通

近日,，軌道交通3號線高河東路站～望江路站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利抵達接收井,，標志著該區(qū)間左線隧道順利貫通。至此,，高望區(qū)間順利實現(xiàn)了雙線貫通,，圓滿完成年初制定的目標任務。

相關(guān)人士介紹,，高望區(qū)間左線全長1006.2米,，線間距13～17米，最小轉(zhuǎn)彎半徑700米,，最大坡度25.8‰,。盾構(gòu)機掘進過程中,，成功下穿匡河及18公里鐵路專用線，側(cè)穿華邦伊賽特家居匯廣場等建構(gòu)筑物,，施工風險大,，技術(shù)要求高。

截至目前,，軌道交通3號線地下段部分,，已有8條雙線區(qū)間隧道、18條單線區(qū)間隧道實現(xiàn)盾構(gòu)貫通,。

【2號線】

204部扶梯總體運行情況良好

進入11月下旬,，距離軌道交通2號線的開通日期也愈來愈近了。近日,，軌道公司順利完成了2號線的自動扶梯重載壓梯測試,。本次壓梯測試為期兩天，從2號線南崗站開始,，由西向東逐站測試,，測試范圍包括全線24個車站站內(nèi)及各出入口的扶梯設備。

“經(jīng)過測試,，全線204部扶梯總體運行情況良好,。”相關(guān)人士表示,，針對此次測試中發(fā)現(xiàn)的隱患問題,，軌道公司正在組織專業(yè)人員，會同設備廠家盡快完成整改工作,，確保2號線盡快實現(xiàn)開通試運營目標任務,。

【5號線】

首座車站主體土方開挖施工完成

近日，軌道交通5號線貴陽路站最后一段土方開挖見底,，標志著該站主體工程土方開挖施工順利完成,，這也是5號線首個完成車站主體土方開挖施工的車站，為下階段車站進入主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件,。

相關(guān)人士介紹,，貴陽路站位于云南路與貴陽路交叉口，沿云南路南北向布置,。車站全長約553.3米(含明挖區(qū)間),，為地下雙層雙跨、局部雙層三跨島式站臺車站,，基坑土方約11.2萬方,。