|
一,、歷史悠久的天津漕運(yùn) 所謂“漕運(yùn)”,，指國(guó)家為滿足供應(yīng)京城糧食消費(fèi)或接濟(jì)軍需的需求，從水道運(yùn)輸糧食的行為,。天津漕運(yùn)歷史悠久,，最早可追溯到東漢曹魏時(shí)期,。建安十一年（206）,，為北征烏桓，曹操在今天津一帶開(kāi)挖了三條運(yùn)河——平虜渠,、泉州渠和新河,，以運(yùn)輸部隊(duì)和軍需。因此可以說(shuō),，早在曹魏時(shí)期,，天津地區(qū)的漕糧運(yùn)輸就已雛形初現(xiàn)。 隋朝大業(yè)四年（608年）,，隋煬帝下令開(kāi)挖了途徑今天津靜?？h獨(dú)流鎮(zhèn)地區(qū)的永濟(jì)渠。永濟(jì)渠流經(jīng)現(xiàn)今河南,、河北,、山東三省,。直至唐代仍是向北部邊防的幽州（今北京市）,、漁陽(yáng)（今天津薊縣）運(yùn)送軍糧和物資的主要水道。另外,，唐朝還通過(guò)海洋從江浙地區(qū)運(yùn)送漕糧到北部邊防?，F(xiàn)今天津軍糧城鎮(zhèn)西一公里處的軍糧城就是當(dāng)時(shí)停泊草船和屯儲(chǔ)軍糧的重要港口。唐代大詩(shī)人杜甫曾在詩(shī)作中描寫了天津地區(qū)海運(yùn)的繁盛境況,，他寫道：“漁陽(yáng)豪俠地,，擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn)遼海,，粳稻來(lái)東吳,。……幽燕用武地,，供給亦勞哉,。吳門轉(zhuǎn)粟帛，泛海凌蓬萊,?！钡拼鞍彩分畞y”以后，北方陷入藩鎮(zhèn)割據(jù),，后北宋和遼國(guó)以海河為界南北對(duì)峙,，在此期間，天津漕運(yùn)處于停止?fàn)顟B(tài),。 天津地區(qū)真正成為漕運(yùn)樞紐和首都門戶卻始于金朝,。公元1115年，興起于北方的女貞族建立金朝,，建都會(huì)寧府（今黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)）,，稱為上京。1153年,，遷都燕京（今北京）,，改稱中都。為保障首都吃糧,，每年有大批漕船利用隋煬帝開(kāi)鑿的永濟(jì)渠故道將河南,、山東、河北等地的糧食運(yùn)送到中都,。永濟(jì)渠在金朝被稱為“御河”,。1205年，將御河北段進(jìn)行改鑿,，使漕運(yùn)路線發(fā)生改變——改鑿后的漕渠不再?gòu)慕裉焯旖蜢o?？h獨(dú)流鎮(zhèn)西北行永濟(jì)渠舊道,，而是向北經(jīng)過(guò)天津的三岔河口，然后通過(guò)潞河北上通州和京師,。金朝政府沿運(yùn)河建造了多座糧倉(cāng),，規(guī)范漕運(yùn)管理,。為保證漕糧能安全抵達(dá)中都,，金朝在北運(yùn)河的武清（今天津武清區(qū)）和南運(yùn)河的柳口（今天津西青區(qū)楊柳青）派駐了“巡檢”，并在三岔河口一帶設(shè)立了直沽寨,，派有正,、副都統(tǒng)率兵戍守。在南,、北運(yùn)河與海河交匯處的三岔河口成為漕運(yùn)的重要樞紐,。直沽寨的出現(xiàn)，使天津地區(qū)的戰(zhàn)略地位發(fā)生了深刻變化,，為日后天津城市的形成與發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ),。 13世紀(jì)元朝統(tǒng)一了中國(guó)，1272年,，在大都（今北京）設(shè)立國(guó)都,。對(duì)南糧北運(yùn)的需求大增，而隋唐大運(yùn)河的通濟(jì)渠段因黃河多次改道已全線淤塞,，很難恢復(fù)通航,，于是甩開(kāi)隋唐運(yùn)河的通濟(jì)渠徐州至洛陽(yáng)一段段,，讓大運(yùn)河從徐州向北,，經(jīng)濟(jì)寧至臨清，再進(jìn)入隋唐運(yùn)河的永濟(jì)渠段,，航程可以縮短七八百里,，使京杭大運(yùn)河南北貫通,。但由于運(yùn)河河道狹窄，洪災(zāi)常決溢,，旱災(zāi)則淤淺,，不能經(jīng)常保持通暢,，漕糧運(yùn)量遠(yuǎn)不能滿足大都的需要。從1282年開(kāi)始,，海運(yùn)漕糧逐漸興盛,。大批的南糧通過(guò)海運(yùn)經(jīng)天津大沽口進(jìn)入海河，再經(jīng)北運(yùn)河運(yùn)入北京,，形成“半天下之財(cái)賦,，悉由此路而進(jìn)”的格局。到了1310年,，每年海運(yùn)漕糧高達(dá)200多萬(wàn)石（每石合今60公斤）。但無(wú)論是通過(guò)京杭運(yùn)河運(yùn)送漕糧,，還是通過(guò)海洋運(yùn)送漕糧,，都必須經(jīng)過(guò)天津。因此,，天津成為漕糧北運(yùn)的咽喉重地,。 當(dāng)時(shí)北運(yùn)河楊村以北的河道水淺彎多，碩大的海船不能直接駛?cè)?