截至11月10日，內(nèi)蒙古自治區(qū)首條在建的呼張高鐵(呼和浩特至張家口)烏蘭察布至呼和浩特東段開通運(yùn)營(yíng)足足100天了,。100天來(lái),，呼和浩特東至烏蘭察布間累計(jì)開行動(dòng)車組列車1080趟，累計(jì)發(fā)送旅客40.6萬(wàn)人次,，日均發(fā)送旅客4000余人次,。

張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段的開通運(yùn)營(yíng)，加快了四市同城化,、一體化發(fā)展進(jìn)程,，大大縮短了地區(qū)經(jīng)濟(jì)半徑，惠及旅游,、制造,、服務(wù)、零售等行業(yè),。其中,，旅游業(yè)的直接帶動(dòng)效益尤為顯著。

那么,，在建中的呼張高鐵全線進(jìn)展如何呢?據(jù)了解,，11月12日，呼張高鐵的終點(diǎn)站--新建張家口南站已經(jīng)開始破土動(dòng)工,。新建的張家口南站開通后將與正在緊張施工的京張高鐵接軌,，屆時(shí)呼和浩特進(jìn)京3小時(shí)可達(dá)的愿望即將實(shí)現(xiàn),。

11月15日上午11點(diǎn)20分，隨著呼和浩特至張家口高速鐵路最后一孔梁安全就位,，該條線路架梁工程全部順利完成,，標(biāo)志著呼張高鐵全線1244座橋梁全部貫通，為下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。呼張高鐵預(yù)期在2018年六月實(shí)現(xiàn)全線貫通,，力爭(zhēng)與京張高鐵同步開通。

與此同時(shí),，一條縱貫我區(qū)東部地區(qū)的高鐵也開通在望!這條通新高鐵(通遼到新民)是通遼市連接京沈高鐵的重要通道,，線路自京沈客專新民北站引出，經(jīng)過(guò)彰武,、甘旗卡,，引入通遼站，線路建成開通時(shí)間預(yù)計(jì)為2018年6月,。屆時(shí),，內(nèi)蒙古東部地區(qū)將融入東北高鐵交通網(wǎng)絡(luò)，通遼到沈陽(yáng)的最短用時(shí)將由現(xiàn)在的4到5個(gè)小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí),，到北京的時(shí)間也將由現(xiàn)在的13至14個(gè)小時(shí)縮短至三個(gè)半小時(shí),。

通新高鐵的建設(shè)不僅對(duì)我區(qū)東部盟市經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展起著積極的促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)于通遼市融入東北經(jīng)濟(jì)圈,、京津冀一體化經(jīng)濟(jì)圈更具有劃時(shí)代的重要意義,。通遼市可以借此深入推進(jìn)全域旅游建設(shè)，依托科爾沁500公里文化旅游風(fēng)景大道,，建設(shè)集體自駕游,、草原獨(dú)家、文化休閑于一體的旅游目的地,，對(duì)于打響“東北看草原,，自駕游通遼”都具有重大意義。

來(lái)源:NMTV新聞綜合頻道