官方媒體評論表示,，天舟一號飛行任務(wù)的完成標(biāo)志著我國載人航天工程“三步走”規(guī)劃“第二步”的實(shí)現(xiàn)，也將中國載人航天推進(jìn)至“空間站時(shí)代”,。

資料顯示天舟一號為全密封貨運(yùn)飛船，采用兩艙構(gòu)型,，由貨物艙和推進(jìn)艙組成。全長10.6米,，最大直徑3.35米,，起飛質(zhì)量為12.91噸，太陽帆板展開后最大寬度14.9米,，物資運(yùn)輸能力約6.5噸,，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力,。

到目前為止,，我國已掌握了航天員出艙和交會對接技術(shù)，成功對航天員中期駐留太空進(jìn)行了驗(yàn)證,。這一階段的重點(diǎn)任務(wù)是神舟七號航天員出艙,，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟八號、九號,、十號飛船對接,、組合飛行任務(wù)，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與神舟十一號飛船載人飛行任務(wù),。

天舟一號飛行任務(wù)作為空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的收官之戰(zhàn),，載人空間站工程的關(guān)鍵一戰(zhàn),，是我國載人航天工程穩(wěn)中求進(jìn)的重要一步。

據(jù)官方介紹,，我國的空間站核心艙已于2016年底完成總裝,，目前進(jìn)入整艙測試階段，預(yù)計(jì)2018年發(fā)射升空,。將于2022年左右建成的空間站,，將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地，在軌運(yùn)營10年以上,。

未來第三步的載人航天工程最重要的空間站建設(shè),，初期將建造三個(gè)艙段，包括一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙,，每個(gè)規(guī)模20多噸,。基本構(gòu)型為T字形,，核心艙居中,，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。隨后,，空間站運(yùn)營期間,，最多的時(shí)候，將有一艘貨運(yùn)飛船,、兩艘載人飛船,。“整個(gè)系統(tǒng)加起來將達(dá)90多噸,。

其中天宮一號和天宮二號都是推動空間站的重要組成部分之一,，在2020年中國將發(fā)射空間站核心艙和科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。

目前全球只有唯一一個(gè)的國際空間站,，該空間站以美國,、俄羅斯為首，包括加拿大,、日本,、巴西和歐空局等共16個(gè)國家參與研制，科學(xué)家們普遍預(yù)計(jì)這個(gè)國際空間站將與2024年退役,，最晚會在2028年,，和國際空間站很大的不同是，中國的空間站是由我國獨(dú)立研制,。

國際空間站的總重量達(dá)到423噸,，長度為110米，寬88米，幾乎相當(dāng)于2個(gè)足球場的大小,，在距離地表面400公里的高空運(yùn)行,，基本上在90分鐘可繞地球一圈，可容納7名宇航員長期同時(shí)工作和生活,，可以說是一個(gè)規(guī)模宏大的太空基地,。

兩者是有一定的差距，質(zhì)量上我們只有90噸,，未來在空間站的宇航員也將只有3人,，不過它對我們的意義十分重大，作為中國首個(gè)也是目前的惟一一個(gè),，她是民族的驕傲,，也讓當(dāng)年拒絕中國參與某項(xiàng)目建設(shè)的國家大開眼界。