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電動汽車高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流回路,，其安全性,、重要性不言而喻，如果人體接觸,，可能會造成傷害,，因此電動汽車高壓線束的設(shè)計非常重要?？紤]到電動汽車本身所處的環(huán)境惡劣,，在高壓線束的設(shè)計中應(yīng)注意以下方面：
高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求；
高壓電纜的線經(jīng)選擇和接插件選擇要合適,，既不應(yīng)過分冗余,，同時的保證安全。 線束應(yīng)具有一定環(huán)境下的耐溫性能和溫升要求； 由于電動汽車電力電子部件多,，電磁屏蔽需要重點(diǎn)考慮,，外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。 對于電池內(nèi)部或電力電子內(nèi)部的線纜和接插件,，基于成本考慮,，可以不使用屏蔽層。
線纜和接插件本身在安裝位置的不同考慮環(huán)境適應(yīng)性,，如防護(hù)等級,、溫度特性、鹽霧特性等等,。 高壓電纜應(yīng)具備一定的柔軟性,，由于車內(nèi)空間小，高壓電纜承載的電流較大,，線徑粗,，線束的柔軟性對裝配及線束的受力均有好處。 線束設(shè)計走向布置合理,，高低壓線束設(shè)計分開,，以防止高壓線束對低壓信號的干擾。 由于汽車本身環(huán)境惡劣,，線束布置應(yīng)考慮車輛的高振動環(huán)境,，線束必須有良好的耐磨性，同時對線束的固定需要關(guān)注,。 為避免車內(nèi)走線的安全隱患,，高壓線束一般不走室內(nèi)，對底盤的線束布置必須有良好的機(jī)械防護(hù),，如設(shè)置塑料線槽或金屬線槽對線束進(jìn)行保護(hù),。 高壓接插件應(yīng)具有HVIL設(shè)計，當(dāng)一路斷開時,，整車應(yīng)不允許上高壓,，以保證安全。
同一種事情做得多了,，就懶得去思考了,，拿來就用，這就是經(jīng)驗(yàn)主義,，但是遇到一個新的問題,，超出了邊界，這時候經(jīng)驗(yàn)其實(shí)是不夠用的,，我們要做的,，是在前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié),，發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)，萬變不離其宗,，這才能更好提升自己,。
每一個新的項目，都是新的挑戰(zhàn),！
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