，于是在天津北倉(cāng)卸下糧貨,，就地屯儲(chǔ)，然后改換小駁船分批運(yùn)進(jìn)北京,，因此北倉(cāng)成為漕運(yùn)咽喉,，也成為聞名全國(guó)的皇糧屯儲(chǔ)地。為便于辦理接交,，朝廷在海河下游大直沽設(shè)立了接運(yùn)廳，并在三岔河口至楊村的北運(yùn)河岸邊建直沽廣通倉(cāng),、直沽海運(yùn)米倉(cāng)等,。同時(shí)，為保衛(wèi)交接和轉(zhuǎn)運(yùn)安全,，又在大直沽設(shè)立了臨清御河運(yùn)糧萬(wàn)戶府，下設(shè)鎮(zhèn)撫司,。還在直沽駐扎了大批屯戍軍隊(duì),，由“鎮(zhèn)守海口屯儲(chǔ)親軍都指揮使司”管理,。元祐三年（1316），元代朝廷在直沽設(shè)海津鎮(zhèn)，明確了直沽地區(qū)“河海通津”的樞紐作用,。 當(dāng)時(shí)，運(yùn)載漕糧的漕船從海上和運(yùn)河源源不斷涌入天津,，因此,，天津直沽口和三岔口呈現(xiàn)一片繁忙景象，元朝一些詩(shī)作,，留下了生動(dòng)寫照,，如王懋德《直沽》寫道：“東吳轉(zhuǎn)海輸粳稻，一夕潮來(lái)集萬(wàn)船,?！备等艚稹吨惫量凇穼懙溃骸稗D(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過(guò),?！睆堲恪洞胩戾鷱R次直沽作》寫道：“曉日三岔口，連檣集萬(wàn)艘,?！? 元滅明興，定都南京,，將大都改為北平府,，由燕王朱棣鎮(zhèn)守1400年，朱棣以平定“靖難之亂”為名,，在直沽三岔河口附近的南運(yùn)河渡河南下,，最后攻占南京，奪得帝位,，是為明成祖,，改號(hào)永樂(lè)。朱棣屯兵北方,，深知直沽地理位置的重要,。1404年，在直沽設(shè)衛(wèi)筑城,，派兵把守,，并賜名“天津衛(wèi)”，不久又增設(shè)了天津左衛(wèi)和天津右衛(wèi),。1421年,，明朝正式遷都北京，此時(shí)的大運(yùn)河已全線貫通,，每年運(yùn)往北京的漕糧達(dá)五六百萬(wàn)石,。為減少漕運(yùn)投入，朝廷準(zhǔn)許漕船上的運(yùn)軍附載南北方土特產(chǎn)品,，并免征稅賦,。每年至少有200萬(wàn)石以上的土特產(chǎn)品通過(guò)運(yùn)河漕船北上或南下，于是,，以南糧北運(yùn)為主要功能的運(yùn)河遂成變相商路,，對(duì)溝通南北經(jīng)濟(jì)與文化的發(fā)展與交流，利莫大焉,。地處河海沖要的天津,，在漕運(yùn)中得以迅速發(fā)展。清人程鳳文《天津府志》記載：“京師歲食東南數(shù)百萬(wàn)之漕,，悉道經(jīng)于此（指天津）”,；“（天津）北近京師，東連海岱,，天下糧艘商舶魚貫而進(jìn),，殆無(wú)虛日”；“通舟楫之利,，聚天下之粟,，致天下之貨，以利京師”,。 到了清代,，大運(yùn)河成為溝通南北的經(jīng)濟(jì)命脈，除大量糧食經(jīng)運(yùn)河運(yùn)往北京外,，南北方土特產(chǎn)品,、絲綢、建材等也成為運(yùn)河運(yùn)輸?shù)闹匾镔Y,。隨著運(yùn)河的動(dòng)力不斷增加,，天津作為運(yùn)河的中轉(zhuǎn)樞紐的地位更加凸顯。漕運(yùn)的興盛,，使天津呈現(xiàn)水陸云集,，車船如織，店鋪林立,，百貨山積的繁榮景象,。清人吳惠元《續(xù)天津縣志》記載：“（天津）北拱神京，南控諸夏,，東連滄海,，西望太行，形勝甲于天下,，蓋畿輔一都會(huì)哉,。其間輪蹄輻輳，舳艫楊帆，往來(lái)交錯(cuò),，盡晝夜而無(wú)止,。天庾之挽運(yùn)，蒸民之懋遷,，取道諸此,。”晚清時(shí)期,，隨著天津的開(kāi)埠,，天津成為中國(guó)北方最大的商品集散地，對(duì)外貿(mào)易迅速發(fā)展,，當(dāng)時(shí)天津的棉麻出口占全國(guó)出口總量的50%以上,，畜產(chǎn)品出口占全國(guó)的70%以上，海河運(yùn)輸逐漸取代了運(yùn)河的功能,，成為天津河海運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，天津也因此迅速成長(zhǎng)起來(lái)。 1855年,，黃河在河南蘭陽(yáng)（今蘭考縣境）銅瓦廂決口北流,，穿過(guò)運(yùn)河奪大清河入渤海，導(dǎo)致運(yùn)道淤塞,，漕運(yùn)中梗,。此后，南方的漕糧多經(jīng)海運(yùn)至天津,，然后經(jīng)過(guò)海河,、北運(yùn)河運(yùn)往京師。到了1904年,，除江,、浙兩省外，其他地區(qū)漕運(yùn)悉廢,，運(yùn)河天津段的漕運(yùn)功能即告結(jié)束,，但河道的航運(yùn)功能仍然延續(xù)下來(lái)，而在近現(xiàn)代逐漸衰退,。 |
|
|
來(lái)自： sslvdw95qsxhh0 > 《漕運(yùn)》
