29年前的今天,、也就是1988年11月15日,，暴風雪號航天飛機在蘇聯(lián)拜科努爾發(fā)射場由能源號火箭送入太空。無人駕駛的暴風雪號用時206分鐘圍繞地球飛行兩周,，之后啟動自動降落程序順利降落在拜科努爾發(fā)射場的跑道上,。這是暴風雪號執(zhí)行的唯一一次軌道飛行任務！

蘇聯(lián)解體后,，暴風雪項目被終止。2002年5月12日,，拜科努爾發(fā)射場內(nèi)存放暴風雪號和能源號的建筑物因年久失修而倒塌,，唯一曾在太空翱翔的前蘇聯(lián)航天飛機就此尸骨無存。

蘇聯(lián)從上世紀70年代開始設計暴風雪號航天飛機,，為了滿足暴風雪號以及其他火箭設備的運輸要求，還在安-124運輸機的基礎上研制了有史以來最大的軍用運輸機,、最大起飛重量達640噸的安-225,，前后花費20多年時間，投入200億盧布資金,，最終暴風雪號卻成了壓垮駱駝的最后一根稻草,。

為了浪漫的宇宙情懷，他們付出了巨大的代價,！

暴風雪號航天飛機在拜科努爾發(fā)射場跑道上滑行。

2002年5月12日,，拜科努爾發(fā)射場內(nèi)存放暴風雪號和能源號的建筑物因年久失修而倒塌。

蘇聯(lián)總共建造過5架用于飛行的暴風雪號,，3架并未完工，1架被毀,，1架被拜科努爾航天發(fā)射場博物館收藏,；蘇聯(lián)還造了8架驗證機，用于各種測試飛行,。圖中這架收藏在德國施派爾科技博物館,。

這架飛機序列號是СССР-3501002,，該機主要用來測試飛機的電子系統(tǒng)和飛行性能,。

由于這架航天飛機并不能實際進行太空飛行,，所以機尾安裝了四臺AL-31渦扇發(fā)動機,。