自古以來(lái),，傳統(tǒng)汽車都存在著盲區(qū),，尤其是一些大貨車，盲區(qū)更大,，所以也就更容易發(fā)生意外事故,。

這里以常規(guī)傳統(tǒng)車輛為例，來(lái)講一下汽車的盲區(qū),。

第一盲區(qū):駕駛側(cè)A柱

由于左舵的原因,，駕駛員左側(cè)都有一個(gè)巨大的A柱，相對(duì)于右邊A柱,，左側(cè)離得更近,，所以，日常行駛中尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)A柱往往會(huì)產(chǎn)生巨大的盲區(qū),，從而形成安全隱患,。

第二盲區(qū):左后右后B柱盲區(qū)

盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)大家應(yīng)該都不會(huì)陌生，而該系統(tǒng)就是為了這個(gè)盲區(qū)而產(chǎn)生的,。左右后側(cè)B柱盲區(qū)是為高速行車最大的潛在威脅,，當(dāng)后車行駛到該車輛后門前后時(shí)，該車輛的駕駛員是無(wú)法從后視鏡發(fā)現(xiàn)后車的,。這就存在這一個(gè)很大的安全隱患,。

第三盲區(qū):車輛正后方

倒車時(shí)，一般情況下只能通過(guò)兩個(gè)后視鏡以及車內(nèi)后視鏡來(lái)觀察后面情況,，相當(dāng)于正后方如果有個(gè)半米左右的樁時(shí),，駕駛員是無(wú)法察覺(jué)的。我們也聽過(guò)類似的撞倒車后小孩的悲劇不少,。所以，這也是一個(gè)不容忽視的盲區(qū),。

怎樣避免盲區(qū),，安全行車。

盲區(qū)一:對(duì)于巨大的A柱我們無(wú)力改變,，近幾年汽車廠商也在盡量做小A柱來(lái)達(dá)到減少盲區(qū)的效果,，但是減小A柱就意味著犧牲剛度。所以,，避免A柱盲區(qū)的方法就是在行駛中尤其是轉(zhuǎn)向,，觀察左側(cè)路面情況時(shí)盡量將A柱前后都觀察到，相當(dāng)于要看到A柱擋住的地方。這樣,，車速也別太快,，基本就沒(méi)問(wèn)題了。

盲區(qū)二:對(duì)于行駛中的車輛在變道的時(shí)候,，要先觀察后面情況,，然后打轉(zhuǎn)向燈。確認(rèn)后方安全后才開始變道,。萬(wàn)不可一把方向變道,，有盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)的車輛在后方有車時(shí)后視鏡會(huì)呈黃燈亮起或閃爍，駕駛員可以根據(jù)提示,，等后車過(guò)去后在變道,。

盲區(qū)三:對(duì)于車后方的盲區(qū)如今已經(jīng)做的比較全面了，倒車?yán)走_(dá),，倒車影像,，甚至360°攝像頭，這些電子設(shè)備可以很好的避免后方的盲區(qū),。一般情況下,，如果可以，加裝一個(gè)倒車?yán)走_(dá),，倒車影像是很有必要的,。

總結(jié):不管怎么說(shuō)，盲區(qū)雖然可以用電子設(shè)備來(lái)規(guī)避,，但是卻也不能一味地依靠電子,，自己的行車意識(shí)也是非常重要的。